ZUBERTO

Myślałem, że przeskakując między wskazaniami da się to przełączać jak zużycie paliwa, dystans, itd.

Typ ze Szczecina na FB twierdzi że tak.

I ustawiać punkty odniesienia, bo ja to jeszcze pokolenie, że kontrola oczno-ręczna to nie problem.

Żona zadowolona, a to podstawa. Mocy styka też i mi. Kultura pracy na LPG dużo gorsza niż na noPb, jest głośniej i wibracje nie pozwalają zapomnieć, że to 3 cylindry. Na forum piszą, że głośność to wtryski LPG, ale żeby aż tak? Na LPG jeżdżę prawie 30 lat, różne auta (żaden 3 cylindrowy), różne wtryski miały, ale takich odczuć nie miałem. W sumie to Landi Renzo, a ze Skody kumpla pamiętam, że wtryski też tam głośne były. Lubię francuskie zawieszenie na baloniastych oponach 215/60/17. Insignia na balonach 225/55/17 przy tym to twarde auto, a poprzedni Soul na 225/45/18 to wręcz wóz żelazny. Trochę wąsko w środku. Jak ja kieruję, to ciągle przepycham się z podłokietnika z żoną na łokcie. Nie ogarnąłem jeszcze wszystkiego w multimediach. Nie wiem czy się da i jak zamienić obrotowy prędkościomierz na obrotomierz (teraz mam wyświetlaną prędkość podwójnie, na obrotowym i cyferkowym wskaźniku). Już wiem, że obrotek pojawia się podobno tylko w trybie sport. Bdb działa rozpoznawanie znaków. To nie ma fizycznych TPMS, że w instrukcji piszą o ustawianiu punktu odniesienia? Jeżeli tak to już mi się nie podoba. Z 2 strony gdzieś w necie widziałem, że wskazuje ciśnienia w każdym z kół, nie wiem tylko czy to nie jakiś mod, bo gość wcześniej reklamował się uruchamianiem nieobecnych funkcji. Nie mam trzymania środka pasa ruchu, tylko 2 niższe poziomy, ostrzeganie i odbijanie od linii. Muszę se to jakoś uaktywnić. Na ładowarce indukcyjnej nie może nic leżeć, że pluje się jakimś komunikatem o zabraniu rzeczy z półeczki?

Z wklejonego wyżej obrazka wynika, że 4,687, a to jest przepaść do 4,90.

Pewnie tak, ale ja przy zamówieniu mówiłem, że chcę 7 i gość od ręki przy mnie klikał co dokładamy. Podejrzewam, że na serwisie z rozpędu 13 założyli. Właśnie wróciłem z 100km przejażdżki z przyczepką i zostawiam jak jest. Będę używał przejściówki.

Z wrażenia aż w odejmowaniu 13-7 się pomyliłem.

No to znalazłem 1 niezgodność. Podchodzę do furki trzymając w garści 7-mio pinową wtyczkę od przyczepki, podnoszę klapkę gniazda w samochodzie i widzę 13-to pinowe gniazdo. Przejściówek mam w garażu minimum że 3 sztuki, ale garaż 7km dalej. W gratisie dali mi 5-pinów i pewnie ze 100zł różnicy w cenie wiązek.

Ono nie naciągnęło wody? Jak suche to papier ścierny, impregnat i jak potrzebny kolor to jakiś lakier/emalia akrylowa.

W zakładanym budżecie pewnie od dawna wszystkie są w Afryce.

Czyli w jakimkolwiek warsztacie blacharsko-lakiernizym i tak musiałoby być robione po garażowemu. Dobrze, że teść sam ogarnie w swojej stodole, nie trzeba Heńka ze stodołą szukać i na przysłowiowy akumulator zostanie.

Gdzie dają 6 tysi dopłaty do kilkunastutysięcznej instalacji w ogólnodostępnym i ogólnopolskim programie? Mi dali 3kzł dopłaty do 18kzł.

Na budowę stacji ładowania nie trzeba koncesji, a na sprzedaż prądu? Na budowę stacji paliw i ich sprzedaż chyba jest tak samo?

Znalazłem w proxima coś takiego jak HB Sensor Plus, gdzie piszą, że przycisk ma czujnik zbliżeniowy i działa przez plastik kokpitu. Tylko dobre miejsce na to znaleźć i po temacie.

Co to jest blenda długich? Masz na myśli to rozwiązanie z miganiem długimi? Najbardziej podoba mi się podpięcie pod wolny przycisk.

Nie musisz, już pewnie fot poszukuje.

Mam, a przynajmniej miałem mieć, bo jeszcze do tematu w praktyce nie podszedłem.

O tym, że jak patrzę pod maskę mego opla to nie mam wrażenia, że ktoś gdzieś mógł z roztargnienia zawiązać ze sobą na skrzyżowaniu przewody czy węże. I nie mam w tym oplu pięknych osłon z góry jak to w niektórych autach bywa, że nic poza nimi nie widać. Wszystko jest poprowadzone wokół silnika, nie nad, nie na ukos, nie na kuśkę i nie wygląda jakby było upchnięte bez ładu i składu. Taka różnica jak między ludźmi gdzie jeden składa ubrania przed włożeniem do szafy, a drugi rzuca i jak upadnie tak bęc. Nie mówię, że to jest źle, może to i wygodne mieć wszystko na wierzchu, po prostu zwróciłem na to uwagę (co i tak nie przeszkadzało mi ten bałagan kupić).

W użytkowaniu już je lubię. Poszukam w necie jak się do nich dobrać.

Spoko, też bym tak ogarniał, ale u mnie przyciski wyglądają trochę podobnie do klawiszy w fortepianie (wystaja z deski i są z góry naciskane). Nie wiem jak je wykorzystać, choć zawsze można zorientować się czy jest gdzieś jakis schowek i dziurę w nim wywalić.

Nowa stacja transformatorowa to powiedzmy 0,5mln w materiale, bo czesto tych 220kW nie wyciągniesz z obecnie istniejącej. Dodaj kabelki, słupki, robotę i przemnóż przez skalę inwestycji. Aaaaa najpierw pozałatwiaj sprawy z właścicielami terenu, gdzie co 2 za zgodę zechce taki słupek na wyłączność i darmowy prąd w nim do końca życia. Biedry czy inne Lidle mają przeważnie własne stacje i na własnym terenie, budowane w miarę niedawno. To zupełnie inna bajka niż stare osiedla.

Ostatnio trochę połaziłem po salonach i niestety wnętrze Vitary odstaje od konkurencji, a oglądałem wersję premium. Czuć w niej upływający czas. Dobra dla kogoś kto chce tanie 4x4. S-cross dużo przyjemniejszy estetycznie w odbiorze, ale tak dokładać można w nieskończoność.

Jaga znaczy się? Trzeba było polecać jak był czas to 1, 2 raczej nic tej wielkości jaka była potrzebna nie mają, 3 za krótki na takie furki jestem.

Jakieś nieporęczne te półeczki, a najlepiej położona pluje się komunikatem, żeby zabrać z niej rzeczy.

Znalazłem 2 wolne przyciski od brakujących kamer 360° i autoparkowania. To byłoby cudowne rozwiązanie.