ZUBERTO

Myślę, że on o tym doskonale wie, ale w necie jest masa gdybań na ten temat, jak i na temat sposobu regulacji luzów zaworowych. Nawet dealerzy różne informacje ludziom podają, a to że na wtrysku pośrednim nie musi znaczyć, że fabryka dotrysku nie ustawiła w kompie.

Raczej ciężko o wiarygodne dane w necie, a w salonie nie pytałem. Jeżeli nawet coś jest na wysokich obrotach, to ten furak ich nie uświadczy, chyba że przy paleniu sprzęgła.

Nie przesadzajmy, że "zawieszenie przód/ tył, klima, rozrząd, pierdoły" musi być zaraz długowiecznym zaniedbaniem. Może być ale nie musi. Ja kumam, że włożenie połowy wartości auta boli, ale taki zawias czy klima (okres roku mamy jaki mamy) może dużo więcej kosztować w nowszym aucie. Ktoś na zapas rozrząd czy zawiechę robi żeby wydatki mieć rozłożone w czasie?

Jemu chyba nie o samą kulę chodzi? Z tym demontowaniem obowiązku nie ma u nas. Uważam, że trochę to daje (demontowanie) jak Ty w kimś tyłem zaparkujesz, a kompletnie nic nie daje jeżeli Tobie ktoś w tylek wjeżdża.

Zalane, po forach piszą, że niektórzy rozcinają, wydłubują wymieniają i zalewają. Moja insignia też ostatnio zgłupiała, nie wyłapała sama TPMS jak zwykle, ten programatorek za 50 z allegro nie pomógł, gość z poważniejszym sprzętem do TPMS i kompem do samochodu stwierdził, że baterie są OK i przypisał czujniki. Aha, baterie w czujnikach są u mnie minimum z 2016r., jedni piszą o 5-6 latach, inni o 10 i skłaniam się ku temu 2 (zależnie pewnie też od przebiegu).

Wątpię by ktoś se tym głowę zajmował, chyba że ewentualny kupiec. Chociaż diagnosta na SKP chyba powinien? W czym problem by go wykreślić z DR?

Sznur o średnicy kilkudziesięciu km?

Tu faktycznie możesz być zwycięzcą.

Nie wiem, forum jakieś, katalog części?

Ty poczciwie wyglądasz (przepraszam za żarcik, ale tekst z tą emotką mi się tak jakoś połączył), mnie zawsze za komornika biorą i czasem nawet gonią z paragonem.

Może w 2 stronę będzie szybciej? Zorientuj się czego nie ma w zamienniku do ASX.

Bo tak każdemu obcemu z ulicy bez faktury zrobią, a nawet jeśli to cały zysk z braku faktury klient przygarnie. Widzę dobry Kubuś z Ciebie.

No to moja po drobnym rabacie 116 z wspomnianym pakietem serwisowym i drobnymi pierdami (to co wstawiles, czyli opcje fabryczne przed rabatem 108 i nie ma tam szklanego dachu, kamer 360, nagłośnienia BOSE i pewnie jeszcze kilku rzeczy).

Będzie to się przekonamy, bo teraz tak jak pisałem dali nam pojeździć CLIO z LPG i Capturem hybrydą, niby podobne, a jednak inne.

Białystok to nie Warszawa, ale żeby mieć spokój dałem wybrać samodzielnie.

Wystarczające mi mieli w okolicach 140+10-5. Gdybym ja miał tym jeździć dołożyłbym bez mrugnięcia okiem.

Na jakiej autostradzie?

Z LPG jest tylko 1.0. Będzie co chciała, grzana szyba, kiera, zydle, a i dla mnie coś się znajdzie (tylko nie silnik).

Jak za taką pokrakę to sporo, w tej cenie spokojnie byłaby vitara 4x4. Za niewiele więcej byłaby Ateca, czy Formentor. Techno + trochę dodatków, czerwono-czarny. To ostatnie najważniejsze.

Tak, z 5 latami gwarancji i serwisami wraz z materiałami. Nieduży.

Koniec sagi. Zamówiony Captur. Za 2 tygodnie ma się wyprodukować.

Mam głośną klasę B z 2010 w budzie Soula (na dodatek na 18" i szerokim kapciu), jednak spodziewałbym się jakiegoś postępu w młodszym o ponad dekadę nowym aucie. Stara Vitara jest cichsza. Duży + za możliwość kupna w dobrej kasie dodatkowych 3 lat fabrycznej gwarancji (do 2 podstawowych) wraz z materiałami i serwisami przez 5 lat.

Nie, już mam dość tego oglądania, czas, słuchania pierdów nawiedzonych sprzedawców, albo olewania klienta, ale może jeszcze spróbuję ten 1 raz.

Na placu boju zostały: - T-roc 1.0 - cichy, zwinny, jak to VW bez "fajerwerków kobiecych", jest kilka sztuk w kraju od ręki. - Captur 1.0 LPG - bardziej ospały od T-roca, głośniejszy, słychać że to 3 cylindry, słychać też szum z tylnych kół, ale kobieco bajerancki, z LPG i "płynie na lipiec do PL". - Vitara - odstaje od powyższych i raczej nie, trzeba czymś podium zapełnić, a S-cross zupełnie żonie nie leży. @r1sender jako, że tylko takie mają na jazdy próbne to jeździłem Capturem w hybrydzie i wow na mnie też nie zrobił. Dali mi też Clio z LPG, to prawie jeden pies.

Łatwo się pisze. Skoro wystąpienie usterki jest losowe/nieokreślone to w ich furze z salonu temat może nie wystąpić. Mają uziemić klienta auto i na ile miesiąc, dwa, trzy rok? Wiadomo, że gdyby chcieli to daliby takie samo albo lepsze klientowi, ale to nie jest chyba zbyt popularny schemat podejścia do takich przypadków.