RSSSS

> No i nie jesteś > Lilu in da hause > A teraz przepraszam, idę polatać A co to lilu? Witamy wśród braci 2oo!

U mnie wczoraj stuknęło: Dzisiaj, jak pogoda dopisze, kolejne km stukną.

Już to pisałem po nagonce na moje pumy - większość motocyklistów jakich widuję na drogach śmiga w trampkach i jeansach, a z ubioru motocyklowego mają tylko kask (bo jest obowiązkowy) i rękawiczki (i to nie zawsze). Filmik jest już na hp

Też tak myślałem ale jak po pierwszych minutach kursu utwierdziłem się w przekonaniu,że nic nie pamiętam z kodeksu, a do tego wiele się zmieniło to już nie byłem zdania,że to bez sensu! Teoria z tego wszystkiego jest najprostsza, szczególnie dla kogoś kto już trochę śmigał na 4oooo.

Bierz ss, raz się żyje!

Koło Wrocławia mamy mini tor, najbliższy tor to Poznań.

No co nam zostało... Umówiłem się na ten weekend na odbiór stojaków, które pożyczam od ziomka, niebawem trzeba będzie też zmienić koła na zimowe w 4oooo. Jak żyć...?

Chwytając zewsząd informacje jaki to kozak to spodziewałem się czegoś pod 100 koła, więc jak dla mnie to cena promocyjna Jak wiedziałem od początku, że z ss 600 sobie poradzę to do takiego motocykla przez najbliższe kilka lat i tak nie podchodzę. Ten moment mnie przeraża... R6 przy nim to jak owieczka obok wilka...

A tak na mnie narzekaliście , a teraz jak się nic nie dzieje to nawołujecie - hop hop

> w puszcze zdrowiej. Ale smutno i nudno

> Sorki ale nie wiem Stwierdzałem fakt

Teraz już to wiem bo udało mi się wtedy wbić dwójkę właśnie dopiero po przegazówce.

Założyli mi go w sklepie i początkowo nie parował. Niestety nie przyglądałem się mu jak kupiłem kask, więc nie jestem w stanie stwierdzić, czy od początku tak odstawał w tym miejscu.

Też już kiedyś opisywałem taki test jak jeszcze waletowałem 30km pod Wrocławiem. Wyszło mi, że jakbym jeździł zgodnie z przepisami to spędzałbym rocznie około 5 dni (120 godzin) więcej w aucie...

Na samym dole szybki, po środku paruje mi trochę pod pinlockiem (tam gdzie dmucham nosem). W jeździe to nie przeszkadza bo jest to w miejscu niewidocznym przy pełnym zamknięciu szybki, a jak ją lekko uchylę to ruchy powietrza odparowują szybkę ale zauważyłem, że tym miejscu pinlock sporo odstaje od szyby. Uprzedzali w sklepie, żeby z pinlockiem obchodzić się delikatnie podczas dotykania szybki ale nie jestem w stanie teraz stwierdzić, czy to ja mechanicznie coś popsułem, czy po prostu pinlock sam się odkształcił od szybki. Teraz pytanie, czy pinlock to jednorazówka, czy mogę zdjąć szybkę, zdemontować pinlocka, podoginać go trochę i założyć z powrotem, czy może po zdjęciu nadaje się do śmieci?

> Mam shoeia i ma blende i pinlocka. Jest dosc cichy. Ja doplacilem i nie zaluje Gt-airy mają te udogodnienia.

Dopóki słoneczko świeciło to też ogniowałem ale jak zamiast słońca zaczął "świecić" asfalt to zmiękłem...

> 25 lat i Hayabusa - szacun > (oczywiście to moje domysły, ale coś mi mówi ...) Jeżeli to było jego pierwsze moto to nawet jak na moje "podejście" to poszedł "grubo"... Wczoraj jeździłem już po zmierzchu i w łukach (nie znając przyczepności w temp. poniżej 10 stopni) zwalniałem do wartości skuterkowych. Nie ma frajdy z jazdy jak człowiek się cały czas zastanawia czy w ogóle jest jakaś przyczepność.

To tylko końcowy, chyba nic nie daje poza lansem i hałasem.

Chodzi o podpis? Z wikipedii

Żadne chyba Odkąd zmieniam bez sprzęgła to biegi wchodzą niezauważalnie, ze sprzęgłem było znacznie mniej płynnie. Za bardzo się nie martwię, ewentualna naprawa skrzyni mnie nie zrujnuje, choć wypadnięcie biegu wybiło mnie z rytmu jazdy w łuku i wydaje mi się,że powtórka z rozrywki w pewnych okolicznościach może być niebezpieczna.

Może niedokładnie mi się 2kę wbiło.

Wczoraj pojeździłem z godzinkę i nic się nie dzieje niepokojącego, więc wygląda,że to była jakaś odosobniona "krzywa" akcja.

60kkm powiadasz...? Mój ma 2kkm

> Może po tym zdarzeniu już nie butowałeś tak mocno i stąd wrażenie, że wszystko ok Zrobiłem testy pod maksymalnym obciążeniem (zmiana biegów przy shiftlight) i wszystko w normie.