RSSSS

> nie Cholercia, ciężko wam dogodzić , trzeba próbować dalej

Ponieważ na hp pojawił się kolejny wątek puszkarze kontra 2oo to zapytam po jakiej stronie opowiadać się powinni posiadacze i użytkownicy obu typów pojazdów? To jak to jest z dżihadżistami, którzy mają tylko jeden z tych pojazdów, to wiadomo. Przyznam się,że choć na moto latam od czerwca, a autem od 15 lat to dałbym się teraz pokroić w obronie "naszego motocyklowego" zdania! Zyskałem +10 do rispektu na tym podforum?

Może od upału się odkształciło?

> "Zmywarka" to pewnie Goldwing, Tak przypuszczałem!

> zmywarke albo armature . Przetłumacz to na język świeżego użytkownika 2oo, jakie motocykle miałeś na myśli bo chcę chłonąć tę "naszą" terminologię!

> Zmienic pozycje na moto, wyprostowac sie itd . W samochodzie jak sie pochylisz to tez przeciez nie > widac w lusterkach W aucie mam przednią szybę, więc się nie "składam" Podnoszenie się przy wyższych prędkościach powoduje u mnie uczucie dyskomfortu

> Jak zasuwasz szybko (czego miales nie robic ) to pewnie i mijasz wszystkich, wlaczasz kierunek > odpowiednio wczesniej, mijasz pacjenta i zmieniasz na jego pas Miałem nie odwijać i nie szaleć, płynna jazda licznikowe 150km/h na autostradzie jest w granicach ograniczeń jakie sobie wyznaczyłem. Rozumiem, że asy lecące 200 km/h i więcej po autostradzie zakładają, że i tak nic im nie dorówna i zmieniają pasy bez patrzenia w lusterka?

Przy dużych prędkościach wychylenie nie jest komfortowe

Lusterka mam ustawione do jazdy miejskiej ale jak chowam się za owiewki przy szybszej jeździe to nic w nich nie widać. Jak w takiej sytuacji bezpiecznie zmieniać pasy? Jedyne sensowne rozwiązanie to chyba jechać cały czas lewym pasem!?

Dzisiaj użyłem chusteczek do pupci niemowlaka i dały radę

> 240 i po zjechaniu na garaz musialem przperac majty You my boy!

To ty możesz we mnie naparzać do woli za ten mój "wybryk", nie odszczekam

> Zakupiłem wczoraj RD32 ver 1 - gorsza jakość podobnież, ale stwierdziłem iż nie potrzebuję super > obrazu... > Zamontowałem do kasku i... nie nie spadła, tylko źle ustawiłem i nagrała tylko licznik w moim > skuterze > Poprawiłem teraz mocowanie - może w drodze powrotnej uda się nagrać coś przede mną to wrzucę > wieczorem na YT Dokupiłeś jakieś mocowanie na przyssawkę, czy mocowałeś na pasek?

Podepnę się pod temat, czy taka kamerka jest coś warta? Redleaf RD32II? klik

Wypróbuję bo jako młody daddy mam tego pod dostatkiem w domu. W sumie jak się na bieżąco czyści owady to nie powinno być kłopotu. Na aucie jest problem jak kilka dni owady "dojrzeją" na lakierze.

> - bez foto się nie liczy > - wciąż uczysz się na własnych a nie cudzych błędach. Powodzenia i dużo szczęścia życzę Sięganie po aparat przy tych 2zł to była ostatnia rzecz jaka przyszła mi do głowy ale już wiem o co poproszę Św. Mikołaja pod choinkę: klik

> tylko zauważ jedną rzecz, Ty przesunąłeś sobie poprzeczkę w miesiąc, do takiego poziomu, który > innym zajmuje kilka lat. Natomiast pod względem umiejętności jesteś ciągle początkującym. > Możesz mieć nawet talent, ale doświadczenie to ileś wyjeżdżonych godzin, ileś sytuacji z > których się udało wybrnąć, ileś sytuacji nawet zakończonych upadkiem - oby niegroźnym. > I dlatego uważam i myślę że większość tutaj piszących, że lepiej stopniowo wraz ze wzrostem > doświadczenia i umiejętności zmieniać na coraz mocniejsze maszyny. No bez przesady, przecież cały czas mówimy o jeździe przez chwilę 200km/h po pustej,długiej, równej i szerokiej prostej. Toż małpa by dała radę

> za to siadanie na plastik odejmuje - laski leca stadami, siano we lbie jak przy 20 a miedzy uszami > nie mozg a nitka żeby uszy nie odpadly To z laskami potwierdzam!

> kurcze, a w instrukcji nie pisali... eh, co ja bym zrobil bez tego forum... no nic, niedlugo wyjazd > do DE, to postaram sie 'diagnostycznie' przewietrzyc ecoboosta, tylko mam nadzieje ze swoim > niepowaznym zachowaniem nie zniszczylem silnika... Zniszczyć nie zniszczyłeś ale kilka kucyków uśpiłeś

> I dlatego uważam i myślę że większość tutaj piszących, że lepiej stopniowo wraz ze wzrostem > doświadczenia i umiejętności zmieniać na coraz mocniejsze maszyny. Też tak uważam i przeszedłem taką drogę ale na 4oooo.

> A sprawdzasz? A jak, dwa razy! Odhaczam wszystko na chekliście i notuję w dzienniku pokładowym

> ja miałem! licznikowe coprawda. ale ja mam nakeda, to sie liczy jak 300 u Ciebie To fakt, że na nakedzie to jest wyczyn, na moim przy 140-150 nie idzie już przyjemnie jechać nie będąc schowanym za owiewki!

> sam widzisz, że ciągle przesuwasz granicę i jeszcze dużo wysiłku wkładasz w to żeby przekonać > samego siebie i ludków na AK że masz wszystko pod kontrolą i nie jesteś szalony Przesuwam poprzeczkę bo zaczynałem z niskiego pułapu i naturalnym jest, że będę trochę podnosił tempo ale dalej mieszczę się w granicach, które sobie wyznaczyłem!

> przyznaj się ile było powyżej dwójki Z ręką na sercu! Doszedłem do 204 i od razu odpuściłem gaz! Spodziewałem się pochwał, że nie zamknąłem budzika , a tu nagonka za marne 204 i to przez ułamek sekundy. P.S. 3 z przodu będzie za jakieś 2-3 lata jak wjedzie Panigale R do garażu!

> ja, bo mój tyle nie pójdzie > i to jest to co od początku Ci próbowaliśmy powiedzieć, na 2oo nie da się nie odkręcać, one same > się o to proszą Trudno mi zaprzeczyć ale dla mnie odwijanie polega na ciągłym katowaniu w każdych warunkach, a nie na próbie prędkości w "hermetycznych" warunkach.