Julek

> Nie wiem czy dobrze rozumiem, ale chyba czasami są takie wypadki że luz zaworowy w zależności od > tego w jaki sposób jest ustawiany może się sam zmniejszać i wtedy będzie ciszej, teraz ma > prawidłowe wartości i może być bardziej słyszalny, ale to tylko taka moja teoria, bo nie znam > tego silnika. i tak mechanik powedział, że może luz się zmniejszyć z czasem i mogą zawory ucichnąć chcociaż nie muszą. Fakt, że bardzo mi doskwiera ten hałas. Nigdy jeszcze takie głośne nie były...

Dzisiaj odebrałem motocykl Kawasaki ZR7 po regulacji zaworów, gaźników, wym. f.powietrza i świec. Ostatnio taką samą operację robiłem 2 lata temu, przebiegła prawidłowo, z motocyklem nic się nie działo dlatego też pojechałem do tego samego mechanika. Dzisiaj po odbiorze stwierdziłem, że szczególnie na rozgrzanym silniku coś cyka(podejrzewam zawór), jest to na tyle głośne, że słyszę podczas jazdy w kasku i na postoju...i bardzo mnie to cykanie denerwuje. Wcześniej było wszystko dobrze, a po regulacjach liczyłem, że może być tylko lepiej. Jutro jadę do mechanika niech się wypowie. Co Waszym zdaniem może być nie tak, może czegoś nie dokręcił, źle ustawił?

A tutaj ich stronka i pojazdy klik

Nie polecam raczej diesla 10 letniego bo będzie już wyeksploatowany, dodatkowo sam będziesz jeździł 30kkm/rok. kup benzynę i zagazuj, mniejszy problem i na pewno tańsza eksploatacja..

> wszystko automaty... automat pół biedy, a nawet zaleta, ale te ceny za Modusa używanego to dopiero minus...

> Poza tym ten samochod sie nie psuje. Dużo osób wypowiada się dosyć pozytywnie o Twingo, ale we wszelkich statystykach jest to jeden z najbardziej awaryjnych samochodów, więc nie wiem po co one są i komu wierzyć...

silnik dobry ale paliwożerny, jeśli planowo byłoby LPG to lepiej motory po 93r. (wtrysk) modele 200, 220, 280, 320. Blacha ogólnie tragedii nie ma jak zadbany. Trzeba sprawdzić błotniki przód, progi, czy miejsca na lewarek nie są skorodowane, podłoga. Jak ma dłużej jeździć warto zrobić konserwację. Ocynku nie było.

Ja bym wymienił, lepiej częściej, 30kkm to chwyt marketingowy. Jaki to samochód z ciekawości, bo moim zdaniem obecne "nowości" typu TSI i nowe diesle nie dożyją 200kkm...?

A ja polecam YP250, o której już wspominałeś. Miałem jeden sezon, jeździłem po mieście i trasy po 200km i naprawdę fajny sprzęt. Niezawodny, oszczędny, wygodny. Schowek pod siedzeniem nie do pobicia nawet przez większe 400ccm i 600ccm

> Nie jestem pewny czy tlukli do 1997, nawet gdyby, to zostalo 9 lat. - sedan, coupe do 1995 - kombi do 1996 - cabrio do 1997 pewnie o to chodziło

Samochód fajny ale tylko w dobrym stanie, a o taki w normalnej cenie ciężko, a jeszcze w dieslu to już w ogóle... Moim zdaniem (użytkownika i miłośnika W124) szukać 250d(lepszy silnik do w124) lub benzyny (mniej zajeżdżone, ciekawsze egzemplarze). Wart zainteresowania egzemplarz powinien kosztować od 8000pln w górę. Omijać handlarzy, a kupić najlepiej od człowieka, który jeździł dłuższy czas i dbał jak należy.

lampy dokładane i cyrkle na nadkolach tak na pierwszy rzut oka , ogólnie W124 fajne toczydło ale tylko w dobrym stanie

Widziałem wczoraj zaparkowanego Malibu w kolorze białej perły, robił kapitalne wrażenie...

balu a gdzie montowałeś i ile to Ciebie kosztowało? Też myślę o takim dodatku pod navi

gdyby nie to, że składak i ten gaz to nawet ciekawy jak za dobre pieniądze

trochę zmęczona ta 190, tylko dla fanatyka marki i to nie każdego, ja nim jestem ale bym się chyba nie zdecydował

10 litrów/100km w mieście to pali 1.6, 2.0 będzie palił 12l/100km, a z ciężką nogą jak właściciel opowiada to i 15 spokojnie spali...

> Zauważyłeś, że posprejowali go razem z oponami? no tak, to dobre ale b.kiepsko to wszystko wygląda, już lepiej byłoby jakby nikt go nie malował...

> http://pl.wikipedia.org/wiki/Fiat_Panda > "Panda I generacji występowała w serialu "07 zgłoś się" > W którym odcinku ? to ciekawe, też nie kojarzę, fajnie byłoby zobaczyć. Taka Panda to wtedy był rarytas w PL

> kiedyś korando i musso było chwalone Moim zdaniem starsze modele tak jak i Mercedesa były trwalsze i miały więcej z Mercedesa niż nowsze modele SsangYonga. Mimo wszystko marka, biorąc pod uwagę cenę oraz to co może zaoferować wydaje się ciekawa. Podobno plastiki w tych nowszych słabej jakości i silniki diesla awaryjne.

> Miałem kiedyś toyotę z którą jeździłem tylko na przeglądy i przez 150 tyś km nie musiałem nic > naprawiać. > Właśnie czegoś takiego szukam tylko w klasie premium to moim zdaniem Lexus ew. Accord lub Legend

jak uszkodzeń brak to obawiam się, że nic nie ugrasz, chyba, że wcześniej w tym miejscu miałeś jakieś rysy, zadrapania to podciągniesz pod szkodę

Jeśli chodzi o Majesty, a dokładnie 250cm to był mój pierwszy motocykl, więc trochę mogę o nim powiedzieć: Ogólnie...hm..super sprzęt, polecam 250 ponieważ, super silnik na miasto jak i na niedalekie trasy(sam jeździłem trasy po 200km, nie było problemów z wyprzedzaniem samochodów na trasie, normalna prędkość podróżna 100-110km/h, V-maks 125km/h). W 250 przepastny bagażnik/schowek pod siedzeniem, sam się dziwiłem ile tam można zmieścić. Wygodna, kanapowa pozycja. Sprzęt bardzo niezawodny, nic się nie psuło ani nie wymagało wymiany, jedynie eksploatacja. Spalanie 4-4,5l/100km. Prawdziwy japończyk.MBK Skyliner to to samo tylko montaż był we Francji. Ogólnie polecam i mimo, że ujeżdżam większy i mocniejszy motocykl to nic nie pobije Majesty pod względem przydatności w mieście(automat, wygodna pozycja, ilość schowków). Chętnie wrócił bym do tego skuterka. Co do ceny, myślę, że za 3000zł nic ciekawego nie znajdziesz. Na zadbany sprzęt trzeba szykować 4-5tysięcy ale uwierz mi, że warto.. Ps. co do postu powyżej kolegi Denus, nie było Majesty 600cm. Były 125, 150,180, 250 i największy 400.

> Tak, ale to tylko top 10. > Jest gdzieś pełna lista? > Cienki idzie na części. > Passat zamienił się z golfem. Teraz wszystkie praktycznie wszystkie samochody idą na części, nikt się nie bawi w przebijanie numerów i duże ryzyko sprzedaży kradzionego samochodu...W całości sprzedawane są tylko nieliczne, drogie auta, które namierzane są pod zamówienia ale są to rzadkie przypadki i nie są to samochody z top 10.

osobiście bym wybrał Audi 100 C3, blacha ocynk, trwała konstrukcja, dodatkowo przemawia za mną konkretny egzemplarz quattro i jego stan...ten