51cent

> Nieprawda na 99%. Taka cena obejmuje podpięcie z diagnostyką. Prawda Tyle płaciłem swojego czasu za diagnostykę, wgranie softu do z16se wyłączający egra i włączenie automatycznego włączania świateł. Widocznie wszystko zależy od danego ASO

> Może ktoś się orientuje jaki jest koszt akutalizacji w ASO? Na 99% koszt podpięcia TECHa czyli ok 123zł. Zadzwoń do chłopaków na ul.ceglaną w katowicach albo na ul.naftową w sosnowcu i zapytaj czy ogarną temat

> System można zdezaktywować w jakiś sposób? najprościej i najtaniej to w przełożyć czujniki

> Kupić koła zimowe z czujnikami błysnąłeś jak typowy pracownik ASO .... daj dobry rabat chłopakowi to kupi u ciebie

> Jakie wymiary ma dodatkowe światło STOP? centymetr, sobota lub niedziela i jakiś duży market tam na 99% znajdziesz kilka CC i sam zmierzysz

> Szukać najlepiej 1.8 125km - pewniejszy przy gazie 1.8 140KM też nie jest zły jeśli mamy jakąś wiedzę czy była robiona kontrola i ewentualna regulacja

> nie przesadzaj - jest wiele silników z manualną regulacją zaworów i jeżdżą. Po prostu trzeba pamiętać o konieczności kontroli i tyle. Przeczytaj jeszcze raz ze zrozumienie co napisałem: Quote: Silnik nie posiada hydrauliki zaworów, nie wiadomo czy i kiedy była robiona jakaś regulacja. > W pl wszystko kupisz. tym bardziej co tam takiego może być nietypowego? listwa wtryskowa? sterownik? reduktor? Wszystko to dodatkowe koszta. Poczytaj o instalacji Koltec Necam, wszystko jest dobrze jak działa, jak się zacznie sypać to ciężko o magika który to ogarnie, cena części potrafi przyprawić o zawrót głowy

> Czytalem... a do aso nie pojade. Sosnowiec ul.naftowa albo Katowice ul.ceglana warsztaty które mają specjalizacje w oplach i maja techa

> Witam, czy ma ktoś może instrukcje obsługi w języku polskim jakiś tekst jakiś tekst 1

Odpuść. Silnik nie posiada hydrauliki zaworów, nie wiadomo czy i kiedy była robiona jakaś regulacja. Jeśli nie to remont głowicy trochę kosztuje. Druga sprawa z instalacja LPG, co tam za zestaw siedzi? Jeśli jakiś wynalazek to może być ciężko z serwisem w pl, jak nikogo nie znajdziesz kto potrafi to ogarnąć to skończy się na wymianie całego przodu instalacji. Na dzień dobry dochodzi wymiana butli lpg.

> Musiałbym doczytać jak się w ogóle dostać do tych klapek, bo chętnie bym je przeczyścił. klapki w razie awarii można odłączyć

> Dobra Panowie ja rozumiem luźna dyskusja, ale kolega ma problem. ... powiedział gość bez łopla, ale z fiordem ...

> Na zawsze, mówiła że potrzebuje dobrego auta

> Obruszałem wszystkie węże wokół kolektora i nie zmieniała się praca silnika. Jak to jeszcze mógłbym sprawdzić? Pędzelek i benzyna, smarujesz wszystkie łączenia. Jak obroty pójdą w górę to znajdziesz nieszczelność

> Oglądałem 1,2, głownie Twinport. minusem jest uszczelka korka wlewu oleju, szybko przepuszcza i leje się na dół

> Znam takiego co robił to przez 9 lat są to jednostki

> Pomóżcie koledzy co jeszcze mogę sprawdzić, oprócz podmiany przepustnicy? może masz nieszczelność na dolocie

> Może mieć znaczenie jak była robiona w ASO Kto serwisuje w ASO auto przez 14 lat? Nie znam takiej osoby. Jak już to tylko w okresie gwarancji, ewentualnie umowy wynajmu lub leasingu jezdzi do ASO bo musi.

> w ktora strone wybijac - od wewnetrznej srtony bebna ? popatrz na rysunek

> Z tego co juz wyczytalem to wystarczy zdjac beben i je wybic z wybiciem nie będzie, gorzej z wbiciem

same łożysko jest

> Mógłbyś mi sprawdzić co było robione w Corsie B VIN W0L0SBF08X6048156. > Dzięki. powiedz po co? co ci to da w aucie które najmłodsze ma już 14 lat

> Czy się nie przejmować hydraulicznymi i można brać inne modele? jak będziesz pamiętał o regulacji zaworów to możesz brać jest jeszcze motor 2.0T który ma hydraulikę

> bo mi ją rozbito, koleś w BMW nie ogarnął zakrętu może koleś z alfy zle zaparkował

półka wygląda inaczej