51cent

> No właśnie nie chciał bym wymieniać tego co dobre bo nie ma co ukrywać, sprzęgło wymienia się kompletne, a nie poszczególne części > że nie mam pieniędzy by wymieniać wszystko. po prostu nie stać cię na utrzymanie igły

Pogadaj z SigManem albo Wołkiem z ProjektNavi Swojego czasu takie rzezby robili

> A dla Ciebie mało...? Mało nie jest, ale za tyle można kupić całość. Jak dobrze poszuka to sam tył na pewno kupi o wiele taniej

> Nom, zmiana partnerki na partnera rozwiąże na zawsze problem również... Zawsze można wysterylizować Mam suke po sterylce i nie ma żadnego problemu

> Corsa D...więc tanio nie będzie na rynku wtórnym 250zł to dużo za komplet? .

>nie ma możliwości dorobienia wejścia AUX, Można dorobić AUX

> Między X16XEL a Z16XE? jest ich sporo... - zintegrowanie katalizatora z kolektorem wydechowym, - dodanie drugiej sondy lambda za katalizatorem, - zmiana sterowania przepustnicą na elektroniczne (elektroniczny pedał gazu), - przeniesiono czujnik prędkości obrotowej wału korbowego w okolicę 4-tego wykorbienia, - zmieniono kolektor dolotowy i umieszczono bezpośrednio na nim czujnik podciśnienia, - wprowadzono nowe wtryskiwacze.

> Przecież polifty miały też Z16XE. małe różnice między nimi

> Kwestia tylko, czy te 1.6 16V miały pare wersji ?

> opadajace pierscienie zdazaly sie usterka podobna jak w 3.0 CDTI, jak już to opadające tuleje cylindrowe

> 1.6 16V minimum do tego auta > 1.6 8V (choć tych mniej). ciężko znalezć i słabe to będzie >Więcej niż 1.8 nie chce. Buda kombii, więc i tak będzie muł szukaj 2.0

> ale na tyle ile obserwuję - nic. Nigdzie. Stary już jesteś i wzrok nie ten, poproś kogoś młodszego o pomoc...

> Jeśli mogę prosić o odpowiedź na pytania: Powinno pomóc Instrukcja obsługi i instalacji CK 200

> Mam Insignie od nowości, będe ja ujeżdżał 7-8-9 lat i zastanawaim się czy robic dodatkowo antykorozyjnie dół? Rób i oglądaj auto. Na fotkach auto z 11.2009r, 300tyś przebiegu Link do aukcji

> btw śmiać mi się chce jak ktoś daje fotki combo i porównuje to naprawy lexusa widać że humor ci dopisuje, czy ja porównuję naprawę combo do naprawy lexusa? > takim combo to mógłbym jeździć nawet rozwalonym trzeba było kupić jak był do sprzedania

> No to wyklepią Wyklepali... Przyjechali kowale z gniezna, zapłacili więcej niż ubezpieczyciel wycenił zwłoki i zabrali

> Drzwi z reszta pewnie się nie otwierają. Wszystkie się otwierały

> To auto ma uszkodzą płyte podłogową, lex z pierwszego wątku nie. Zgadza się, tylko w momencie jakbym nie napisał jakie szkody były to czy stwierdził byś je po fotkach?

> zaraz dowiesz się że to dramat i stwarza zagrożenie... Nie oto chodzi. Auto na fotce zle nie wygląda. A w rzeczywistości podłużnica w bagażniku, załamanie na boku i dachu auta, szczelina między drzwiami prawa strona 2mm, lewa strona 1,5 cm. Kupił byś takiego banana?

A co powiesz na tak uszkodzone auto? Kupił byś takie?

> ale tu chodzi o wolniej kręcący rozrusznik niz bardziej kłopoty z odpaleniem Potrafię czytać i widzę że mu odpisałeś że ma aku sprawdzić pod obciążeniem. Nie widzę potrzeby pisania tego jeszcze raz, więc napisałem mu o standardowym problemie z odpalaniem przy temp 5 stopni.

> Ostatnio rano było 5 stopni tylko. Odpalam samochód a tu znacząco wolniej kręcił rozrusznik. Quote: Problem z rozruchem przy temperaturze zewnętrznej ok 5 stopni- problem z oprogramowaniem, które nie uwzgędnia włączenia świec żarowych w takim przedziale temperatur. Szukając "tanich" rozwiązań montowane są proste układziki oszukujące czujnik temperatury, co źle wpływa na silnik. Prawidłową metodą usunięcia usterki jest zmiana oprogramowania czyli zwiększenie dawki rozruchowej oraz zmiana temperatury załączającej świece co zrobicie państwo u nas za cene od 150zł. silnik 2.0 diesel opel

> Rok stał nie zarejestrowany. Niech go zarejestruje na siebie i wtedy go kup

> ej. chyba trochę za późno. vvszrot.pl

> Wszystkie sprowadzone ze Szwajcarii. jakiś tekst