51cent

Na 100% dla VAG będzie lepszy VCDS, z reguły sprzęt dedykowany potrafi więcej niż jakikolwiek uniwersalny. Klocki hamulcowe cofniesz ze strony dystrybutora: http://www.wsop.pl/produkty/katalog-produktow/diagnostyka-i-elektronika/testery-diagnostyczne-dla-samochodow-osobowych/autocom-cdp-cars/ kilka filmików:

te cudo z linka obsługuje te marki bez problemów

Zawiercie ORLEN 1.59zł

http://corsasport.pl/forum/schemat-bezpiecznikow-t69404.html jakbyś chciał schemat całej instalacji elektrycznej to daj @ to podeśle

jak za podróbę z chin to dosyć sporo sobie woła, ten fejs oryginalny kosztuje 10 tyś zł a tu masz instrukcję obsługi do niego http://europe.delphi-dso.com/manuals/car/Polish%20DS150E%20NEW%20%20User%20guideV3.0_Polish.pdf szukaj też Autocom, Delphi ds150e

jezdzić aż wywali jakiś błąd bo inaczej to pół osprzętu wymienisz, a dalej może falować. Sprawdził bym czy gdzieś lewe powietrze się nie dostaje, ewentualnie wtryskiwacze wyczyścił.

A lpg chcesz? :-)

Zapytaj kolegi ZUBERTO albo WSZIM, oboje maja, mieli astre z silnikiem 1.6 gdzie regulacja zaworow byla szklankami i jak szybko przy lpg zmniejszal sie luz.

Ori czujnik nie wystepuje osobno tylko z piasta, ja u siebie wymienialem kompletna piaste. Osobiscie nie znam nikogo kto by wymienial sam czujnik.

gumki cewki, fajki cewki zapłonowej, gniazdo cewki zapłonowej pod taki nazwami to występuje

tylko normą spalin, ewentualnie katalizator i oprogramowanie sterownika

Cewka może być dobra, gumki od cewki mogą mieć przebicie. Zobacz w jakim stanie są te gumki, u mnie przy identycznych objawach gumki rozsypywały się w palcach, wymiana gumek pomogła. Sprawdz sobie czy do twojej cewki można kupić same gumki, bo nie do każdej można.

Zafira B nie bardzo do gazu sie nadaje ze wzgledu na brak hudrauliki zaworow. Regulacja poprzez wymiane szklanek. I na tym nie wolno oszczedzac.

Jakby ktoś był zainteresowany to niech uważa na to autko. Ogłoszenie z otomoto http://otomoto.pl/oferta/skoda-roomster-ambition-salon-pl-ID6yieOj.html a jakiś czas wcześniej. licznik skręcony i po lekkiej obcierce jako bezwypadek

http://www.astra-g.pl/viewtopic.php?t=2940

Silnik 1.8 140KM nie ma hydrauliki zaworów, regulacja po przez wymianę szklanek. Silnik ma zmienne fazy rozrządu. Do gazu się nadaje pod warunkiem kontroli i regulacji zaworòw.

A3 to ałdi, a auto o którym piszesz to AH

nie podpinaj tej wtyczki do auta bo dziadostwa sobie narobisz. priv

Wypal dpfa programowo na postoju i zobacz wtedy ile pokazuje, wtyczkę masz więc to nie problem. Pamiętaj tylko żeby silnik był rozgrzany przed wypalaniem

Zadzwoń i zapytaj czy robi 608050315 Jura Tuning z częstochowy, jako pierwszy w polsce robił dpf i egr w 1.3cdti. Kolega robił u niego corse d i zero problemów.

- problem z LPG (regulacja zaworów poprzez wymianę szklanek zaworowych, szybciej padające głowice ) - drogi termostat - jak silnik przegrzany to oliwę będzie łykał

taka pyrka z poznania http://krisb.pl/

jak z pralką na zdjęciu to wołaj od 900zł a tak poważnie to daj dobre zdjęcia klapy i wystaw licytację od 400-450zł

oczekiwać to może i więcej, zawsze to 0,80gr za każdy kilogram dostanie