51cent

> a) nie chce odpalić, po włączeniu stacyjki lampki lekko przygasały, wskazówki wariowały na chwilke > b) przy uruchomieniu zgasły, nie słychać rozrusznika, oraz słychać 'puf' z głosnika i amen. wg mnie na 99% padł akumulator, zwarcie na celi. Zmierz napięcie na akumulatorze i włącz zapłon i światła i zmierz jeszcze raz. rozrusznik masz tu:

> Czyzbys chcial mnie obrazic nie spinaj się, ty akurat zaliczasz się do myślących

> Kontrola luzu zaworowego i składu mieszanki częściej niż wymiana oleju niektórych to przerasta.... ma być lpg i ma być tanio...

> A ten 1,6 to nadaje się do gazu? nadaje się dla myślących właścicieli

> a może astrę III combi 1.6 + lpg (ewe 1.4)?? 1.6 brak hydrauliki, 1.4 idealny do lpg

> - silnik koniecznie PB z możliwości dołożenia LPG poj.max 1.6 > 3.Opel zafira - nie miałem osobiście styczności Odpuść zafirę z tym silnikiem, auto nie jedzie. Minimum to 1.8 140KM na minus do lpg to brak hydrauliki zaworów.

> Co z tą Zafirą B jest nie tak? Jak to co, wszystko przecież to łopel jest

> Pytanie: Muszę mimo tego wypełnić jakiegoś pita? Nie, z fakturą śmigasz od razu do WK

> Za miesiąc kończy się pakiet promocyjny chcesz dodatkowy rabat jakbyś brał ubezpieczenie w AXA?

> PS. W merivie irytujący był podłokietnik zasłaniający niemal całkowicie dźwignie ręcznego i nieco utrudniający zmianę biegów. W Zafirze A z racji konstrukcji widzę sprawa wygląda tak samo. Ktoś z forumowiczów poradził sobie z tym "problemem" na swój sposób ? Nie każda ZA ma podłokietnik, wszystko zależy od wersji wyposażenia

> ktos wie jak to dziala, linka daj

Który dokładnie masz silnik, bo w tym roczniku wkładali dwa różne silniki 1.6 8v. - X16SZR - wtrysk jednopunktowy - Z16SE - wtrysk wielopunktowy, dwie sondy

> zdarzyć, że pojedziesz za nim ze 100km, bo nigdy nie będziesz widzieć. i w taki sposób w TDI bierze się spalanie 4,5ON na 100km....

> 16V też może być (Z16XE)... zainteresowany niech wrzuci VIN i się sprawdzi

> Czy każda 1.9CDTi ma DPF ? Nie każdy opel ma dpf. Najszybciej poznasz po naklejce na słupku po stronie pasażera. jakiś tekst

84Km było w AG. Miałem combo z tym silnikiem i dawał radę, jak chcesz merivę rajdową to tylko z 1.6T ewentualnie 1.8

> Na 100 % 84KM na 100% 87KM

> Rocznik 2003 przebieg 210tyś na 99% 1.6 8v 87KM o symbolu Z16SE. Fajny silnik, hydraulika zaworów, idealny do LPG, rozrząd na pasku

> Mechanizm powiedzial papa powinno pomóc

> Gość mówi, że wszystko działa jak należy, a co ci miał powiedzieć > tylko nie wie czy zbiornik benzyny jest mniejszy, czy ktoś wymienił na taki normalnej pojemności. To niech wsadzi łeb pod auto i zobaczy, ori zbiornik paliwa przy instalacji CNG ma 13l pojemności. zbiornik na ON i PB zbiornik na PB przy instalacji CNG

> Chciałbym wiedzieć co jest tego przyczyną. Zapłacę jeśli ktoś znajdzie rozwiązanie nie pozostaje nic innego jak jedno do wyboru: - przyzwyczaić się - podgłośnić radio - zmienić samochód

> Nie wiesz jakie miały oznaczenia? silniki SDI

> Właśnie nie mogę się doszukać nigdzie jednoznacznie, czy 2.0 były też tylko na benzynie. nie było > Znalazłem jednego 2.0 z LPG założonym w Polsce, ale tak się zastanawiam czy ktoś go nie przerobił z CNG właśnie. na 99% przeróbka, najszybciej poznasz po końcowym wydechu: Normalna benzynka tu akurat przerobiona na LPG: CNG

1.4 - nie jedzie 1.6 - stara poczciwa jednostka 2.0 - fabrycznie tylko i wyłącznie z CNG, u nas spece wywalają CNG i zakładają LPG. Zbiornik paliwa tylko parę litrów pojemności. 1.9 sdi - stary prosty wolnossący silnik, pojedzie na wszystkim co ON przypomina 1.9 tdi 75KM - brak dwumasy, zwykłe turbo 1.9 tdi 105KM - dwumasa,

> powinienem rzucić pracę, bo mi sie koszula poci? nie, kupić koparke z klimą