Vadero

Skąd wiesz czy nie trzeba

Wszyscy Ci to mowili, że to tak sie skończy Daleko od domu kwitniesz?

W obi byly promocje na karchery k5 chyba w twoim budzecie

Rysuje to strasznie lakier. Zwykla mikrofibre, grubą i duzą se kup

vw-passat.pl tam ogarnięte wszystko.

uuu widzę, że koledze się pogorszyło... ciekawe co na to mod

jakby gadka była o Vw stwierdziłbyś, że dziady po prostu wstawiły do d* głowicę

no właśnie trafiony, bo nie każdy ma ochotę aby uzyskać jakąkolwiek moc i moment kręcić auto w kosmos rycząć przy tym silnikiem - ja lubię jazdę w pośrednim zakresie obrotów i mi się lepiej jeździ silnikami z turbo. BTW zarówno toyota jak i honda pracują nad technilogiami bezpośredniego wtrysku i też upatrują w nich przyszłość.

@@kravitz a co się takiego strasznego psuje w tych nowych golfach, bo nie spotkałem się z jakimiś opiniami o jego awaryjności? No i czmeu go porównujesz do priusa, który jest czymś kompletnie nie z konstelacji golfa.

Weź do ręki pierwszy lepszy pstryczek z hondy, albo innej toyoty - po pierwsze w większości przypadków nawet nie będzie podświetlony, a jak będzie to będzie tam siedziała zwykła żaróweczka, a nie dioda, no i będzie absolutnie zamienny z takim samym pstryczkiem z modelu hondy z lat 90tych. Pokaż mi benzynową toyotę, hondę z bezpośrednim wtryskiem, biturbo, w budżetowym kompakcie. VW ma takie silniki od 10 lat - owszem masa chorób wieku dziecięcego za nimi, ciekawe co jeszcze przed nimi (oby nic, bo mam niestety jeden w posiadaniu ), ale jednak są. Hądę dalej musisz kupować z dokładnie tym samym 1.8 co był w ufo sprzed 10 lat, który nomen omen uważam za świetny silnik (chyba jedyna fajna rzecz w civicu), jednak ustępuje on znaaacznie kulturą, płynnością jazdy takiemu porównywalnemu mocowo TSI. A jak chcesz sobie kupić avensisa i nie masz 100 lat, albo skarpet i sandałów, chciałbyś mieć normalne auto ok 170konne na trasy, to masz problem.

nie no nie gadaj, jednak trzeba przyznać, że japońce są tak naprawdę proste.

nie wiem, inżynierem nie jestem, poza tym nie ma co gadać - źle zaprojektowane/wykonane i tyle

no to jeszcze wytłumacz to tym z VW, którzy tak ustawiają "sugerowacza" zmian biegów, żeby nie kazał im tak właśnie jeździć ja mam garbuska 1.2TSI, na razie 30kkm, więc nic nie powiem, no i ten nowszy, bo na pasku. Spalanie jak się jeździ nie przekraczając 110, spokojnie i zgodnie z "sugerowaczem" wspomnianym, wychodzi 5. Jazda moja typowa do pracy - autostradą 140, potem DTŚ 100, no i miasto katowice w porannych korkach - 6-6.5 Mocy na jeżdżenie dośc, na trasę z wyprzedzaniem ciut maławo. Kultura pracy silniczka genialna, na wolnych obrotach kompletnie go nie słychać. Moc oddaje bardzo liniowo i płynnie.

bez szału - szukaj takich co tylko w doniczkach rosły, ładnie wyglądają - spokojnie za 5-6 zł da sie znaleźć

mi czasem na upale się zdarza że ekran nie chce się odpalić. po wyjęciu kluczyka i ponownym zapaleniu zwykle działa.

ja sadziłem jak najmniejsze - po 5zł co 80cm - działka będzie mi do czegokolwiek potrzebna pewnie za 2-3 lata, wiec akurat podrosną https://i.imgsafe.org/422e581.jpg

tak samo

każde auto z turbo ma prawo ciutkę oliwy puścić z turbiny - zbiera sie on w najniższym miejscu całego układu dolotowego, czyli właśnie gdzies koło intercoolera. Jak nie ma tego oleju dużo to spoko Zrzuć rurę, wyczyśc szmatką i poczekaj kiedy sie znowu pojawi.

otóż to

Ty cośtam widziałeś, a jak pogadasz z kimś kto pracuje nad produkcjątych cześci to ci prawdę powie. To, że dany klocek ma napisane ATE i drugi klocek tez ma ATE to wcale nie muszą być te same klocki. Producent części robi konkretny produkt pod zamówienie konkretnego zamawiającego, wg jakości i ceny jaką sobie zażyczy - więc ATE robione dla BMW mogą być całkowicie innymi klockami, niż nawet takie same z wyglądu ATE robione na półkę do sklepu.

Mi powiedzieli, że trzeba zamówić ori tarcze - zapodałem ori i był spokój.

SPrawdź dobrze na forum bmw-klub, czy do E39 można w ogóle wsadzać nie oryginalne tarcze na przód. W e60/e61 na bank jest tak, że jak wsadzisz nieOOEM tarcze, nawet jesli robil je ten sam producent co ori, to masz gwarantowane że za tydzien będą strasznie bić. ja tak miałem, musialem zapodać oem

A ja wolę miec dziecko obok, ono jest spokojne bo mnie widzi i cos sie dzieje, ja jestem spokojny, bo mam na oku. Uwazam ze o wiele bardziej odwraca uwage dziecko z tylu, gdzie musisz calkiem odwracac glowe, a zeby podac smoka to przez cale auto rękę wyciągac, albo nie robic tego wcale. Kazda jedna czynnosc = zatrzymac sie, wysiąść i isc do dziecka,a na autostradzie sie byle gdzie nie zatrzymasz.

chcesz zaryzykowac życie swojego dziecka, licząc że się jakiś wyłącznik poddupny uruchomi od fotelika, albo nie? Ma być włącznik poduszki - na desce, czy gdzieś obok ma zapalic sie lampka - że passenger airbag jest off i wtedy możesz spokojnie instalowac dziecko.

kupiłem na allegro klej tapicerski w sprayu - trzyma jak należy