Vadero

na nic szczególnego ten model nie choruje. Sprawdzaj jak każde auto

Tez sie wypowiadalem we wskazanym przez ciebie watku. Badalem temat, bo mialem wymieniany silnik w YIII z powodu wlasnie tego nagaru. Z tego co mowią w serwisie i jakis mądrala.z centrali toyoty - sprawa znana z yarisow 3. Dwojki sie z tym nie borykaly ( jakies drobne poprawki w silniku ktore wprowadzili to sprowokowaly), gosc powiedzial ze auta z LPG nie mają tego problemu. Zalozylem LPG i juz ponad 100kkm zrobione. silnik po wymianie bebechow chodzi jak traktor

Ja mialem dwa - oba tak stukaly. Poza tym mondeo mk 4, 3 fiesty 7 i wszystkie oprocz najnowszej fiesty stukały

Oazdy jeden ford ktorego mialem tak mial. Luzow nie ma - olac

Magiel. Wszystkie fordy stukają maglem. Nie będzie żadnego luzu, tylko lekki stuk przy wjeżdżaniu np na krawężnik na skręconych kołach

Ich hamulce często są po zakupie juz tylko do remontu, tarcze do wymiany. Ja przepalam i przejeżdżam się, bo chce miec auto w dobrym stanie.

Ja tam lubię sobie wziąc ze 2 puszki baranka i przekonserwować elementy niezabezpieczone (sanki, wahacze, belke etc)- przed tym zawsze myje podwozie po prostu nie lubię rudego koloru na podwoziu, a taki np ford pokrywa sie po roku juz lekkim nalotem na elementach wymiennych. Po zimie, też wsadze lancę i aktywną pianą na myjni przepłuczę - nic innego nie robię.

Ja zawsze przepalałem, ale też sie kawałek przejechałem, żeby se hamulce rozruszały. Przy starszych autach to ważne.

niekoniecznie - jak przywiózł swój olej i swoje mikrofiltry (kosztują w ASO kosmiczne pieniądze), to sama robocizna + filtr oleju i paliwa, są tanie - aż się zdziwiłem. Jak z moją byłem w ASO, to zapłaciłem 800zł za maly przegląd - olej przywiozłem swój - z czego 400zł to był koszt przeglądu z filtrem oleju, jakimiś innymi pierdołami, a 400zl to koszt mikrofiltrów (filtrow przeciwpyłkowych )

Bo powinieneś się przesiąśc do 530

moja mi mowi, że jest tak z 10-20kpln za tanie, żeby było coś warte

Ja twierdze, że owszem te auta były mwga bezawaryjne, jednak w swoich czasach - jak ci zależy na bezpieczeństwie i bezawaryjności to nie kupujesz 21 letnego auta - wtedy nie bylo testów NCAP

wszystko masz w instrukcji, a kupisz na penwo na allegro

nic ci to nie da - miałem tez 2 takie foki, do benzyny zamontowałem osłone pod silnik i mate pod maske i jedyne co sie zmieniło, to mocno subiektywnie ciut mniej szumialo przy większych prędkościach - jakby mniejsze zawirowania powietrza. poza tym tak samo glosno. Benzyna ma mniej wyciszenia w innych niedostępnych miejscach i nic na to nie poradzisz

Na mapach google sobie sprawdź kawałek. Tylko nie wiem jak z "czynnością" tego w okresie zimowym.

na skrzyzowaniu Begonii i Harcerskiej (rondo)

Moje oba Yarki miały malowane klapy - drobne purchle w okolicy rantu klapy.

nowe auta muszą wiedziec o tym że dostały nowy aku - innym prądem ładują stary akumulator, innym nowy. Jak wsadzisz nowy i nie podepniesz kompa, żeby zaprogramować wsadzenie nowego aku, to samochód będzie myslał że nadal ma stary i go wykończy

nic - nie do zajeżdżenia samochód. Nasz na L ma już300kkm, bez ani jednej awarii. Z korozją - jak w każdej toyocie - jakaś powierzchowna rdza na tylnej klapie sie zdarza, nawet w okresie gwarancji.

nieprawda

Ale któryś ze wstawionych wyżej focusów ma ubezpieczenie w cenie - kupując używkę niestety musisz sobie ubezpieczenie zapłacić - 2kpln do wydania.

po mojemu to benzyna malo pali jak sie tym jeździ mega delikatnie. Ale jak mu depniesz, to ci potrafi zrobic spalanie x2. Tu jest zaleta diesla, że on mało pali jak jedziesz ostrożnie, a jak go dusisz, to masz spalanie +2l.

ale konstrukcyjnie, zawieszeniowo, materiałowo B

Sąmyjnie bezdotykowe, gdzie takie stoją. Ja widziałem w Tychach

http://otomoto.pl/oferta/ford-focus-wyprzedaz-rocznika-trend-1-5-tdci-95km-m6-5drz-warszawa-od-reki-ID6ydCVH.html#7a42557fa1tu masz autoryzowanego dealera. nie powiem Ci - żona już w Fordzie nie robi Ale podszedłbym do dealera z tą ofertą, zawsze mozna spytać.