Vadero

parę wątków niżej

Wg mnie za 15kpln się kupuje passata B5fl, jak szukasz mocniejszej benzyny to 1.8T jest od groma, a jak nie reagujesz paniką na widok większej pojemności to 2.8 (tylko tu masz większe koszty serwisowania). Rdza go nie lubi, części tanie, każdy mechanik ma go rozpracowanego, usterki typowe tanio naprawialne.

jasne - bezobsługowe do garażowego podładowywania aku jak najbardziej

nie musi miec żadnego ryglowania ustawionego. jak auto ruszy, to sie blokuje otwieranie tylnej klapy z guzika na klapie. Focusy nie mają knefla odblokowującego klape, wiec musi po zatrzymaniu otworzyć drzwi kierowcy.

nie lipa, tylko chodzi o to, żeby ci nikt bagola nie otworzył jak stoisz jak światłach i nie zapieprzył wszystkiego ze środka

jakościowo są moim zdaniem mocno takie sobie (szczególnie stosunek jakość/cen), jednak testy zderzeniowe są bardzo ok, a to dla mnie najważniejsze. Poza tym zwróć uwagę na to, że w innych firmach fotelik jest tańszy, ale jak chcesz kupić fotelik z bazą (a większość fotelików ma dobre wyniki w testach zderzeniowych tylko pod warunkiem, że fotelik jest na bazie) to kupujesz fotelik + bazę, ale jak dziecko wyrośnie z fotelika, to już nie kupisz do tej bazy większego fotelika. Albo ten większy wozisz spięty pasami, albo musisz kupować nową bazę. W Maxi cosi bazę kupujesz raz, masz do niej pasujące foteliki mały i duży.

jak ma być bezpiecznie to nie 0-18, ale 0-13, a potem 9-18 Ja kupiłem maxi cosi cabriofix + bazę family fix jako 0-13, a potem jak wyrośnie to na tej samej bazie postawię fotelik pearl.

no i co? Przecież każdy wie, że to złodziejskie stawki będą, ale ciebie to w ogóle nie dotyczy - ty dostałeś auto zrobione, a kto ile za to dał to nie twój problem ... to nie tój problem. oni sie gryzą ze sobą. Ty odbierasz auto i tyle.

tak. Nie znaczy, że być może też bym nie uskutecznił takiego kiedyś, ale z zasady nie mam na to czasu, ani ochoty

To troche swiatopogladowe pytanie Chcesz kombinowac, lakierowac u Zdzicha po kosztach, zeby cos zostalo do kieszeni - bierzesz wycene. Chcesz po ludzku - jedziesz do ASO, bierzesz zastepczaka, za jakis czas odbierasz auto zrobione, po drodze pospisujesz pare papierkow.

oh yeah! Jesteś idealnym klientem, łykającym marketing jak pelikan

Ciekawe, czy każda firma motoryzacyjna ma takie niby babole w zanadrzu, że jak konkurencję przyłapią na jakimś wielkim błędzie, to oni w ramach takiej szeptanej akcji promocyjnej, ogłaszają " A bo w naszych toyotach tez wykryto błąd, że śrubeczka od daszka przeciwsłonecznego jest o ćwierć obrotu niedokręcona, zapraszamy na darmowe naprawy, które nas nic nie kosztują (podczas których was będziemy naciągać na 100 innych płatnych, w ramach usuwania usterek wykrytych podczas przeglądu), a poza tym nasze auta są idealne, cudowne i innych błędów nie mają, nie tak jak konkurencji ;]"

możesz, bo ci sie tylko kneflik zacina i nie wraca do swojego położenia - pociągasz do góry i wszystko gra.

wow ale usterka, a niech mnie...

Zarowka dająca wiecej swiatla spalila ci sie po 10 miesiacach i uwazasz ze to zle? Albo duzo swiatla, albo dlugie zycie. Ja night breakerow uzywam i jwazam ze maja dobry stosunek cena/jakosc

VWowskie felgi wytrzymają spokojnie. Gorzej z kapslami - 2 zimy i będą już kiepskie.

Ty patrz - kiedys w PZU miałęm dwie szkody, teraz widze w OWU, że jedna OK EDIT: Allianz ma dwa

po co - AC z ochroną zniżek i można dwie sarenki walić rocznie, bez martwienia się o cokolwiek

Czy mówimy o tym samym 1.8TSI?

Olej brały 2.0 TSI/TFSI, o panewkach pierwsze słyszę. Każda turbobenzyna ci weźmie olej jak nie będziesz schodził z czerwonego pola.

bierz śmiało. Jak nie, to daj namiary

Nie wiedziałęm - wydawało mi się że dopiero norma Euro 5 zaostrzyła reguły co do cząstek stałych/sadzy, a z euro 4 radzły sobie zwykle katalizatory.

kup se A6C5 z końca produkcji w dobrym stanie i będzie pan zadowolony Alternatywa to jakieś octavie, albo focusy.

a ktore auto z euro 4 ma filtr cząstek stałych? nie chodzi o katalizator po prostu?

inny czujnik czyta to co pokazuje VAG, a inny odpowiada za to co wskazuje wskazówka