Vadero

Troche prawda. Ale ja np. mam tak że w autach do wielkości kompakta - moge mieć manual. Ale cokolwiek większego - juz jednak automat - w takiej krowie machanie wajchą od biegów to mordęga - masz wygodne, komfortowe auto i mielisz tym kijem w korku - traci sie polowa komfortu.

z automatem sie trzeba po prostu nauczyć żyć - na taką naukę potrzeba troche więcej niż jedną trasę Ja po roku nadal mam poczucie że nie zawsze robię mu dobrze Jak ogarniesz, to zobaczysz, że - w automacie normalnie można zmieniac biegi kiedy chcesz - tylko do tego używa sie pedału gazu - to jak tym gazem operujesz, tak reaguje automat. Jak będziesz bezmyslnie deptał, po czym odpuszczał na zero gaz, co w benzyniaku nie ma znaczenia, to automat bedzie szalał i próbował ogarnąc co ty od niego chcesz, a skutek będzie taki że jazda będzie szarpana i nieprzyjemna.

mikropeknięcia w głowicy?

nic nie planuje dokładać, tylko ją tam trzymać i już. Za 2 lata sprzedać, pewnie za podobną kasę co kupiłem. A tak przez dwa lata będę miał gdzie jechać na działkę. Na chwilę obecną nie mam po co, bo to tylko łąka z garażem, blaszakiem w rogu...

po cholere mi taka szopa Woda jest w sensie - przez moją działkę idzie woda i kanalizacja - nic nie musze ciągnąc, tylko sie wpiąć

Powiem Wam obu, że nic z tego gadania o Vatach nie rozumiem I jak tu kupić auto... Chyba jednak nie na Vat-marżę...

dotrze się elegancko nie bój nic kupe kasy za to dałeś...

no to napisz i rozświetl mi świat Bo ja jako zwykły szarak co poczytał coś o tej Vat marży, tyle że na nią trzeba uważać i najlepiej auta na vat - marżę omijać - a czemu? Bo żeby umieć kupić na vat marżę, to muszę mieć jakąś chorą wiedzę, albo absolutny brak wiedzy (kupuje i nie wiem, że może mnie ktoś wydymać). Musze sprawdzić, czy auto było kupione od osoby prywatnej, czy od firmy -a gdzie to sprawdzić, kiedy mało kto chwali się danymi poprzedniego właściciela, albo auto jest z jakiejś Holandii i kompletnie nie rozumiem co jest napisane w tych dziwnych kartkach. A to jak mam sprawdzić, czy został od auta odprowadzony VAt to juz w ogóle kosmos

czasami nic, a czasami duże kłopoty http://www.akuq.pl/walek-na-vat-co-to-takiego- tutaj jakiś Akuq coś o tym pisał

wpisz se te kryteria w olx, zaznacz że szukasz najświeższych ogłoszen z okolicy i jeździj, oglądaj, aż znajdziesz cos wartego uwagi edit: na giełdzie wisi właśnie wóz w twoim budżecie, na myśl o którym serce bije mocniej - renault thalia

Atelier ma czasem fajne auta, ale mają często duże marże. Handlują głównie poflotówkami i autami z wypożyczalni. Tylko cruze... kupujesz auto marki której już nie będzie w kraju - czyli pomijając jakie to jest auto, masz murowaną lawinową utrate wartości i większe problemy przy odsprzedaży...

dokładnie - po co przepłacać, za to samo paliwo. Poza tym nie lubię jeździć przy niskim stanie baku - jedne karambol na autostradzie, 6h stania i jak masz mało wahy to sie robi ci ciepło, czy dociągniesz.. . A kompletnie juz nie rozumiem tankowania na autostradzie - ceny z kosmosu, a kolejka na pół godziny stania, jak za kryzysu (widok na A1 parę dni temu)

wiele aut tak ma. chodzi o to, żeby ci nikt nie otworzył bagażnika jak stoisz w korku. Po otwarciu drzwi kierowcy można otworzyć bagażnik (tzn jak wyciądzie pasażer to nie otworzy, ale jak kierowca wysiądzie bez gaszenia silnika to juz jak najbardzije). Ewentualnie można odblokować bagażnik guzikiem we wnętrzu auta. to samo z wlewem paliwa - auto pracuje - wlewu nie otworzysz - proste i skuteczne - nie trzeba biegać z kluczykiem

nie tylko LPG - jadąc nad morze, dobrze jest się dotankować w Łodzi, żeby obrócić nad morze i nazad do domu już na tym jednym tankowaniu - w Łodzi historycznie zawsze było najtansze paliwo Teraz już tak nie ma, ale nadal ponad Łodzią z każdym kilometrem ceny paliwa rosną, a nad morzem to już zaczynają byc śmieszne.

A może civic VIII? Chcesz to ci sprzedam 2010/2011 (rejestracja), 1.8, wersja sport, krajowy, przebieg 47kkm wsadzasz gaz i masz bezproblemowy wóz

Silnik pewnie jeszcze drugie tyle bez wiekszych problemów. Ale auto nie sklada sie z samego silnika, mnóstwo rzeczy zostalo zaprojektowanych zeby sie rozlecieć przy takim przebiegu

Gdzie sie odnioslem do zwyklych dróg? Trzeba sie nauczyc jezdzic po niemiecku - czyli warto zrobic wiecej km, ale jechac autostradami, ekspresowkami i dwupasmowkami. bezpieczniej, mniej meczące, szybsze

może tyle mieć. Może miał wypadek może sprzedaje na Vat-marżę

czyli niemal przepisowo - =10 jest dopuszczalne ja nad morze (Krynica Morska) z Katowic dojechałem w 5h15min (z czego 15 minut bylem w mcdonaldzie, wiec samej jazdy 5h). Wyjazd o 4 rano - puste drogi, pusta Łódź, potem na A1 to juz bez różnicy. Bez żadnej nagonki, spokojna, płynna jazda - koło 110-120 dwupasmówki, 150 autostrada. Wracałem 6h (z czego 20 minut w mcdonaldzie) - wyjazd wczoraj o 19:20 - dużo większy ruch, ale bez żadnych korków.

Punta byly malowane na ok 90-120. Jalonce tez w tych wartosciach. Niemieckie auta są robione na ok 150-160. Czyli jak masz 200-250 tzn druga warstwa lakieru. Co grubiej to i grubsze naprawy

Brzyyydal Mnie po przesiadce z europejskich marek zawsze w japoncach wkurzala pewna surowosc, brak wielu rozwiazan i elementow wyposazenia poprawiających komfort i ergonomię. Ale przyznac trzeba ze są trwale. Wiec predzej cie ta honda wkurzy niz zamęczy problemami.

czytaj instrukcje swojego auta - niektórzy prodcenci zabraniają

ciężko zamontować - ma plastikowy kosz na koło zapasowe i trzeba wzmocnienia montować pod nim.

Dzisiaj przelecialem z katowic do krynicy morskiej w 5h ;)spokojna i plynna jazda. W lodzi bylem kolo 5.40 - przejechalem całą plynnie na stryków, w strykowie tez pusto. Miasto wymarłe

ja też - do zo