Vadero

coś się tak tego pół roku czepił - 2-3 miesiące i masz auto

> dramatu tez nie mimo wszystko moim zdaniem rdza w autach drugiej dekady XXI wieku to po prostu żenua...

> Znow ta sama kwestia - ile chce zaplacic za listwe strasznie zawężasz - nie zawsze sprawa sie wokół listwy toczy - czasami masz wersje wypasu ktora ci pasuje, ale nie z tym silnikiem który chcesz.

> A te nowe? niestety też szału nie ma

> jak ja swojego serwisowałem to historia była ograniczona do ASO w którym był przegląd. W AutoPlazie > była historia a w Lipskim już nie. ja kupując mondeo 2009 roku mialem juz pełną historię z bazy danych

> ja > statystyczny Kowalski,który nie ma nie wiadomo ile kasy ale tez nie narzeka. ... kierowca S8... no widzę, że ktoś załapał. Karol nie załapał i ma bana

> Weź mnie nie śmiesz, o czym Ty piszesz? O tym, że dopasiony Focus będzie się wyróżniał czymś na > mieście? Nikt nawet na niego nie spojrzy. Tak to byś mógł mówić jak byś zamiast zwykłej 5er > BMW wybrał M5. obczajasz jakąś różnicę między tymi dwoma? pierwsza zrobiona pod klienta - z akcesoryjnym spoilerem i felgami, druga zwykły trend. nie wyróżnia się pierwsza?

> Nie. Tylko zastanawiam się co to za przyjemność mieć forsę na auto i czekać za nim kilka miesięcy? żeby mieć SWOJE auto - a nie takie samo jak 20tys innych? zrozum że twój punkt widzenia niekoniecznie jest zbieżny z większością i jedyny słuszny. jakbym nie musiał sie liczyć z każdym groszem (a jednak auta robione pod klienta wychodza troche drożej niż "promocje ze stocku"), to chętnie zrobiłbym sobie auto pod siebie - z dokładnie takim wypasem jak się mi podoba, a nie zawsze kompromisy i tłumaczenie sobie - nieee no dobra, za tą kasę to nie mogę narzekać, że mam parszywa tapicerke

wnioskuję z tonu twojej wypowiedzi, że ludzie którzy konfigurują sobie auto pod siebie są w twojej opinii nienormalni?

> Ok, spytam prościej - co takiego MUSI mieć samochód z opcji dodatkowych, by czekać na niego z > gotówką w ręce 2-6 miesięcy? musi być skonfigurowany pod ciebie - w Europie to norma, że ludzie lubią sobie personalizować auta - wybrać kolor tapicerki, niestandardowy kolor auta, wypas pod siebie. ile tych aut w salonie kupiłeś, że żądasz samochodu na już?

auta od 2009 w górę mają juz historie w ASO. ale nie jestem pewien czy nie musi to być krajówka

> właśnie dzisiaj byłem na stronie forda i z ciekawości konfigurowałem wersję jaką jeszcze jako tako > da się jeździć: > - 1.6 105 KM > - klima manual > - tyle z opcji, reszta bida paaaanieee > cena 67000 zł czyli grubo ponad $ 22000, skąd to się k.... bierze, że tak nas europejczyków rżną > na kasę a Was kangury nie ??? plepleple - dokladnie foke z takim wypasem kumpel kupil za 49.990 tydzien temu - ale musi czekac az sie wyprodukuje

> No to czekamy!!! ooo toto

> Octavia z LPG ma ładne spalanie na poziomie 8 litrów więc jeśli ktoś chce w miare wygodnie i tanio > to może to jest właściwy kierunek ktora octavia? 1.6? 8 litrów to może noPB, ale wątpię żeby gazu... 8-8.5 gazu to mi pali wspomniany yaris. benzyny 6.2-6.7

gofer SDI dobra sprawa, tylko jak sie jest płatnikiem KRUS bądź skad inąd sie ma dostęp do ropy jak dla mnie lepiej bena + LPG

> jaka masz skrzynie? 5 manual? > i twierdzisz ze jest gorszy od starego jarisa? 6 manual. to ten nowy silnik 1.33 co potem dali do YIII

> wyciszenie, tapicerka, bankowo fotele wygodniejsze a i z LPG się to nie gryzie hm... powiem ci że może jest lepiej jeśli idzie o fotele, zawieszenie i hamulce, ale poza tym szału absolutnie ni ma.

> Clio 3ph1 lub 2 1,6 16v z automatem i lpg? no tak ale co w nim lepszego od obecnego yarisa

włacz klimę - ruszą wentylatory i kota rozmienią na drobne

taka 120 konna turbobenzyna jest bardzo fajną sprawą. Problem tylko taki że niewiele z nich jest gazowalnych, a fiata i pochodnych już mam dość w tym życiu

> prawidłowo załozone/ ustawione lpg nie zmniejsza mocy > jezdze czasem yarisem 1.3 88km, do normalnego przemieszczania sie wystarczy. Ty masz mocniejszy > silnik wiec powinno byc lepiej. nie jest. stare yarisy 1.3 z 5 biegową skrzynią są dużo dynamiczniejsze.

> W mieście spalanie jest dużo niższe niż w przypadku "zwykłego" auta z silnikiem benzynowym - da się > spokojnie zejść nawet do 4 litrów w ruchu miejskim we Wrocławiu. W trasie - szczególnie w > warunkach gdy jedzie się dłużej ze stała prędkością - Auris HSD pali mi mniej więcej tyle samo > co Civic 1.8 z automatem. oo dokładnie - widać że pisze ktoś kto tym trochę pojeździł

> 7,6? Ale jakie V przelotowe? Zapewne grubo ponad 140km/h. > Nie wiem czy nie wyszłoby taniej (w każdym samochodzie, już bez konkretnych typów) po prostu lecieć > te 120-130 gdzie jeszcze stosunkowa większość samochodów pali akceptowalne ilości paliwa. > Powyżej 130-140 każdy samochód zaczyna po prostu chlać, nie ma się co oszukiwać nie przekraczam 140 jadąc do roboty. AA i uprzedzając - miałem drugie w Polsce najniższe spalanie w finale toyotowskiego konkursu, gdzie był do wygrania auris, wiec nie pisz że nie umiem hybrydami jeździć po prostu hybrydy nie są idealne dla każdego. powyżej 70km/h wlacza ci się silnik spalinowy, niezależnie jak delikatnie jedziesz - wiec logicznie rzecz biorąc hybrydy są najlepsze w miejscach gdzie tych 70mk/h nie przekraczasz.

> Mogles w pierwszym poscie wyraznie zaznaczyc, ze priorytetm jest koszt przejazdu porownywalny z > Yarisem... > Bo tak to cala dyskusja jest troche bez sensu cała dyskusja jst bez sensu bo pytałem co dla Was jest autem idealnym na dojazdy do roboty, a wszyscy zaczęli mi wciskać BMW i3 i daćki

> w 190ce nie ma co zrobić z nogami > ja bym poszedł w W124 320CE LPG > http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/merce...previousPage=lr > proszzze > + brak utraty wartości > ewentualnie: > http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/merce...previousPage=lr tego drugiego brałbym, ale nie mialbym serca nim do roboty jeździć Co do pierwszego - miałem za płotem W124 coupe z nalotem oryginalnym 150kkm i w stanie perfect ale głupi pozwoliłem go kumplowi w świat sprzedać... no i z normalynm na dojazdy do roboty silnikiem 2.0