wladmar

> Ja bym jednak wybierał z aut Twingo i Saxo, a Saxo diesel jest wg mnie ciekawym rozwiązaniem > (oszczędniejszego diesla chyba nie ma). Proponujesz diesla do jazdy 2-3 km po mieście?

> Czy ten wskaźnik średniego spalania ma jakieś ograniczenie odgórne? Nie ma > Zaraz po odpaleniu, > przejechaniu krótkiego odcinka (200m) i czekaniu na możliwość włączenia się do drogi głównej, > widzę wskazania w stylu 70l/100km A to jest "bug" wielu samochodów made in Japan. Podczas postoju nie przełącza się w tryb l/h, tylko nadal wylicza spalanie na 100, co przy prędkości 0 = nieskończoność. Przez to zazwyczaj komputer zawyża spalanie podczas krótkich tras albo podczas jazdy mocno "korkowej". Robiąc "trasy" po 3 km komp pokaże spalanie w okolicach 30/100, co jest oczywiście bzdurą. Realnie podczas normalnej jazdy miejskiej spalanie jest w granicach 10 (zimą i podczas korków 11-12), nie patrz na komputer, patrz po tym, jak tankujesz Na trasie komputer całkiem precyzyjnie wylicza zużycie, w mieście niestety nie (zawyża).

> Z pierwszego baku wyszło 7,7/100, większość to była trasa. Po mieście mam spalanie oscylujące w > okolicach dyszki Na trasie da się zejść do 6.1, raz miałem takie spalanie jadąc do Warszawy

> sa juz lansery z cvt i przebiegami ponad 200kkm > jak z traloscia skrzyni i jakie sa interwaly jej przegladow (olej/filtry/itp) Osobiście nie znam nikogo takiego, ale z na forach owszem. Przeglądy CVT są co 90 kkm, zalecają robić co 70 kkm. Trzeba bardzo uważać na chłodnicę skrzyni i ją czyścić. Zabrudzona chłodnica powoduje przegrzanie układu. > ile kosztuje ew. jej naparwa U nas nikt tego nie naprawia, tylko wymiana. Psuje się rzadko, nie znam ani realnie ani wirtualnie nikogo, komu się popsuła ale jednak "ktoś coś słyszał". Bardzo dużo Lancerów z CVT jeździ w Rosji (bardzo popularny tam samochód), tam jest prawdziwa kopalnia wiedzy. I z tego co tam da się wyczytać, awarie CVT wynikają właśnie z braku wymiany oleju albo zapchanej chłodnicy skrzyni. W razie awarii nawet tam cięzko o naprawę - raczej wymiana.

> nie za bardzo rozumiem skad przekonanie,że 12 seicento rdzewieje? Z doświadczenia. 12-letnie SC ma zazwyczaj podłogę w stanie agonalnym.

> Jest jeden minus cvt - przy ruszaniu ze startu zatrzymanego, bodajże celem ochrony stalowego pasa > napędzającego jest przez ok. 1 sekundę muł. > Ale potem wystrzeliwuje do przodu, a i jak już auto jedzie to też nie dotyczy - błyskawiczna > "redukcja" i... niby się nic nic dzieje, bo szarpnięć nie ma. > Tylko jakoś wszystko szybko znika w lusterku wstecznym. I stąd opinia niektórych, że "nie jedzie". Jedzie i to bardzo dobrze, tyle że robi to kulturalnie i bez szarpania, a dla niektórych musi być "kop w plecy", żeby zauważyli, ze samochód przyspiesza

> Gram może być, byle tego w kilogramach nie liczyć. Z tym to może być ciężko. 12-14letnie auto klasy A, ze stajni Fiata/Daewoo będzie pordzewiałe. Niczego innego za 5 kzł się nie spodziewaj. Grunt, żeby elementy nośne, takie jak podłużnice, czy podłoga (żeby woda po stopach nie chlapała) były całe. Mniejsze dziury w progach i drzwiach masz gwarantowane, niestety. Jeżeli chcesz kupić coś, co jest z tych roczników i nie ma rdzy, to masz np. Audi A2, ale w 5 kzł się nie zmieścisz.

>Chyba cię pogięło ? Właśnie ma być bez rdzy i bezwypadkowe, dlatego nie szukam nic powyżej A/B > Np. czarne SC z 1998 roku od 1-go właściela z przebiegiem 74 kkm za 3 TPLN. No to chyba ciebie pogięło, jeżeli myślisz, że w 14-letnim Fiacie nie będziesz miał rdzy

> A tak - w zasadzie prawie każdą prędkość km/h da się jechać z każdą prędkością obrotową I to jest właśnie najlepsze Jak ktoś pyta "jakie masz obroty przy 100 km/h", to robią , kiedy mówię, że może być 2.000, 4.000, albo 6.500, zależy jak mi się podoba

Gratulacje Mój ma póki co 55 kkm, odpukać nie działo się na razie absolutnie nic, zero jakichkolwiek awarii, nawet żarówki oryginalne. Minusem jest słaby lakier, ale rdzy na razie nigdzie nie ma. Luz zaworowy sprawdza się i reguluje po 90kkm. LPG nie mam, więc w tym temacie się nie wypowiem. Po 90kkm również wymienia się olej w CVT czy jakoś tak, na razie o tym nie myślę. Niektórzy radzą, by wymienić tam olej wcześniej, w okolicach 70 kkm, awarie CVT się zdarzają rzadko i podobno wyłącznie z winy użytkownika, zaniedbującego wymiany oleju właśnie. Sama bezstopniowa skrzynia wg mnie jest genialna, bardzo mi się podoba filozofia jej działania

> Wszystko się da, ludzie malcami całą europę zwiedzili Mając CC700 byłem nim w Hiszpanii, Portugalii i Włoszech 4 osoby + bagaże Ale czasy się zmieniły, albo człowiek się zestarzał, teraz bałbym się tym wyjechać nawet poza osiedle

> W tej cenie kupi też Audi lub BMW tylko będzie miało ponad 20 lat. Jeżeli założenie jest "jak najmłodsze", to Matiz, albo to Punto. Większego wyboru nie masz, na SC nawet nie patrz, mówimy o małym, ale jednak samochodzie, nie o wózku golfowym. I przy takiej kwocie zapomnij o tym, że jakiekolwiek auto w tej cenie będzie bez rdzy i bezwypadkowe. Kupujesz samochód o równowartości 15 tankowań, nie wymagaj zbyt wiele

> ok to niech sobie poogląda od spodu kilka tych punt do 5tyś i a po tym ciekawym doświadzeniu niech > wróci tu z wnioskami Podłoga tam będzie nie gorsza, niż w Matizie.

> A może Uno (bezpieczeństwo na poziomie SC niestety) albo Punto - nawet II będzie - a to już inna > kategoria niż SC. > punto II - z klimą, wspomaganiem. > Założę się, że jak zobaczy i wsiądzie do takiego punciaka to na SC nie będzie chciała spojrzeć. Jeżeli w tej cenie można mieć Punto II z klimatyzacją, to dywagacje "SC czy Tico" nie mają sensu. Brać Punto, które jest o lata świetlne lepszy od SC, Matiza i Tico razem wziętych

> Czyli co ? Mając do dyspozycji 5 TPLN proponujesz ćwierćwieczną "beczkę" ? Nie. W tej cenie Matiz. Albo jakies Twingo. Ale nie SC

> Ja z doświadczenia swojego jak i kilku znanych mi osób mogę do miasta szczerze polecić Fiata > Seicento Daj spokój. Kierownica w SC faktycznie chodzi cieżko, kobieta może mieć z tym problem. Prowadzenie jak w melexie, bezpieczeństwo na poziomie roweru. Ciasno, na dodatek nie ma klimy (da się znaleźć Matiza z klimą). Jeżeli do wyboru jest Matiz albo SC, to bezapelacyjnie wygrywa Matiz. SC może konkurować najwyżej z Tico, ale jeżeli mówimy o kategorii "samochód", to ani SC, ani Tico w ogóle się w tej kategorii nie mieszczą. Sad, but true. I piszę to ja, który miał CC przez 5 lat i zrobił nim 150kkm Ale w dzisiejszych czasach CC czy SC to nieporozumienie, nawet do jazdy miejskiej.

> A od kiedy to auto ma prawo hamować za użytkownika? Odkąd montuje się ESP i nie tylko

> ale to u mnie jest tak samo - tyle, że jak zacznie nagrywać to przestaje ładować U mnie ładuje w trakcie nagrywania. Ustalam też bez problemu długość pętli. Coś z twoją kamerką jest nie tak

> Większość? Tzn który producent WYMAGA WYMIANY po przebiegu rzędu 200tyś km? Żaden producent nie WYMAGA. Podobnie jak żaden producent nei wymaga wymiany tarczy sprzęgła Ale w praktyce po 200 kkm łańcuch zaczyna hałasować.

> Ja tam coraz bardziej tracę wiarę, że łańcuch kiedykolwiek miał być na wieczność. Nic nie jest wieczne. Mniej więcej po 200kkm jednak większość łańcuchów wymaga wymiany, niestety...

> Setki tysięcy to auto kupi i im się spodoba, wierz mi. I nie rozumiem doprawdy tej nagonki na Golfa > w wykonaniu posiadaczy innych marek z Tobą na czele- doszukujecie się chyba jakiegoś spisku > a'la "kłamstwo smoleńskie", który stoi za popularnością tego samochodu. Rozumiem- to auto może > się komuś nie podobać, ale zaciekłość waszych ataków jest podejrzana. Kompleksy jakieś na > punkcie swojego auta czy co? Najpopularniejszym autem na świecie jest Corolla. Dlaczego nie jeździsz Corollą? Kompleksy?

> Golf to jednak ładny przy tym jest Kwestia gustu

> Uważasz, że ten samochód (Golf) nie może się nikomu podobać?! Może. Ale jak na razie tylko parę osób się do tego przyznało. > Tak samo ja mógłbym zapytać o ten samochód, ale tego nie robię, bo rozumiem, że gusta są różne Owszem, mnie się podoba

> Taki sam ładny jak brzydki. Jednemu sie podoba drugiemu nie. Jaki jest sens dyskusji o tym? A jaki jest sens w ogóle udzielać się na forum motoryzacyjnym i dyskutować o samochodach?

> Mi się podoba. Ale ja nie lubię się rzucać w oczy Ale powiesz z ręką na sercu, że to ŁADNY samochód?