denus

Nowa osemka bedzie inna, granica jest prostokat i latwiej zlozyc sie wiekszym moto.

> Jaki alternator polecacie? Warto ładować śię w Chinszczyne czy wydac 200 PLn wiecej na BOSCHa? > A moze tak jak w przypadku rozrusznika do .1.2 można zastosować jakiś lepszy z Grande Punto? Zalezy ile kosztuje ta chinszczyzna. Jesli polowe ceny Bosch'a to mozna zaryzykowac. Czesto te chinskie nie maja takiej mocy jak oryginal, ale jesli nie masz podokladanych dodatkowych pozeraczy pradu, to chinszczyzna powinna dac rade.

> Nic nie jest wieczne. Mniej więcej po 200kkm jednak większość łańcuchów wymaga wymiany, niestety... Chyba teraz to malo ktory tyle wytrzyma

> Opel SUGERUJE przy dieslach 1,3. Ale chyba przy sporo mniejszym przebiegu

Quote: Atrakcyjny z zewnątrz Golf zachwyca także wyglądem. Światła do jazdy w dzień oraz tylny dyfuzor dodają autu agresywności, a 15-calowe koła podnoszą komfort podróżowania, nawet na wyboistych drogach. 15-calowe kola w takim samochodzie raczej nie sa atrakcyjne, chyba ze nas traktuja inaczej

> Patrząc po tym co jeździ po drogach to na razie na topie jest Golf IV więc gdzie tam myśleć o VII. > Ona to zagości u nas na dobre za jakieś 10 lat. O ile wytrzyma te 10 lat i wczesniej sie nie popsuje na dobre . Przez ten czas zrobie jeszcze ze 4 nowe wersje

> W ASO, czy w jakimś innym miejscu jest to dostępne? Jaki orientacyjny koszt? Szczeki okolo 280zl, sa rozne odmiany, zaleznie od wersji samochodu lub mocy silnika. Cen bebnow nie znam. Sprawdz stan linek recznego, jesli beda zacierac, ciezko chodzic albo pancerze sa pouszkadzana, to takze je wymien i najlepiej na oryginalne.

> Ok, dzięki bardzo za odpowiedź. > Jak myślisz warto wziąć te amorki za taką cenę? Czy jakiś zamiennik może? Mysle ze tak, w ASO chyba ponad 300zl/szt . A zamiennik bedzie w podobnej cenie, co ten oryginal z aukcji. Kiedys w PII zalozylem Monroe, byly twardsze do seryjnych.

Te zamieszczone przez Ciebie sa do wersji przed FL. Przypuszczam, ze moga byc roznice pomiedzy samymi wersjami zarowno PII jak i PII FL, ze np: 1.2 16V ma inne niz Sportnig z takim silnikiem. Wydaje mi sie w tym przypadku nawet optycznie bylo widac roznice. Natomiast przy 1.2 8V przed FL i po lifcie raczej nie bedzie roznicy, bo przeciez zamiennie dla obu modeli jest uzywany numer 50711334.

Wg numeru katalogowego beda pasowac

> kurde do tego, żeby ją wymienić trzeba radio wyciągać ? Tak.

> dawaj fote > bo jak są strzałki do zawracania i w lewo, to na 99% z sygnalizatorem S3 > a mowa jest o skrzyżowaniu bez sygnalizacji Fakt, wiekszosc jest razem z S-3, ale spotkalem sie ze strzalkami bez sygnalizatora. Niestety czasem nasi drogowcy maluja jak im pasuje. A pytanie bylo czy widzialem takie strzalki

> a widziales gdzies takie? Widzialem, wiele razy, nawet w W-wie.

> W tą... pojechałem lewym pasem(tym ze strzałką w lewo) do końca i nawróciłem na wysokości białego > mercedesa busa. To chyna jednak popelniles to wykroczenie patrzac na te strzalki . Gdyby zezwalaly na zawracanie, to mialy by jeszcze jeden grot skierowany w dol po lewej stronie.

Przy takim sygnalizatorze S-3 jak zamiesciles nie mozesz zawracac. Z danego pasa wolno pojechac prosto albo w lewo.

> To chodzi ci o przeprowadzanie Autoadaptacji np. przy pomocy FES-u ?? Tak, zrob to i zobacz czy cos sie zmieni po takiej operacji.

> Reset w jakim sensie ?? odpięcie klemy od aku ?? pojawia się to już od dłuższego czasu (od jesieni) > między czasie był zmieniany aku i samochód stał ze dwa dni bez niego więc raczej to nie > to..... W PII tak resetu nie zrobic, tylko przy pomocy komputera/Examinera. Instalacja gazowa moze powodowac rozjezdzanie sie mapy paliwowo-powietrzej dla benzyny. > W sensie wtryski miałem raczej na mysli uszkodzenie któregoś z wtrysków w sensie że wcale nie > podaje paliwa a nie że leje, samochód jak jest zimny jest w miarę OK dopiero jak zaczyna sie > rozgrzewać pracuje dość nierówno a kiedy sie dobrze rozgrzeje to raczej objaw ustępuje. To raczej nie wtryski, bo wtedy problem bylby caly czas, a nie w okreslonych konkretnych warunkach.

> Dobra a czym to może być spowodowane układ zapłonowy można wykluczyć ponieważ po przełączeniu na > LPG jest wszystko OK więc co jednak wtrysk/wtryski ?? Od wtryskow sa bledy z innymi numerami. A moze rozjechala sie mapa paliwowo-powietrzna benzyny i dlatego sa takie jazdy . Robiles reset ECU? Z drugiej strony jesli wtryski by laly, to tez moga byc przerwy w zaplonie gdyby zalewalo swiece. Ale sytuacja malo prawdopodobna i do tego auto palilo by jak smok. > A to już kojarzę jak ten filtr wygląda..... poprostu coś ala smok od zasysania oleju w silniku > tylko wykonany z siatki No tak. Ale gdyby byl zapchany, to auto nie mialo by mocy na benzynie. > ale jak nie mam zbytnio żadnego manometru żeby podłączyć go pod listwe..... A jakie ciśnienie > nominalne powinno być ?? Sama pompa to moze dawac i okolo 4 bar. Na listwie wtryskowej powinno byc okolo 3, moze troche ponad.

> Dobra objawy powoli zaczynają się coraz bardziej nasilać.... Po odpięciu OBD fix`a udalo mi sie > wyłapać taki błąd: P0300,"Wykryte przypadkowe/wielokrotne wypadanie zapłonów w cylindrach" > Jak się nie mylę to wina któregoś z wtrysków tak jak napisał kolega Vadero, jak zlokalizować ten > wadliwy ?? > W punto II 1.2 8V jest filtr paliwa ?? domyślam sie że jest na bank i pewnie zlokalizowany jest > gdzieś w okolicach zbiornika.... Jaki koszt tego filtra ?? bo na allegro znalazłem tylko > filtry do JTD.... ale raczej chyba to nie wina filta.... Filtr jest w pompie paliwa, innego nie ma. Diesiel musi miec, bo przy common rail czystosc paliwa jest bardzo wazna. > A ogólnie albo mi sie wydaje albo strasznie głośno zaczęła chodzić ostatnio pompka paliwa > PS. Moze ktoś z was posiada jakiś wtryskiwacza do Punto II 1.2 8V ?? Zmierz cisnienie jakie daje pompa paliwa.

Ktora wersja Punto?? Jesli PII, to niektorzy zakladali sprezyny od Palio, bo lekkiej przerobce.

> Kontrolnie wymieniłbym sobie przepływkę, czy pasuje od 1.3 ?? > Czy pasuje model : BOSCH 0281002980 Wg ePER'a nie, sa inne numery katalogowe.

> Będę wymieniał samodzielnie olej w swoim Punto. > Ile powinno wejść oleum do tego silnika? > Bańka 4 litry starczy, czy będę musiał otwierać drugą? A zagladales do instrukcji obslugi?? ZTCP to chyba jest tam podane EDIT:

Ja kiedys w PII zalozylem Monroe. Zrobilem na nich 100kkm, sprzedalem samochod, teraz na nich jest pewnie ze 130kkm i smigaja dalej. Sa wyraznie sztywniejsze od seryjnych.

> jaka cena wg eper ? O co chodzi z tymi paskami ? Nowej nie znam, w zeszlym roku ~270zl. Czyli teraz pewnie ze 300pln. Chodzi o to, ze jesli ktos bedzie kombinowal, chcial jakos zmienic samo lozysko i zalozy takie bez paskow magnetycznych, to ABS nie zadziala i wywali blad.

> tak tylnego , w eperze jest cała piasta czy samo łożysko ? Piasta. Lozysko nie wystepuje jako czesc zamienna i pamietaj, ze ma ono paski magnetyczne od ABS'u.