denus

> a jaki chłop miał argument? przecież do zerowego przeglądu nie potrzebuje on tablic. tylko spisuje > dane auta z tabliczki i wjeżdza nim na ścieżke. do czego są mu tablice potrzebne ? Argumentowal tym, ze zmienily sie przepisy i aby zrobic przeglad pojazd musi miec tablice. EDIT: rozporzadzenie W skrocie: pojazd sprowadzany musi miec oryginalne tablice rejestracyjne zgodne z DR. Jesli ich brak to wycieczka do WK po probne i dopiero na przeglad, a po nim ponownie do WK juz po wlasciwe numery.

> aż się w poniedziałek zapytam kolegi co diagnostą jest. Kolega byl u diagnosty kilka dni temu i ten go wyslal na poczatek do WK po probne numery.

> ale we włoszech zdajesz numery rej. pojazdu podczas wizyty w motoryzacji. tak jest z autami jak i > motocyklami. > kiedy się zmieniły przepisy? w maju rejestrowałem auto z włoch bez talic i nikt mi nie kazał > kupować czerwonych numerków ! Jakos na poczatku pazdziernika.

> W Polsce zwykła prywatna osobówka (nie mowie o taxi) Jesli jest z kratka czyli zarejestrowane jako ciezarowe to musi byc kamizelka.

Gdybys musial robic przeglad, to podobno cos sie pozmienialo w pazdzierniku i na poczatek czeka Cie wizyta w wydziale komunikacji celem pobrania numerow probnych, z takimi na przeglad i ponownie do WK. Probne tablice okolo 60zl. Kolega zabiera sie za rejestracje moto sciaganego z Holandii czy Belgii (nie pamietam dokladnie) i diagnosta odeslal go najpierw do WK po probne numery.

> Tyle, że to stara konstrukcja na bazie punto II - zakończyli produkcję gdzieś koło 2005/2006? Produkowany nadal, chyba juz tylko w Brazylii. W 2007 roku zostal wycofany z oferty u nas.

> Dokładnie to miałem zaproponować. Niestety, wszystkie ople tego czasu projektował ktoś o polocie > niemieckiego drwala. > Chyba nie ma innych vanów na platformie klasy B - pojawiają sie teraz. Jeszcze jest Fiat Idea, to chyba ten sam segment.

> - benzyna (roczny przebieg 10-12 tys km do tego większość w mieście) > - mile widziana możliwość zainstalowania LPG Chyba nie ma sensu zakladac LPG przy takich rocznych przebiegach.

> Mówisz o fabrycznej wadzie lamp Almery? Na szczęście MY2006 na pewno tego nie miał. Moja jest > 03.2006, wypaliła już z 7 kompletów żarówek i świeci tak, że wiele nowych samochodów się nie > umywa. Tak, znajomy juz ma drugi komplet lamp w takiej Almerze. Wypalaly sie soczewki oraz odblysniki. Parowanie u niego nie wystepowalo. Jedne mu gorzej swiecily niz w starym maluchu z pradnica zamiast alternatora . Rownie dobrze z 2006 roku mogly miec taki problem, zalezy z jakiej partii zalozyli reflektory. Ale tak czy inaczej xenon szybciej wypala takie reflektory.

> Polecam światła Almery N16 po lifcie z soczewkami H7. Nie, nie mam ksenonów, ale z powodzeniem > mógłbyś założyć i nikt, ale zupełnie nikt by nie był oślepiony. Przypuszczam, ze wtedy te lampy jeszcze szybciej by umarly.

> Ale świecenie komuś w oczy nie rozwiązuje w żaden sposób tego problemu. Naprawdę. Tylko powiększa > zagrożenie. Dlatego jakies sluzby powinny sie zajac tymi "tunigowcami oswietlenia", bo oslepianie i powodowanie zagrozenia zaczyna sie sie od nich.

> Ej - ale chyba widzisz go wcześniej i możesz chociażby zwolnić. A Ty mu nie dajesz takiej szansy. Ja widze go z daleka to zwalniam, ale niestety nie zawsze da sie go dostrzec chociazby jak jedzie w kolumnie pojazdow czy wyjedzie za zakretu/wzniesienia. Na obrzezach W-wy bylo takie miejsce gdzie w okresie jesiennym/zimowym prawie codziennie ktos ladowal na wysepkach, zrobionych na srodku nieswietlonej drogi. Kilka osob tez tam zginelo. Glowny powod to niezobaczenie na czas tego co bylo na drodze, a ruch tam bardzo duzy. > A. Przedstawić się. > B. Drogą taką i taką w miejscu takim i takim w kierunku takim i takim jedzie samochód, który > oślepia wszystkich. Czy możecie kogoś wysłać w tamtą okolicę? > Próbowałeś tak? Bo wiesz - radiowozu nie ściągną 100 km. Ale mogą mieć akurat kogoś w tamtej > okolicy. Mnie nigdy nie odesłali na drzewo. Dzwonilem, jakos w zeszlym roku w lecie, gdy droga jechal pijany motocyklista. Sam kilka razy malo nie zginal jak wyjezdzal na czolowe innym samochodom, nawet TIRowi. Przejechal tak kilkanascie km, nikt nie odwazyl sie go zatrzymac. Policja przyjechala po jakis 20 min od czasu jak juz koles sie wylozyl na zakrecie. A od miejsca zdarzenie do komendy z drogowka jest jakies 7-10km. Jak sie okazalo koles pijany jak bela, bez prawka, motocykl niezarejestrowany, bez tablic. W takim stanie przejechal nim jakies 40km. Na pewno tez juz ktos wczesniej dzwonil na policje, ze taki jedzie, bo przy zglaszaniu uslyszalem info, ze juz o tym wiedza.

> A próbowałeś kiedyś? Juz nie raz cos zglaszalem na Policje i nigdy im sie nie spieszylo, nawet do kolizji/wypadku. > Wiesz - jeżdżę trochę w nocy. I Uważam że zenonowcy to marginalny problem. Niestety w mojej okolicy to jakas plaga, ostatnio nawet w motocyklach . A drog nieoswietlonych sporo

> A dla mnie to ułamek sekundy. Nawet nie zdążą się dobrze zaświecić. Ale wystarczy żeby > zasygnalizować. > Może. W związku z tym jego należy także oślepić. I mamy dwóch oślepionych zamiast jednego. Uważasz > że to bezpieczne? Wole oslepic takiego kogos i zobaczyc przez chwile co jest przede mna niz zdjac z drogi pieszego/rowerzyste lub wpasc na jakas przeszkode. > To się zawiadamia Policję a nie powoduje dodatkowego zagrożenia. I co im powiesz, ze na ciemnej drodze mijales jakis samochod, ktory Cie oslepil niehomologowanym oswietleniem?? Rozpoznasz co to za samochod, odczytasz numery rejestracyjne?? Wysla Cie na drzewo i tyle.

> Według prawa jedyne co możesz zrobić w takiej sytuacji to zawiadomić Policję. Jak już tak się > trzymasz tego prawa, A myslisz, ze cos z tym zrobia? Rusza sie po zdarzeniu, gdy zdejmniesz pieszego z drogi, a zenonowiec sobie dalej pojedzie. Wtedy policja zareaguje. Ostatnio mijalem szambiarke (stary Man) z zalozonym xenonem, oslepial niemilosiernie. Jak mu zwrocilem uwage przez CB, to odpowiedzial zebym sie nie patrzyl na droge jak on jedzie . Jak widac niektorzy maja w nosie, ze oslepiaja innych, wazne ze widza super. Odpowiedni mu odpowiedzialem na CB, inni kierowcy podlapali temat i pociagneli dalej

> A widzisz różnicę między mignięciem a daniem po oczach? A wiesz że ktoś przez to może zginąć? > Widzisz - zgłoś odpowiednim organom. A chcesz się bawić w szeryfa - wstąp do Policji lub do > SM. A czy napisalem, ze przelaczam na drogowe i na nich jade?? Dla mnie danie po oczach to migniecie/zapalenie na 1-2s. A wiesz, ze przez jego swiatla tez moze ktos zginac. Juz kilka razy mialem sytuacje, ze przez takiego barana malo nie zdjalem pieszego albo rowerzysty na nieoswietlonej drodze. Tragedia jest w zimie alby gdy pada deszcz, niestety trzeba sie ratowac drogowymi.

> Dlatego pisałem nie ma co popadać ze skrajności w skrajność, oślepiać potrafią orginalne xenony, > zwykłe reflektory czy soczewki jak są źle ustawione, tak jak i tylne przeciwmgielne.... Juz wole zwykly reflektor zle ustawiony, niz oslepiajacy chinski xenox tym bardziej w zwyklej lampie. Niestety to drugie zrodlo swiatla jest ze 3 razy mocniejsze i czesto bardziej daje po oczach

> A to, że go oślepiłeś światłami drogowymi to nic nie wnosi to tematu? Nie, no super myślenie... A to, ze on caly czas oslepia tez nie wnosi?? Wg prawa on swoim pojazdem w ogole nie powinien sie poruszac po drodze publicznej.

> Chyba na Twoją bezmyślność. Chcesz udokumentować jak dajesz facetowi długimi po oczach i > przedstawić to jako dowód obciążający siebie? Chciałbym to zobaczyć... A wg prawa nie mozna ostrzegac drogowymi o niebezpieczenstwie?? Jak ktos jedzie z przeciwka na drogowym i zapomni je wylaczyc, to nie dajesz mu swoimi po oczach?? Jakas watpie, ze czekasz grzecznie az Cie minie

> Nie do końca ty będziesz winny to i tak ci to nie pomoże, taki spawacz może co najwyżej straci > dowód.... A takze zostac ukarany mandatem za powodowanie zagrozenie na drodze poprzez oslepianie innych niehomologowanym oswietleniem. Jesli on zjedzie na moj pas to i tak jest winnym zderzenia.

> Aż kiedyś ten oślepiony zjedzie na twój pas i będzie tragedia.... A on sobie moze oslepiac i walic swiatlem nawet Panu Bogu w okno?? I w razie stluczki to on bedzie mial prze... za niehomologowane oswietlenie i oslepianie innych, a nagranie bedzie dodatkowym dowodem.

> A powiedz mi ile razy widziałeś np policjanta stojącego przy przejściu dla pieszych , > zatrzymujących kierowców wyprzedzających np na pasach, czy stojących przy skrzyżowaniu i > krających za jego blokowanie - ja niestety nigdy. Kilka razy > Prawda jest taka, iż dbanie o bezpieczeństwo przez niebieskich sprowadza się obecnie do: > 1. Kontroli prędkości w mniej lub bardziej wymyślny sposób, Az tak bardzo nie kombinuja, przynajmniej w mojej okolicy, sa widoczni. > 2. Kontroli trzeźwości (akcje typu trzeźwy poranek), Czesto sa w mojej okolicy > 3. Kontroli dokumentów - w tym ubezpieczenia OC > tyle > A ja się pytam a gdzie reszta? > A może tak wybrałby się patrol pod pierwszą lepszą SKP, lub np poobserwował co się dzieje np w > obrębie skrzyżowań i karanie za wjazd na czerwonym, wymuszanie pierwszeństwa, skręt z innego > pasa ruchu etc? W mojej okolicy z SKP robili akcje, przynajmniej jedna miala nieciekawie, bo trupy przechodzily przeglad

> Jak sięgam pamięcią to kiedyś było tutaj zaprezentowane badanie w ITS ksenonów wstawionych zamiast > żarówki halogenowej i mimo tego snop światła mieścił się w normie. Na jednej soczewce/lampie bylo ok, a na kilkudziecieciu z innych aut juz moze nie byc tak pieknie.

> Nie do końca. Kierowca, który świetnie jeździ, zrobi prawko bez problemu. I już będzie mógł jeździć > legalnie. Niekoniecznie, bo zdanie prawka u nas to tak na prawde wykonanie okreslonych manewrow, czesto z ktorymi doswiadczeni kierowcy moga miec problemy chociazby z powodu nawykow, ktore im weszly w krew. Druga sprawa to teoria. Np: moj kolega dobrze ogarnia motocykle, jezdzi wiele lat (po drogach niepublicznych itd) i mial spory problem ze zdaniem egzaminu praktycznego. Natomiast drugi, ktory nigdy wczesniej nie jezdzil zdal za pierwszym podejsciem.

> Bo zgodnie z prawem to mogą. I nikomu nic do tego . Była tu kiedyś dyskusja o dziennych zrobionych > z długich na zasadzie obniżenia strumienia światła. Rozwiązanie znakomite, nie oślepia, nie > wymaga specjalnych przeróbek. Ale według niektórych to straszne zło bo niezgodne z przepisami. > Za to chińskie diody od których można oślepnąć są jak najbardziej OK. Bo mają znaczki To, ze ktos posiada prawo jazdy ale nie umie jezdzisz, wg prawa moze poruszac sie po drodze. Super kierowca bez prawka nie moze . Tak samo jest ze wszystkim