bart220

Kwestia do czego szukasz i jaka jest relacja różnicy ceny.Ja bym napisał tak SACHS,KYB,MONROE nie miałem też problemów z tanimi Dekermanami a trochę tego sprzedałem.Z Monroem jest fajne to ,że jak nie ma śladów mechanicznego uszkodzenia to na 99% wrzucą w kosz i dostaniesz nowe.

Możesz ewentualnie spróbować odpalić się od innego auto i potem pojeździć trochę aby uzyskać wyższą sprawność i na prostownik.Albo pożyczyć od kogoś starą ladowarkę z pokrętłem i ładować.No i sprawdzić czy w aucie żony jest ładowanie i jakie?Bo obstawiam ,że bez przyczyny tego aku tam nie wkładałeś.Możliwe ,że przyczyna tkwi w samochodzie(tzw lewy pobór prądu na postoju) czy też w uszkodzonym alternatorze.

Zmień i będziesz miał spokój.Jak masz filtr powietrza rozwalony od gazu to w grudniu będę robił inwetaryzację i gdzieś na magazynie miałem cały (obudowa góra i dół).Rozrząd taniutki ,groszę.

Bardzo dobrze spisywały mi się żarówki H4 +60 % philipsa(i długo działały).Wszelkie +100 +120% przeważnie miałby żywotność 3-6 miesięcy.

Nie ma to specjalnego znaczenia gdzie był ten aku.

Napewno nie przyznawać się ,że 3 miesiące aku stał na balkonie(co to za pomysł woogóle ).Podłącz pod prostownik i naładuj i zobaczysz co się będzie działo.To ,że przez 3 miesiące aku się rozładował nie jest niczym specjalnie dziwnym(biorąc pod uwagę ,że wcześniej był użytkowany).

Z moich prywatnych statystyk 1-2 /10 jest wymienianych.Około 4 -5 wraca naładowana.Reszta wraca nieuznana.

Tyle,że jest to dobra wola sklepu w tym wypadku nic więcej.

A nie wiedziałem,że automat jest tutaj koniecznością.

Szukaj 1,6 i będziesz zadowolony.

Jak mu się znowu coś spitoli to chyba złoże propozycję zakupu.W sumie kombi by mi się przydało.

Wyślij mi na PW ten numer zobacze.

Właśnie też się zastanawiałem gdzie tu jest okazja Swoją drogą przyjeżdża do mnie znajomy lekarz ma paska w kombi 2006 b6 (tyle ,że 1,9 tdi)i gnije mu maska(nie wiem co z nią robił).Auto niby doinwestowane bo i sprzęgło robione niedawno,amorki etc choć przebieg zbliża się do 300tys.Ostatnio mówił ,że go to auto denerwuje i jak się wkurzy to pogoni za 10tys.Chyba będzie trzeba brać za taką kasę i przyJayować?Co myślicie?

http://www.saabplanet.com/saab-vin-decoder-from-1950-2014/

A jaki to jest realny? (przebieg).

Dlatego zawsze można dopisać(cena nie do negocjacji etc).Oczywiście zdaje sobie sprawę ,że takie sito może nie wyłapać analfabetów.

No bo najlepiej jakby był trzymany pod kocykiem i ewentualnie nie jeżdżony w dni deszczowe(zima ,że stoi to rozumie się samo przez się). Niestety wszystkie auta to skalkulowanie jak to mówił Wałęsa -plusów ujemnych i dodatnich.Jeden będzie miał problemy z silnikiem,inny DPF,inny problem z korozją etc.Więc szukając konkretnego modelu trzeba mieć świadomość pewnych faktów.A jeśli auto dobrze pomalowane to w czym problem.Rozśmieszyło mnie też link(z jakiegoś częstochowskiego forum)gościa który go oglądał i ,,stargował '' go do 24 tys.To ja się pytam po co woogóle o $ rozmawiał jak mu się auto nie widziało.Musiał to być komiczny widok-Jaka cena?26,5 Wie pan co dam 24 tys. -Dobra niech będzie No to ja się jeszcze zastanowię

Czy ten człowiek ma też terrano?

No ale za robotę wszędzie musisz zapłacić.Fakt ,faktem.W Matizie szybciej zużywają się szczęki z tyłu ,niż klocki z przodu to jedyne takie auto(poza Tico i swoim protoplastą Suzuki).Ale szkoda porównywać według mnie te auta bo i mają inną wielkość i funkcje.

Elektryka i elektronika szeroko pojęta.Ale ,ale rozmawiamy o materiałach eksploatacyjnych.

Łożyska kosztują około 15-20zł na koło.Więc drogo nie jest.Wymieniać będziesz jak kupisz najtańsze.No i kwestia po co ktoś chce auto,bo jeśli do jazdy po mieście to zwyczajnie mija się to z celem kupowanie kolubryny jak omega.Mam w domu segment B i D.I jakoś nie muszę kolana wystawiać przez szybę.W obu się mieszczę.A mam 190wzrostu i 120 kg.Laguna w porównaniu do Matiza ma jeden bardzo duży plus ,blachę.O ile oczywiście nie była po poważnym dzwonie i spawana z przystanku.Niemniej miałeś szczeście bo koszty eksploatacji francuza potrafią zaskoczyć.

Ale kwestia co było do roboty. W Matizie Szczęki 35zł kpl ,klocki 30zł kpl rozpieracze do ręcznego po 20zł ,tarcze 40zł sztuka przewody ,płyn etc Całość hamulców bez bębnów 350zł z płynem hamulcowym.Wczoraj kompletowałem

Nie nie kosztują podobnie Możesz mi wierzyć na słowo.

Ale tylni napęd ,nie każdy to lubi.Inna sprawa to oczekiwania kolegi,bo widzę duży rozrzut w wielkości samochodu.Przeważnie jak ktoś szuka Pandy to nie auto segmentu D.

Ale autor pisze ,że w ciągu paru miesięcy dolał 2,5 litra.To nie tak sporo znów.Ale tak -ja równiez obstawiam oring ,na krućcu lub jakiś element przy termostacie.