bart220

Szukaj niezgnitej Premacy będziesz zadowolony.Jak dla mnie ma jeden minus.Nie przesuwane drzwi boczne.

Ale chcesz tym autem dzieci woził czy ziemniaki?Na co się nastawiasz. Premacy znajdziesz ładną i bezproblemowo 1,8 albo 2,0.Bardzo dobrze się gazują.Co do rdzy ,jeśli jeździł jakiś gnojarz to wiadomo ,natomiast sama konstrukcja jest pancerna.Silniki robią takie przebiegi ,że przekręcanie Mirków im niestraszne.Sprawdzić dokładnie blachę przy zakupie.Moja poliftowa 626 ma dobrze ponad 300tys już ,3 lata nią jeżdżę i nie ma rdzy.Poprzednik zrobił ranty i ją zakonserwował.Może jeszcze Yariska Verso(tylko nie wiem jak tam z przestrzenią ).Mazdę 5 sobie odpuść ma bardzo kiepskie opinie.

Ale Ty kupujesz specyficzne auto więc pewnie się cieszą ,że ktoś to bierze

Z K2 się to nazywa Tire Doktor k2-b310 Jest też z Holtz-a nazywa się to Tireweld

Jak masz dostępne kup STP.Ale najpopularniejsze K2 też da radę.Wożę na wszelki wypadek 2 sztuki w bagażniku,mimo że mam standardowy zapas.Za k2 zapłacisz 10-15zł.

czyli nici z sexu przez nabliższy tydzień? Pokaż kobicie przynajmniej po co masz zamiar jechać ,jak już znajdziesz.

Kobiecie nie przetłumaczysz.Tutaj czynnikiem wyboru może być też kolor.

Ja też widzę po osiedlach coraz więcej,ale na blachach z UK.Więc nie wiadomo,czy w odwiedziny czy do rejestracji przygotowane.

Za 2 tys nic nie znajdziesz (będzie ciężko). Musisz zwiększyć budżet tak o tysiąc -dwa i można czegoś szukać(szczególnie ,że dziewczyna ma preferencje i jak piszesz nie każde auto jej się podoba).Za te 3-4 tys kupisz bez problemu Punto II,ładną Micrę K11 (może nawet poliftową) czy Polo w budzie 6N lub Ibizę,ewentualnie peugeota 106 może nawet 206.

Można zrobić partyzantkę i potem jeździć z tzw pastylką nosić przy sobie immo tylko nie o to chodzi.Ja pojechałem raz z żoną i dzieciakiem za miasto-chce odjechac deszcz,a auto nie zaskakuje-tzn immo dokładnie.Słychać to denerwujące pikanie i nic więcej.Za 30 razem się udało.Na drugi dzień wezwałem gościa przyjechać zakodował nowego pilota ,i odczytał kod EKA.A kosztowało mnie to 300zł.

Otóż to JEDYNY argument który mógłby przemawiać za zakupem tego auto to klima(zakładam ,że chciał 1,5-2,5 tys za to). Edyta-zapomniałem o jeszcze jednym fanastycznym rozwiązaniu w roverze.Immo systemu Lukas które jest ,tak to nie żart w pilocie a nie kluczyku.Co za tym idzie odpalenie auto czasem może być problematyczne.Dla właściciela,bo złodzieje zawsze tymi autami gardzili.

Myślę,że to za grubymi nićmi szyte i ,że tam nie ma korka.Ale niech się wypowie właściciel.

To teraz pytanie w jaki sposób wydostawał by się elektrolit skoro odpowietrzenie było by zakorkowane?

Problem jest nawet z głupim układem chłodniczym.Wąż górny do chłodnicy ma koło 80cm-100cm i nie ma z czego dobrać.Zamienniki nie istnieją.Albo targać oryginał z UK za ponad 400zł albo szukać po szrotach.Pomijam już niechęć mechaników do serwisowania tego cuda.Odsprzedaż też jest bardzo ciężka.

Ja napisałem odnośnie modelu nie konkretnego egzemplarza.Ale spokojnie zaistniałeś

Żaden producent fabrycznie nie daje zaślepek odpowietrzników z powodów które powyżej opisałem.Jak kupowałeś wysyłkowo to zdarza się ,że sprzedawca zatyka dziurkę np spinką do tapicerki aby podczas transportu się nie wylało.Natomiast z tego co kolega pisze,montowano mu na miejscu więc szansa na to jest mała.Ja tam widzę głębie ,ale mam w pracy tylko 1 7 calowy monitor.

Gdzie Ty ją widzisz.Odpowietrznik to ta dziurka u góry zdjęcia.Zresztą nie spotkałem się z akumulatorem który miałby fabrycznie zaślepione odpowietrzniki z prostej przyczyny ,podczas nagromadzenia gazów mógłby nastąpić wybuch. BTW Co to za akumulator?Jakie masz ładowanie?Bo moim zdaniem aku gotuje i wylewa się z niego .

No to napisz mi tutaj merytorycznie dlaczego.

Bo jedyny argument przemawiający za tym autem w jakimś śmiesznym budżecie to klimatyzacja.Piszę to jako były posiadacz 416. Tragiczny silnik konstrukcyjnie jeśli chodzi o budowę przy UPG należy wymienić również śruby do głowicy które tanie nie są i spinają to całe badziewie jak kanapkę.Oczywiście są chałupnicze zestawy naprawcze z UK ale z doświadczenia wiem ,że wiele nie wytrzymują.To co zostało już wspomniane skrzynia-oczywiście moja też zaliczyła pad.Nowej wiadomo nie dostaniesz ,naprawa nieopłacalna a wymiana na używkę ma to do siebie ,że problem przeważnie wraca.To auto nie ma nic wspólnego z Civiciem ,bo niektórzy piszą ,że jest to jego brat bliźniak.Drogie amortyzatory(całe kolumny) oczywiście o ile chcesz kupić coś normalnego a nie chiński szmelc. Jedyne moje auto z którym wracałem na ,,sznurku''.Aha i jeszcze odnośnie LPG -słabo się toto gazuje,trzeba robić tzw ,,dotryski gazu'' i na wolnych obrotach auto chodzi praktycznie tylko na benzynie.

Nie zwracać.To auto nie nadaje się do niczego.Szczególnie jak jeszcze nie ma klimy.Z ciekawości bez LPG?Ile ceni?

Yaris II generacji nawet po lifcie bez problemu kupisz w tej cenie.Hyundai I10 ,Tak jak Maciej napisał Micra K12.Pytanie kto ma tym jeździć ?Bo jeśli żona użytkowniczka to proponuje zabrać ją do komisu aby zobaczyła poszczególne ,,modele'' i określi swoje preferencje.Ze swojej strony mogę polecić Yariskę moją żona jest zadowolona.

Obstawiam z dużym prawdopodobieństwem ,że sprawdziłeś cenę sprzęgła do Stream 1,7.Za 1100 raczej nie kupisz(ORYGINAŁU)Aisina do 2,0.

Masz pewnie aerometr do akumulatora ,jaki kolor miał płyn który ,,wyssałeś '' z aku?Co do płyt nie sprawdzisz czy są pokrzywione bo zwyczajnie nie będziesz ich mógł zobaczyć(tyle ,co przez korek aku).Zobacz kto w okolicy dysponuje miernikiem akumulatorów Np takim.Można nim obciążyć aku ,,na sucho'' i sprawdzić moc rozruchową.IMHO jeśli podczas rozruchu napięcie spada z 13 do 9 obstawiam -do wyrzucenia(Najbardziej prawdopodobna opcja pokrzywiłeś płyty-cele podczas długotrwałego ładowania,niestety producenci robią je coraz cieńsze i co za tym idzie mnie odporne.

Zobacz jakiego koloru jest elektrolit jeśli szary to opad masy i aku do wywalenia.Dodatkowo przy nadmiernym przeładowaniu mogłeś pokrzywić ,,cele'' i również aku do wywalenia.

Nie ma.