Tilok

Jest sobie blok w kształcie litery U. Wewnątrz tego U są z jednej strony okna a z drugiej luxfery. Odległość ok. 5 metrów. Co w sytuacji, gdy sąsiad postanawia zamienić luxfery na okno? Są jakiś przepisy, które regulują taka zmianę? Czy luxfery traktowane są jako okno czy jako część elewacji? Wszelkie cenne informacje są mile widziane, choć sytuacja mnie nie dotyczy.

Czyli nie ma problemu z hamulcem bo można go dezaktywować w każdej wersji.

I nie da się tego wyłączyć nawet w ASO?

Puławy, Orlen - 1,50 zł/l

Nie trzeba. Wymiana trochę problematyczna, ale nie aż tak jak piszą. Skoro ja potrafiłem wymienić to każdy wymieni . Ewentualnie jak się przepalą to kupić ledy i zapomnieć o temacie.

Puławy, Orlen ul. Lubelska - 1,53 zł/l co przy mojej zniżce daje 1,45 zł/l Aż głupio się czuję tankując tak tanio

Mam moto z 2010 roku i oryginalny akumulator, który nigdy nie był ładowany. Z ciekawości jakieś dwa tygodnie temu podłączyłem prostownik bo moto stało od 23.12.2015 nie jeżdżone i prostownik wyłączył się po 10 sekundach a po odłączeniu odpalił jak nowy. Jeśli coś w motocyklu pobiera Ci prąd to spróbuj raczej znaleźć przyczynę rozładowywania niż ładować akumulator. Tak będzie po prostu prościej .

Łapiesz mnie za słówka . Nie chodzi o to żeby nie tankować w nocy, tylko żeby nie zatankować, odjechać np. 200 m na parking i zostawić auto w pełnym słońcu.

38-40 l do osiągnięcia

Dobrze słyszałeś bo mają bardzo dobrych techników i jeśli Stag się nie ogarnie (po mału zaczynają) to mają duże szanse żeby zacząć przejmować rynek.

Pływak do podgięcia. Wyjeździć LPG do końca i znaleźć mechanika, który podejmie się podgięcia pływaka. W najgorszym przypadku przy tankowaniu "stawać" będzie pompa na stacji. Najważniejsze nie tankować w nocy i nie zostawiać auta po zatankowaniu w słońcu w upale.

A czy Twoje auto jest standardowe (takie jakich jeździ ok. 90% po ulicach)?

Ewentualnie wyjeździć LPG do zera, zatankować 10 litrów i ustawić napięcie rezerwy bo chyba o nią najbardziej się rozchodzi. Chyba oczywiste, że po 100 km w standardowym aucie nie zaświeci się rezerwa .

Schemat na pewno jakiś jest a czy ogólnodostępny to nie wiem. W Qboxie jest możliwość wprowadzenia z palca napięcia w V przy poszczególnych diodach, ale byłoby z tym dużo zabawy i niem wiem czy LPGTECH coś takiego oferuje.Jak bardzo Ci zależy to musisz nękać gazownika do skutku i stosować metodę prób i błędów.

Nie mam odpowiedzi na Twój problem, ale zadaj sobie pytanie czy naprawdę ten wskaźnik jest Ci potrzebny. Wiem, że skoro jest to powinien działać ale nawet jak będzie działał to i tak będzie to wskazanie orientacyjne. Nigdy nie jeździłem patrząc na ten wskaźnik a w obecnym aucie mam w takim miejscu, że nie da się go zobaczyć podczas jazdy. Patrzę po przejechanych km i w zależności od stylu jazdy miasto/trasa/mieszany wiem ile jeszcze orientacyjnie mogę przejechać. A to czy zatankuję LPG mając jeszcze kilka litrów gazu w zbiorniku lub jeśli przejadę kilka km na noPB jest dla mnie bez znaczenia.

Tam jest 5 cylindrów bo to ten sam silnik co w volvo, więc dobra instalacja w renomowanym zakładzie powinna oscylować się w granicach ok. 4000 zł. Znam właściciela zakładu montującego LPG, który ma zagazowane volvo z takim silnikiem, więc jak będziesz chciał to odezwij się na priv to dam Ci namiary i podpytasz co tam będziesz chciał .

Co Ty za głupoty piszesz . Tutaj najważniejsze jest żeby wrzucić byle jak instalację pod maskę, wystroić bez odpalania silnika, zapłacić jak najmniej a następnie narzekać na forach jacy to partacze montują instalację .

A potem są pytania po forach, że szarpie przy przełączaniu, nie ma mocy, śmierdzi gazem i inne oraz LPG to do kuchenek a nie do samochodów . Są pewne standardy, których należałoby się trzymać. Nie mówię, żeby się onanizować nad instalacją i strojeniem, ale takie minimum jak poprawna regulacja to podstawa dobrej kondycji silnika.

Może nie wyszło, może celowo podlane . Poza tym przegląd po 1000 km jest po to aby właśnie sprawdzić czy nic się nie zmieniło, jeśli nie byłoby potrzebny to by od tego odeszli.

Tu nie chodzi o grzebanie w nie swojej instalacji. Warsztat partnerski należy traktować jak ASO danej marki samochodu - każdy ma jakieś standardy i program obsługi po xxx km. Czy nie było potrzeby, ciężko stwierdzić bo gdy wróciłem do warsztatu w którym montowałem wyszło, że był przelany w górnym zakresie obrotów. Na próbie drogowej wyszłoby a nie wymagam podpięcia sondy afr, chociaż silnik z T tego by wymagał.

Chętnie odpowiem na wszystkie Twoje pytania. Mam nawet zdjęcia z przeglądu. Powiedzmy, że można mnie traktować jako "tajemniczego klienta" . Pojechałem żeby sprawdzić warsztat. Montaż miałem 250 km od warsztatu Pana R a do niego miałem 50 km i celowo pojechałem do niego żeby ocenił jak jest zrobiony. Powiedział, że instalacja zamontowana lepiej niż dobrze jak zresztą na jednym z forum zostało to wcześniej potwierdzone. Po przeglądzie Pan R spisał dane z książki warsztatu montującego i jak odjechałem skontaktował się z nim, przekazując pewne uwagi, które można nazwać "podpuchą" przez co zasługuje na duży +. Cały czas twierdzę, że Pan R bardzo poprawie montuje instalacje, lecz jedyne co mnie boli to brak strojenia dynamicznego przy przeglądzie po 1000 km.

Wiem jak podchodzi do montażu, gdyż ma dobre opinie i wiem że dobrze montuje. Ty napisałeś, że podchodzi indywidualnie do każdego samochodu i robi aż zrobi porządnie. Takie podeście powinno być również przy przeglądzie a według mnie nie było. Zresztą niech inni się wypowiedzą czy przegląd po 1000 km to tylko podłączenie interfejsu i sprawdzenie parametrów na wolnych obrotach czy powinna być próba drogowa. Dodam, że Pan R ma idealne warunki do strojenia aut, gdyż kilka km ma do ekspresówki a na takiej drodze można naprawdę dobrze wystroić auto.

Nie ma znaczenia gdzie montowałem, gdyż obydwa zakłady to Autoryzowane Serwisy Staga i przegląd po 1000 km powinien obejmować te same czynności.

Podchodzi tak indywidualnie, że na przeglądzie po 1000 km nawet nie wyjechałem z podwórka. Pogrzebał w ustawieniach na wolnych obrotach, wbił pieczątkę do książki i do widzenia. Tam gdzie montowałem, nie wyobrażają sobie jak można wypuścić auto po przejechaniu 1000 km od montażu bez strojenia na drodze.

Puławy, Orlen - 1,59 zł/l