przemty

pół biedy jak tylko tyle jest kręcony ale - młody rocznik - wyposażenie nie najuboższe i tylko 25 000 wiesz, że tam jest skrzynia automatyczna?

poczytaj komentarze błędy jakieś są?

no ale pasuje podać jeszcze jaki silnik

jeżeli paliwo będzie w pompie to już raczej powinien odpalić ale teoria to co innego a praktyka co innego jak nie odpali to wówczas chyba nie będziesz miał wyjścia

> Hmmm.. według manuala: > ''Druga metoda to odpięcie przewodu zwrotnego przy filtrze paliwa (fotografia nr 12) i za pomocą > strzykawki wysysanie paliwa z pompy aż przestaną lecie bąbelki powietrza. Metoda mozolna, ale > skuteczna. > fot.12 > Byłbyś skłonny wyjaśnić kto ma rację? Czy po prostu na foto jest źle zaznaczone? dobrze jest zaznaczone - wcześniej nie zauważyłem strzałki i myślałem, że chcesz odpinać przewód wyjściowy z filtra do pompy podłączasz się do nadmiaru a więc już za pompą a czy to będzie przy pompie czy w zaznaczonym miejscu to nie ma znaczenia bo to jest to samo "wyjście" z pompy - przynajmniej tak wnioskuję z zdjęcia

> Pomimo wymiany na nowy alternator mam niskie napięcie czasami spadnie do 12,9V jak silnik jest > zimny Jak się silnik rozgrzeje to nie osiągnę więcej niż 13.7V dlatego stawiam na zły minusik > na silniku w poniedziałek podam dodatkową masę z nadwozia do silnika i będę widział czy > napięcie wzrośnie. Myślę iż mój tok rozumowania jest poprawny. Dzięki kolego. Pozdro. a mierzyłeś ładowanie na alternatorze czy na akumulatorze?

odpowietrasz pompę a nie filtr Źródło: " target="_blank">http://img19.imageshack.us/img19/1412/odpowietrzanievp44.png

z tego co pamiętam to do odpowietrzenia wystarczy nawet i sama strzykawka z wężykiem, ważne by strzykawka była większej pojemności a nie 5 ml wiec chyba ta pompka powinna wystarczyć niektórzy przyrząd robili też z kompresorów do lodówek klik A tutaj odpowietrzanie wg przyrządu jaki mają w ASO klik

> to NAM ma się chcieć? > pewnie coś źle zrozumiałem ale odniosłem wrażenie, ze to Ty prosisz o pomoc i opinie cóż, niektórzy mają tylko postawę roszczeniową - wszystko wg nich im się należy: - uczą wszystkich dookoła jaki jest regulamin choć brakuje im podstawowych zasad kultury - nakazują zainstalować jakąś aplikację, bo przecież naszym obowiązkiem jest jemu pomóc - czy w końcu każą samemu sobie poukładać wyniki świat schodzi na psy Panowie, kolega na pewno zrozumiał i poprawi się na przyszłość . Koniec offtopowania. [Orochimaru]

> no nie no jaja sobie robicie chyba- tacy z Was diagnosci i nie macie csview ? > az dziwne ze nie karzesz mi tego w notatniku ukladac bo przeciez specjalnie ktos mialby exela > instalowac ?!?! > pozatym znowu off topic > nawet samemu wam sie nie chce w exelu poukladac.. ja to robilem pierwszy raz i zajelo mi 30 sek... > takze dla serdecznych w zalaczniku przesylam logi z jazdy tak jak kolega mowil rozpedzilem sie do > 40km/h - 4 bieg i pedal do oporu > plik poszedl na hosting bo na forum sie nie miesci > http://www66.zippyshare.com/v/29493466/file.html życzę powodzenia w uzyskaniu pomocy na kąciku

> csview ktos ma specjalnie instalować csview, żeby odczytać twój plik

> Do błędu się na pewno nie przyzna czyli chodzi o to, aby ponabijać się z kolegi a nie żeby dowiedzieć się coś technicznego i pewnie tylko czekasz aby napisać jaki to jest zły silnik

> Znajomy z pracy zamówił i odbiera w przyszłym tygodniu. Z ciekawości pytam czy będzie zadowolony z > silnika ? dziwne rzeczy Cie ciekawią równie dobrze mogłeś zapytać; znajomy w sobotę bierze ślub - Czy będzie zadowolony z żony ?

> 8 rano a Tobie sie na miłość zbiera ? jak to mówią miłość z rana jak śmietana

> i co sie dżesz. bo od 2008 jest na kąciku wiec chyba nie dotarły do niego zasady tutaj panujące Ani dzień dobry, ani pocałujcie mnie..

> dorwalem ostatnio op-coma i odrazu trzeba troche pogmerac czy jest wszystko ok dlatego prosze o > interpretacje logow > http://www38.zippyshare.com/v/70062130/file.html > jak dla mnie ogolnie chyba jest ok ale nie pokoi mnie cisnienia ladowania turbfki dosc duze roznice > wystepuja czy to narmalne ? DZIEŃ DOBRY PANU. BARDZO CIESZYMY SIĘ, ŻE KOLEGA RACZYŁ NAPISAĆ POST

> Czyli rozumiem, że ten znosi to gorzej może nie gorzej znosi ale jak pisałem wyżej wymaga poświęcania więcej czasu i czasem więcej kasy trzeba w niego włozyć...

> Dzięki! > Czyli widzę ze jest to silnik Z16XEP - z tego co czytam lepsza opcja jako silnik do LPG, ale czy po > prostu to będzie działać? do każdego niemal silnika można założyć gaz tylko jeden przyjmuje go lepiej a drugi gorzej

> A teraz wiadomo co to za silnik? I czy przebieg jest prawdziwy? silnik Z16XEP > Czy wada silników 1.6 pod kątem LPG sprowadza się do tego, że trzeba po prostu bardziej o nie dbać > (częściej regulować?) czy chodzi o coś innego? głównie chodzi o to dbanie, co poniekąd przekłada się na większe koszty ewentualnej kontroli i regulacji

> Napisałem SMS do właściciela - może ja dziś coś źle zapisałem. wszystko już jest ok Zobacz zalącznik 287543608-VIN.txt

> Spacja w środku... > Zależy który... nawet po usunięciu spacji jest zły ani Z16XEP ani Z16XER EDIT: mój błąd, przez spacje nie skopiowało ostatniej cyfry. Po jej dodaniu wszystko OK

> Hej! > Wracam, by odświeżyć trochę temat. Szukam nadal Astry H i spotkałem dziś ciekawą sztukę. Rocznik > 2006, silnik 1.6 już z instalacja gazową STAG-4, zadbana itd. ale o niepokojąco niskim > przebiegu - 61tys. km. Samochód od 1,5 roku jest w Polsce, oto jego VIN: > W0L0AHL 3565136293 VIN nieprawidłowy A silnik 1,6 ogolnie nie jest najlepszym rozwiązaniem jeśli chodzi o LPG

> Ja napisałem do czego służy ta żarówka, tylko na złą część postu odpowiedziałem no ale jak to ma doświetlać zakręt jak słup światła jest skierowany tylko do przodu ? poza tym jak pisałem zdjęcie jest dla opcji TT6 wiec nie ma doświetlania a żarówka i tak jest

> Doświetlanie zakrętu no własnie, że nie TT2 - to jest bi-xenon z AFL a TT6 wychodzi, że jest to bi-xenon bez AFL w moim rozumowaniu

> TT2 = REFLEKTORY KIERUNKOWE,WYSOKA INTENSYWNOŚĆ WYŁADOWANIA,ŚWIATŁA KRÓTKIE KSENONOWE, ŚWIATŁA > DŁUGIE KSENONOWE/HALOGENOWE > Tak to sobie wymyślili w Oplu. A czemu akurat tak W takim razie jak przetłumaczysz kod TT6? bo zdjęcie tyczy się właśnie tego kodu...