czachabrava

tak

Jak z lat 96-00 to nie

To XER ...?

Na to wyglada...Bo mialem hankooki i to byly bardzo dobre opony. Z chinoli jedynie nie polecam Duro

To nie wiem na jakich zeetexach jezdziles. Ale w jednym aucie mam s-200 w rozmiarze 225/45/17 i to ich 3 sezon na tylnej osi. Opony jak za takie pieniadze rewelacja. Tylu mi jeszcze nie zarzucilo i spokojnie mozna gnac po delikatnym opadzie sniegu te 80km/h. I co najwazniejsze,ze sa rownie ciche jak alpiny a4 Aha alpiny sa rok starsze i widac ze guma zaczyna sie starzec i wygladaja jakby mialy z 10 lat. W zeetexach dalej jest jak nowa

Ja dzisiaj troche oplukalem auto przy -2*C Na aucie sie zrobilo troche lodu,a auto po 20km jest znowu brudne :D

Mława 1-2-3 1.87 pln. Przez 3 tygodnie spadków, cena zmalała o całe 4 gr :D

Swego czasu jak miałem opony 15tki, to byłem bardzo zadowolony z Frigo 2. Jak dla mnie były lepsze jak Michelin Alpin A1.

U mnie na samotne dojazdy do pracy trzymam Vectre C Z18XE z lpg. Auto jest dosyc komfortowe,spokojnie na tempomacie można jechać te 120km/h i jest cicho. Czesci w miare tanie, a spalanie gazu w trybie mieszanym to ok 9l lpg.

I tutaj musze sie zgodzić z technixem, VB z konca produkcji za 3tys bez widocznej na pierwszy rzut oka rdzy to nie ma co cudów sie spodziewac. Jak jezdzi i skreca, nie zostawia za sobą plam oleju, czy zasłony dymnej to brac. A jak jestes detalistą, to jeszcze tłumik wygląda, że jest załozony tanszy z wersji 1.6

Mlawa 1-2-3 dalej 1.89pln

To zes odkryl ameryke...

Tez miałem GL-a a wspomaganie dokupiłem z rozbitka za grosze Auto było totalnie bezobsługowe, czesci jak za darmo. No i jak sprzedawałem to rdza zaczeła sie dopiero pojawiac na progach.

A mi się wydawało kiedyś w nexii, ze wspomaganie chodzi nadzwyczaj lekko.

Sam szukam już od jakiegoś czasu E90 do 28tys w promieniu 100km z silnikiem 2.0 pod gaz. Niestety auta w wiekszosci w wersji bieda edition, w srodku sie czuje jak w astrze g, sam plastik, kiepskie fotele. Auta głównie z wierzchu ładnie zrobione, ale chciałbym posmigac ze trzy lata i mi np przeszkadza na elementach konstrukcyjnych auta "brak skali na czujniku lakieru". Po takie co mają 10000 wyswietleń, czy ogłoszenia są od poł roku to nawet nie jezdze by oglądać.

Mława dalej trzyma ceny 1,89 pln

Ja kiedyś w starej instalacji II gen przy takich objawach wywaliłem trzpień ze srodka po rozkreceniu zaworu w butli. Ale miałem za to jeszcze 2 elektrozawory przy silniku.

Z doswiadczenia Ci powiem, ze bardziej miekko bedzie na olejowych, ale auto bedzie sie prowadzic troche mniej stabilniej przy szybszym pokonywaniu zakretów,itp. Ale chyba corsą 1.2 nie pokonujesz z zawrotną predkoscia łuków drogowych. A jak chcesz sztywniejsze to gazowo-olejowe, sachs/bilstein/kyb, z tych trzech wybrałbym te które bedą tańsze. Z drugiej strony miałem jeszcze monroe gazowo-olejowe i na nich było bardziej miekko jak na gazowo olejowych Kayabach Teraz w aucie mam bilsteiny i nie pamietam dokładnego oznaczenia. Ale na wiekszych "spiących policjantach" musze strasznie zwalniać, bo jest poprostu za sztywno.

A wolisz jak jest sztywniej,czy tapczanowo?

Jak nie ma rudej to znak, że była malowana. Niestety tylne nadkola to wada produkcyjna z ta nieszczęsna gąbka.

Chociaz generację corsy byś podał...

Może GM był poprostu podrobiony, kiedyś była straszna fala zalewu podrabianych GM. Sam pamietam jak spuszczałem syfiastego GM po 3-4 tysiacach kilometrów i był jak woda, plus pienił sie niesamowicie.

Mlawa 123 1.91pln bez rewelacji

Sprawdz kolanko gumowe na przewodach idacych do serwa

Ja na czerwonych Valtekach zrobiłem także ponad 60kkm i auto chodziło bardzo dobrze. W obecnym aucie padły mi Hany, które nawet nie dobiły do połowy przebiegu Valteków. Na barracudach mam teraz zrobione jakieś 50kkm i jakby ich nie ustawił, to przy przełączaniu na lpg czuć moment w którym załącza sie każdy wtrysk po kolei. Jak miałem ustawione jak w Valtekach, ze przełączały się wszystkie razem to auto potrafiło szarpnąć, ze na kregosłupie czułem...