Zawartość dodana przez mrBEAN
-
Jaram się.
MIT! Niektórzy by nie dojechali, bo mają do takowych za daleko, by zasięgu wystarczyło!
-
Jaram się.
Gdyby Babcia miała wąsy… Poza tym, obawiam się, że pod każdym sklepem nie ma ładowarki 😛
-
Jedno auto do końca życia
Niezłe pytanie w sumie, zmuszające do głębszej refleksji. Wybrałbym Subaru Imprezę GT kombi (GC8 ofkors). Pół budżetu potrzebne by było max, ewentualnie jakieś młodsze wydania ale niekoniecznie. Ewentualnie jakiś Outback ale to do przemyślenia mocnego.
-
Ciężkie jest życie kierowcy samochodu elektrycznego
Dobra symulacja. Jakbyś mógł, to oszacuj dla Nowosybirska, powinno wyjść jeszcze bardziej dobitnie
-
Zestaw do konwersji spalinowki na elektryka
Nie mam pojęcia co tam byś chciał konwersować, ale o ile nie jest to jakiś restomod typu Fiat 126p lub inne klasyczne Porsche 911, to po prostu lepiej kupić Leafa po taniości. A konwersję najłatwiej zrobisz kupując zwłoki jakiegoś EV.
-
To już koniec elektromobilności w Polsce
To akurat był pierwszy, bo to podpalenie z 2018 roku
- Tesla Y
-
Elektryk, zima, problem
Za dużo wiara w przeciętność i średnie Co do ogółu i zasady tak, ale ta opisana lub zmyślona historia taka nie jest. Autobaną można 90 lub 140 i więcej. A to nie jest różnica 1 kWh w zużyciu Tak czy inaczej na ten moment producenci mają mocno zróżnicowane algorytmy na wyliczenia zasięgu. Z moich doświadczeń Leaf był największym hardcorem, wyliczał na bieżąco z dosłownie kilku ostatnich km jazdy, co powodowało duże wachania. Ioniq natomiast brał z ultra długiego dystansu, bo zasięg zimowy potrafił jeszcze wiosną pokazywać 😅 Obecny wóz jest wypośrodkowany, reaguje dość szybko ale przy tym jest dość stabilny. A Tesla chyba ma jakieś dziwne podejście do tematu albo trzeba wiedzieć co tam kliknąć i na co patrzeć. Czyli high tech 😁 Ale najlepiej @formatniech napisze jak jest. Tak czy inaczej z tym zjadaniem prądu to głównie Tesle mają „problem” ale to przez ich możliwości niejako i zaawansowany soft zarządzający. Sentry mode, ochrona pakietu itd. itp. Można je chyba uśpić ale tu potrzeba by użytkownik coś opowiedział. Ioniqa jak zostawiłem zimą 3 tygodnie na lotnisku to nawet 1% baterii nie uciekł Później tylko zasięg ciut poleciał mocniej ale bateria była wychłodzona mocno.
-
Elektryk, zima, problem
Musiałyby jeszcze wiedzieć z jaką prędkością zamierza jegomość podróżować
-
Ciężkie jest życie kierowcy samochodu elektrycznego
Nie mam pojęcia po co Wiadomo, że elektryk wkoło komina tylko, a chłop nieodpowiedzialnie się wybrał w trasę i ma za swoje! Wróci, sprzeda i problem z głowy
-
Ciężkie jest życie kierowcy samochodu elektrycznego
Spalinowego z okna nie naładujesz nawet 1 km/1 h Zaś elektryk lepszy
-
Tesla Y
Ja lubię jak jest wesoło, a tu zrobiło się nawet zabawnie 😄 Idealnie nie jest i jak wiadomo zależy od wielu czynników, ale podziel choćby pojemność baterii przez 1,5 i wynik Cię nie zastanawia? Dobrze, że nie zdecydowałeś się na EV, kącik będzie tętnił życiem edit: doczytałem, że to niby o Golfie było, tylko Ty Golfem robisz 150 km jadąc 100 km/h, to gdzie te 130-140? Ogólnie byle do wiosny. Mój smoczek przy 120-140 km/h teraz robi 200-250 km, jak będzie robił ok. 300 latem to malinowo będzie.
-
usterkowość Tesli
Bo to podobne produkty
-
Darmo dajo! Autostrady Czechy.
Oczywiście, że zmieniają. Nie opłaca się jeszcze bardziej
-
Blok jakie gniazdko
Teraz jesteś gość! BTW. U znajomego w Szwajcarii na parkingu podziemnym (dużym) przygotowali przy każdym miejscu parkingowym możliwość montażu wallboxa. Teraz jak jakiś lokator życzy sobie takowy, to jeden mail, montują i można ładować wóz.
-
Darmo dajo! Autostrady Czechy.
I cyk! EV się nie opłaca
-
Które nowe auto z grupy VW najszybciej do odbioru?
Tak znajomy zamówił w czerwcu 2021 Kodiaqa, aktualnie mowa jest o 2023, jak zrezygnuje z kilku opcji wyposażenia
-
Abonament na auto EV
Myślę, że warto wziąć po jednym na próbę z każdej kategorii, ceny atrakcyjne
-
Tesla Y
Jeż jest uniwersalny Kiedy przewidywany odbiór?
- KIA EV6
-
KIA EV6
Dużo ośrodków w AT, pojedyncze (pewnie na razie) w CH, IT, F mają w cenniku karnetów, "karnet" dla skituriwcow. Wymagany on jest jak chcesz korzystać z wyznaczonych w tym ośrodeku tras tylko dla skiturów UP and DOWN oraz jak chcesz iść brzegiem trasy narciarskiej (trzeba sprawdzić którymi można) lub zjeżdżać w dół trasami narciarskimi. To już trzeba mieć pecha i/lub pchać się faktycznie w jakieś mega komercyjne ośrodki narciarskie. Ale dobrze wiedzieć, choć pierwsze słyszę.
- KIA EV6
- KIA EV6
- KIA EV6
- KIA EV6
