mrBEAN

> to samo tylko sniegu bylo "troche" wiecej Chciałbym żeby było więcej Czekam na większy śnieg i bardziej "śliski" ale porażająca jest różnica między ośką, a 4 łapami Przykładowo pod tego Orła zatrzymałem się w pewnym momencie najbardziej stromym z myślą; "tu cię mam ". Sprzęgło jedynka gaz i po prostu ruszyłem

> Więc taki lekki offtop KTO i PO CO w danej firmie ma potrzebę non stop latać w te i we wte na > takich trasach? Może auto jeździ na wahadle właśnie w jakiejś firmie kurierskiej, spedycyjnej itd. Może wozi jakiś towar który musi być codziennie, a towar jest specyficzny itd. itd. To, że Ty nie masz takich potrzeb, to nie znaczy , że inni nie potrzebują takich rozwiązań.

> No u mnie wciąż to jest w Będzinie. Tu tylko mieszkam w tygodniu, > na weekend jestem w Będzinie. A na niektóre weekendy pod Wielką Sową Byłem tam przed chwilą, a żeby było w temacie to quattro dało radę bez zająknięcia

> Muszę kupić jedną oponę... ech... to wszystko dlatego, że to nalewka Trzeba kupić od razu 4

> czyli V generacja - wtrysk bezposredni > nie zalozylbym w PL - za slabej jakosci gaz - pompy w zbiornikach i wtyrkiwacze padaj jak muchy Można gdzieś o tym poczytać ?

> Jeśli mówimy o Vialle LPDI to ciężko mówić o proporcjach. Nawet odpalanie jest na gazie. O LPDI mi chodziło właśnie Założyłbym ale gwarancja

Wszystkie TSI ale instalacja ok. 8000 zł

> Kolego kupiłeś już ten kabelek?? > Jak nie to tu masz linka. > http://www.e-service.info.pl/index.html > Będziesz mógł nim zdiagnozować zarówno auta starsze > i te całkiem nowe z grupy VAG. > Instrukcje mogę przesłać na maila bo tu się nie da. > Plik jest za duży. > Pozdrawiam P. Na razie nie, Audi się nie psuje Ale dzięki, jak będzie potrzeba to odnajdę i skontaktuję się

Napisało mi, że już głosowałem, a nie głosowałem

> Ej już nie przesadzaj z tą różnicą mas. Różnica nie jest większa niż 50 kg. W Matizie to jest > istotne - jak wsiądzie druga osoba to czuć. Ale w normalnych samochodach to różnica > nieistotna. To nie jest F1. W A4 B5 wg. katalogu różnica to ok. 100 kg czyli już trochę jest

Jeśli jeździsz spokojnie, śniegu masz mało, to na co dzień będzie działało na niekorzyść, tak jak cena. Śnieżną zimą to nawet nie ma czego porównywać podejrzewam (dowiem się już może dzisiaj ), bo sprawdzałem to quattro na mokrej łące i różnica jest kolosalna.

> Z grubsza jeździć...ciekawe określenie. Przecież dwumas,zawiechę, nawet stan silnika można > sprawdzić w 2 godz w cenie 150-200zł i spać spokojnie. Auto z takim przebiegiem to jest już loteria i nie wszystko można sprawdzić. Co nie zmienia faktu, że jeśli co się zepsuje to się wymieni i będzie dalej jeździł, w pewnym momencie pojawia się tylko opłacalność takich zabiegów.

> 450 tyś to normalny przebieg, nie świadczący o niczym, większość podzespołów będzie w bdb kondycji, Użycie słowa "bdb" wydaje się być lekkim nadużyciem

Znajomy ma 300 kkm i silnik się jeszcze kręci, choć już trochę oleju zaczyn a popijać. Dwumasa to spory koszt na pewno. Silnik się jeszcze będzie kręcił, a wszystko zależy jak auto było serwisowane, bo może być lawina podzespołów do wymiany niedługo, a może z grubsza jeździć, jak zawsze loteria.

> To czekam na recenzje bo ten model znalazlem w moim rozmiarze w dobrej cenie i tez sie zastanawiam Opony na aucie. Zrobiłem jakieś 30 km. Ogólne wrażenie na plus, bo spodziewałem się gorszego. Bieżnik bardzo agresywny, lamelki ponacinane aż do końca, wysokość bieżnika ok. 10 mm. Wyważyły się bez problemu. Na plus: ogólne wrażenie z prowadzenia po suchym, opona jest cała w lamelkach ale prowadzi się dość precyzyjnie, jest lekkie! "pływanie" ale przy tym bieżniku musi być. o dziwo dość stabilnie przy większych prędkościach 120-150 km/h. Hałas umiarkowany, spodziewałem się gorszego. Cena Na minus: Hałas, zawsze mógłby być mniejszy, ale jak na tą rzeźbę bieżnika to raczej tak być musi. Jak większość bieżnikowanych, na mokry asfalt są lepsze opony od tych na pewno. Porównując do tego bieżnika Ecoopony Alp2 to na pewno te co kupiłem są głośniejsze trochę reszta podobnie. Patrząc na bieżnik to swój pazur powinny pokazać w śniegu, czyli tam gdzie je potrzebuję Pojeżdżę więcej to dopiszę jeszcze coś złego lub dobrego

> Coś mi śmierdzi ta oferta. Z takim wyposażeniem za tę cenę? Zadzwoń zapytaj itd. Kiedy pierwsza rejestracja itd., może w jakimś konkursie wygrane, może uszkodzony w transporcie itd. Za ok. 47-50 kzł C4 to też jest dobra oferta, jak nie najlepsza

> C4 jest ok, jeszcze jakby cena spadła ponizej 45 kzł, to będzie cudowny. Proszę Za 44 pewnie oddadzą, a może i mniej

Citroen C4 Peugeot 208 zwiększyć limit km na tej gwarancji 5 lat i śmigać Swift Jest w czym wybierać

A nowy Swift za mały będzie, bo podobać się powinien raczej, a wyposażenie też jest bardzo sensowne Citroen C4 równie bardzo korzystnie wypada

> To czekam na recenzje bo ten model znalazlem w moim rozmiarze w dobrej cenie i tez sie zastanawiam Spodziewam się padaczki na asfalcie suchym i mokrym, zobaczymy Obawiam się "pływania" i hałasu, dam znać

> Jak chcesz z takim przeznaczeniem to weź takie > http://allegro.pl/zimowe-opony-bieznikowane-185-65r15-nordmaster4-i2788587977.html > co roku producentem jest ktoś inny, ale prawie co roku kupuję zestaw takich opon z tym bieżnikiem > u nich i są świetne Zamówiłem te z ciekawości, recenzja niedługo Oby nie było

U mnie najtaniej 5,30 zł, ale na Bliskiej 5,59 zł

> Nie porownuj zakupu 14 szt. do 1, juz nawet na 3 szt. dostaniesz niezly upust. Na jedną sztukę też dostaniesz w Oplu Fiat: tak z 10-15% od cennika Skoda 5-10% od cennika Opel myślę, że ok. 10% może lepiej Kia raczej niewiele Peugeot też sporo mogą dać.

To jest jedna z większych min na rynku

No i już sam nie wiem, czy to możliwe, że te Ecoopony się przykładają i robią te nalewki po prostu lepsze Latałem na nich po śniegu i po suchym i problemów nie było , a prędkości przepisowe nie były. Może akurat dobrze trafiłem