mrBEAN

ESP nie ma nic do tego

Audi quattro A6 C6

> drugim aktualnie istotnym parametrem jest spalanie przy wyborze nowego miejskiego pupowozu > jezdzony bedzie spokojnie i stal w korku > ciekawe jak w porowniau z yriska jednolitoowa wypada ta trzyclindrowka peugeota > cos wiadomo o tych silnika VTI od Peugeota? Myślę, że śmiało możesz wziąć pod uwagę dane katalogowe w każdym przypadku do takiego porównania Realnie wyjdzie pewnie trochę więcej ale to w każdym przypadku.

> co tak słabo Ciężka pewnie jak Insignia

> Kurcze- moja fiesta kosztuje przeszło 63 tys.zł. Co jest z tym fiatem nie tak? Zapłaciłeś z cennika, a Ford daje duże rabaty, nie wiedziałeś

> Wyjątkiem był Fiat, tam gifty czemuś się nie zdarzały. > Ale w przypadku VAGów (miałem wtedy Fabię) to było normalne - ja miałem +6 KM, silnik 1.4 16V. Dlatego napisałem swojego posta. VAG zazwyczaj ma, Fiat zazwyczaj nie

1.2 TSI realnie ma więcej niż 105 KM, widziałem kilka wykresów w przedziale 110-115 KM. W rzeczywistości też przyspiesza lepiej niż "katalog" Po chipsie jest już przyzwoicie

> Jest to jakiś sposób, z tym, że u mnie to pan naczelnik > Poczekam na pisemną odmowę. Potem mam zamiar zwrócić się z pisemnym odwołaniem od decyzji i prośbą > o wskazanie dalszej drogi postępowania (przecież mam ten cholerny dowód rejestracyjny). Ale > trochę mnie wkurzyli... Dowód podrobiony Panie jest Polatać góra dół po piętrach, w razie problemów na piśmie zbierać i w końcu się uda

> Złe - robi się nudno i powoli znika sens posiadania auta o mocy większej, niż 100 KM (tyle > wystarczy by jechać 150 km/h autostradą). Na szczęście są jeszcze drogi boczne A w mocy to chyba bardziej chodzi o przyspieszenie, a nie prędkość maksymalną

> To teraz zapytaj czy jeździ nim na co dzień. No właśnie jeździ

> No i zwróć uwagę, że zdjęcia z tego ogłoszenia są zrobione, jak na dworze było mnóstwo zieleni. > Ciekawe ile się już sprzedaje ten bolid Od wakacji z tego co kojarzę Ogólnie auto bite z każdej strony było z tego co się dowiwedziałem

> Bardzo istotne ze względu na sposób jazdy zwłaszcza taką zabawką. Tak jak ją bym katował, to gorszego nie ma

> Ile lat ma obecny właściciel? 18? Nieistotne

Wymiana mojego A4 na to S4: sssss4 Za ile rozsprzedam to całe HiFi, bo mi to jest niepotrzebne i czy to jest sprzedawalne ? Bo auto by wyszło wtedy taniej Jakieś uwagi odnośnie tego typu pojazdu i jego eksploatacji ?

Jak nie będziesz mieszał 50/50 to nic się nie stanie

> Chciałes chyba napisać że też kiedys zdziadziejemy > Dla mnie to auto jest super oprócz kosztów utrzymania. Dobrze ujęte

> najgorszym możliwym samochodem! Jest za duży, sporo pali, drogi w utrzymaniu, brzydki i bez > polotu, dla mnie mało prestiżowy - nie przystoi mi jeździć czymś takim . Już raz chyba nawet > w tym wątku podałem przykład wypasionego telewizora CRT 29" - dzisiaj zdecydowanie wolę > najtańszy 32" LED za 999,- z Tesco . Też do tego dorośniecie A ja Ci odpowiem tak Też tak kiedyś mówiłem, tak samo jak mówiłem, że tylko głupi kupuje nowe auto, bo przecież tyyyyle hajsu tracą, a tu Panie jaką używkę można kupić ale to inna para kaloszy. Wystarczyło mi, że przejechałem się kawałem starym wypierdzianym e39 i zgłupiałem, bo nie sądziłem że auto może tak być inne, różne, lepsze niż to czym ja jeździłem. Klasa C to max. Ogólnie wszystkie auta są fajne, bo każde ma zalety i wady. Od klasy A do X i to jest dobre Czy jechałeś lub byłeś wiezionym czymś z "górnej" półki ?

> Tyle, że dzisiaj nowy "Matiz" w wersji za 55 tysięcy daje taki sam komfort jak to stare kończące > swój żywot Audi, a na złom trafi nie z dwa, a za dziesięć lat Poniosło Cię ale cieszy optymizm w narodzie

> To ja Cie autentycznie podziwiam Ale to są tylko rozważania przecież Za podumanie nie trzeba płacić Wychodzi na to, że jak już kupić coś "tłustego" to najlepiej już coś starego 15-20 lat, a wtedy i prostsza budowa i tańsze części itd. i nie traci na wartości i AC nie trzeba.

Panda, Alto, Citigo, Aveo Proponowałbym przyjrzeć się bliżej Alto i Aveo.

> Szczególnie jeżeli np. tą niedziałającą częścią będzie silnik. Dobry trop Wychodzi na to, że przy pierwszej poważniejszej awarii takie auto lepiej rozebrać na części Widzieli to: silnik używka

> Wolałbym coś takiego: > Passat CC 1.8T To już wolę nową Fabię RS, bo tu też jak coś klęknie to tanio nie będzie > Stare luksusowe auto to pchanie się w problemy, chyba że lekko robisz 15 netto na miesiąc i Ci > "zwisa" ile będzie kosztowała naprawa starej A8 czy 740. Na kwartał albo dwa

> sprawdź ile kosztuje zrobienie rozrządu w tym "cacku" To zrozumiesz dlaczego Myślę, że nie ma co przesadzać. A rozrządu codziennie się nie robi. Pasek GATESa jest po 49 zł na alledrogo

> Najpierw odpowiedz sobie na pytanie do jakich celów potrzebujesz samochód i w jakich warunkach > będzie użytkowany. Potem jak długo chcesz go użytkować. > Potem się można zastanawiać co lepsze stare A8 czy nowy Golf. > Krawiec Ogólnie to są bardzo luźne rozważania, bo ceny tych "limuzyn" czy to od Audi czy Bmw i innych są po prostu niskie. A ewentualny zakup byłby z ciekawości tylko i wyłącznie, pojeździć rok i można sprzedawać. Chyba, żebym się zakochał to by sobie został i mnie woził do pracy Podejrzewam, że brakuje mi jaj, żeby kupić takie auto ale temat jest dość ciekawy imho. A8 w starej budzie to już w ogóle za darmo rozdają, a auto jest dość pancerne.

> To A8 ma dzisiaj w sobie tyle samo prestiżu, co dziesięcioletni wypasiony telewizor CRT 29" dobrej > firmy i niestety czy ktoś chce, czy nie chce - z zewnątrz widać to jak cholera Szczególnie jak obok stoi nowy Chevy Cruze