mrBEAN

> Co do reszty się zgadzam, ale co jest niezwykłego w jeździe na odcięciu cywilnym autem? Czy próbowałeś, że się wypowiadasz? Ale nie 1 km tylko trochę więcej.

> Tylko zastanawia mnie ile w takim razie kosztuje "topowe" auto? > Bańkę jurków? > Bo IMO takie 1600 to (w porównaniu z autami większymi) taka popierdółka bardziej... Dlatego właśnie ten sport tak kuleje, a skończyło się jak musiały odejść browary i fajki od sponsoringu. Kasa jest duża za to, bo to manufaktura i tyle. A że wszyscy w około muszą duuużo zarobić to jest jak jest.

Zobacz ile kosztuje bidne R2: Fiesta I to jest raczej ta "tania" klasa

> Powiem tak, gdybyś mieszkał bliżej to zaprosiłbym Cię na zimowe testy i wtedy mógłbyś sam podjąć > decyzję. Czytając tą całą wydumkę teoretyków, bajkopisarzy, specjalistów od jazdy ekstremalnej > i miejskich korkostaczy, niczego ciekawego się nie dowiesz Tylko on jeździ po Pradze większość czasu i podejrzewam dlatego ma dylemat, bo też bym miał.

> Kupił uczciwie a jak sprzeda to inna kwestia Nie przeczymy sobie

> No i nie zdążyłem go kupić. Wcześniej miałem info od znajomego że to auto będzie do sprzedaży i za > długo się zastanawiałem. Dziś pojawiło się ogłoszenie i w ciągu godziny 3 kupców przyjechało i > kupił ten co dał najwięcej kasy (licytowali się podobno , sprzedawca dostał więcej niż > planował ) No ale jak napisał oficjalnie przebieg 450 tys km, to od uczciwego każdy chce kupić Napisz po prostu za ile poszedł, bo na pewno został kupiony na handel i w d00pie kupujący miał uczciwość

> Ale chodzi o nawiew na nogi czy wyżej czy może to obojętne? > Moim zdaniem każdy przyzwoity samochód powinien mieć przynajmniej nawiew na nogi dla pasażerów > siedzących z tyłu. Zdarzyło mi się raz jechać Pugiem 206 jako pasażer na tylnej kanapie i > ponieważ trasa była dość długa to nogi mi tak zmarzły że musiałem się zamienić z pasażerem z > przodu. W Swifcie z 2008 r. nie było nawiewu na nogi z tyłu, zimą tragedia dla pasażerów z tyłu

Chyba Liqui Moly też

> to samo tylko sniegu bylo "troche" wiecej Chciałbym żeby było więcej Czekam na większy śnieg i bardziej "śliski" ale porażająca jest różnica między ośką, a 4 łapami Przykładowo pod tego Orła zatrzymałem się w pewnym momencie najbardziej stromym z myślą; "tu cię mam ". Sprzęgło jedynka gaz i po prostu ruszyłem

> Więc taki lekki offtop KTO i PO CO w danej firmie ma potrzebę non stop latać w te i we wte na > takich trasach? Może auto jeździ na wahadle właśnie w jakiejś firmie kurierskiej, spedycyjnej itd. Może wozi jakiś towar który musi być codziennie, a towar jest specyficzny itd. itd. To, że Ty nie masz takich potrzeb, to nie znaczy , że inni nie potrzebują takich rozwiązań.

> No u mnie wciąż to jest w Będzinie. Tu tylko mieszkam w tygodniu, > na weekend jestem w Będzinie. A na niektóre weekendy pod Wielką Sową Byłem tam przed chwilą, a żeby było w temacie to quattro dało radę bez zająknięcia

> Muszę kupić jedną oponę... ech... to wszystko dlatego, że to nalewka Trzeba kupić od razu 4

> czyli V generacja - wtrysk bezposredni > nie zalozylbym w PL - za slabej jakosci gaz - pompy w zbiornikach i wtyrkiwacze padaj jak muchy Można gdzieś o tym poczytać ?

> Jeśli mówimy o Vialle LPDI to ciężko mówić o proporcjach. Nawet odpalanie jest na gazie. O LPDI mi chodziło właśnie Założyłbym ale gwarancja

Wszystkie TSI ale instalacja ok. 8000 zł

> Kolego kupiłeś już ten kabelek?? > Jak nie to tu masz linka. > http://www.e-service.info.pl/index.html > Będziesz mógł nim zdiagnozować zarówno auta starsze > i te całkiem nowe z grupy VAG. > Instrukcje mogę przesłać na maila bo tu się nie da. > Plik jest za duży. > Pozdrawiam P. Na razie nie, Audi się nie psuje Ale dzięki, jak będzie potrzeba to odnajdę i skontaktuję się

Napisało mi, że już głosowałem, a nie głosowałem

> Ej już nie przesadzaj z tą różnicą mas. Różnica nie jest większa niż 50 kg. W Matizie to jest > istotne - jak wsiądzie druga osoba to czuć. Ale w normalnych samochodach to różnica > nieistotna. To nie jest F1. W A4 B5 wg. katalogu różnica to ok. 100 kg czyli już trochę jest

Jeśli jeździsz spokojnie, śniegu masz mało, to na co dzień będzie działało na niekorzyść, tak jak cena. Śnieżną zimą to nawet nie ma czego porównywać podejrzewam (dowiem się już może dzisiaj ), bo sprawdzałem to quattro na mokrej łące i różnica jest kolosalna.

> Z grubsza jeździć...ciekawe określenie. Przecież dwumas,zawiechę, nawet stan silnika można > sprawdzić w 2 godz w cenie 150-200zł i spać spokojnie. Auto z takim przebiegiem to jest już loteria i nie wszystko można sprawdzić. Co nie zmienia faktu, że jeśli co się zepsuje to się wymieni i będzie dalej jeździł, w pewnym momencie pojawia się tylko opłacalność takich zabiegów.

> 450 tyś to normalny przebieg, nie świadczący o niczym, większość podzespołów będzie w bdb kondycji, Użycie słowa "bdb" wydaje się być lekkim nadużyciem

Znajomy ma 300 kkm i silnik się jeszcze kręci, choć już trochę oleju zaczyn a popijać. Dwumasa to spory koszt na pewno. Silnik się jeszcze będzie kręcił, a wszystko zależy jak auto było serwisowane, bo może być lawina podzespołów do wymiany niedługo, a może z grubsza jeździć, jak zawsze loteria.

> To czekam na recenzje bo ten model znalazlem w moim rozmiarze w dobrej cenie i tez sie zastanawiam Opony na aucie. Zrobiłem jakieś 30 km. Ogólne wrażenie na plus, bo spodziewałem się gorszego. Bieżnik bardzo agresywny, lamelki ponacinane aż do końca, wysokość bieżnika ok. 10 mm. Wyważyły się bez problemu. Na plus: ogólne wrażenie z prowadzenia po suchym, opona jest cała w lamelkach ale prowadzi się dość precyzyjnie, jest lekkie! "pływanie" ale przy tym bieżniku musi być. o dziwo dość stabilnie przy większych prędkościach 120-150 km/h. Hałas umiarkowany, spodziewałem się gorszego. Cena Na minus: Hałas, zawsze mógłby być mniejszy, ale jak na tą rzeźbę bieżnika to raczej tak być musi. Jak większość bieżnikowanych, na mokry asfalt są lepsze opony od tych na pewno. Porównując do tego bieżnika Ecoopony Alp2 to na pewno te co kupiłem są głośniejsze trochę reszta podobnie. Patrząc na bieżnik to swój pazur powinny pokazać w śniegu, czyli tam gdzie je potrzebuję Pojeżdżę więcej to dopiszę jeszcze coś złego lub dobrego

> Coś mi śmierdzi ta oferta. Z takim wyposażeniem za tę cenę? Zadzwoń zapytaj itd. Kiedy pierwsza rejestracja itd., może w jakimś konkursie wygrane, może uszkodzony w transporcie itd. Za ok. 47-50 kzł C4 to też jest dobra oferta, jak nie najlepsza

> C4 jest ok, jeszcze jakby cena spadła ponizej 45 kzł, to będzie cudowny. Proszę Za 44 pewnie oddadzą, a może i mniej