mrBEAN

Fajny, tylko obawiam się, że będzie nieprzyzwoicie drogi. Pierwsza "setka" ponoć w 5,9 s. 2.0 TSI 220KM (ciekawe ile po programie wyjdzie ) Taka Rka już napsuła by krwi lepszym gablotą z dużymi piecami Jak kierownicę dali we floku, to już deskę też mogliby okleić Jak nie przesadzą z ceną, dadzą 5 drzwi, DSG i nie przesadzą z ceną to jestem na tak Więcej TUuuuuu

Oryginał: drogi i kradną Noname: jak słaba jakość, to jest tani, słabo wygląda i z czasem odpada jakiś. A jak jest dobra jakosć, to jest dość drogi, wygląda dobrze i z czasem sam odpada. Tak, kołpakom mówię stanowcze nie

> Np. w mBanku (jeśli masz tam konto) zacznij wypełniać wniosek o ubezpieczenie i na którymś etapie > pokaże cenę auta wg InfoExpert. Nie trzeba mieć konta Ale tylko auta powyżej 10 lat są wyceniane.

> Tak jak wladmar napisal - u mnie sa szorstkie asfalty. > W tym aucie jeszcze nie jest tak zle, ale w bravo ktore uzywamy glownie po naprawde kretej gorskiej > drodze, 10-12kkm na komplecie opon to jest max co sie da wyciagnac. Po takim przebiegu juz > jest mniej niz 1.6mm. O ile nie jest to pseudo rajdowa jazda to bardzo szybko się zużywają

Wychodzi na to, że zbyt wcześnie robisz redukcję, granica jest bardzo płynna i zależy od warunków na drodze, rodzaju auta, opon itd. Kwestia wyczucia Dlatego w szoku byłem jak pierwszy raz w zeszłym roku, jadąc na prawym w subaru w zimowych warunkach, kierownik zredukował przed ostrym zakrętem, miałem wrażenie, że auto stanęło w miejscu

> Zrób on-board z toru do porównamy Ja mam coś takiego: seryjne STI 265KM na semislicku wklepało mi 2,5-3s

> to tylko przesuniesz srodek ciezkosci na jeszcze bardziej na przod > a tak powaznie to kanapa, boczki, wszystko z bagaznika dalo wynik ~70kg w seacie cordoba GTi Czyli niewiele, wystarczy jeździć z pustym bakiem Jako ciekawostkę z przeglądu, nacisk na osie: Przód: 826 kg Tył: 639 kg To chyba tragedii nie ma, choć całość za ciężka o jakieś 400kg Dobra koniec OT. Ten Yaris niby jedzie, ale szału nie ma. Polatałbym bym Fabią na sliku po tym torze

Tak trochę OT. Jak wywalę z A4 tylną kanapę, podsufitkę, plastiki i inne zbędne rzeczy to ile +/- kg ugram ?? To są dziesiątki kg czy setki ?

205 GTI jak znajdziesz

Pytanie mam. Posiadam Fabię z 2011r i mój nowy nabytek Audi A4 B5 z 1995r. Słyszy się tu i tam, że VAGiem to VAGiem tamto itd. A ja tego na oczy nie widziałem i nie wiem za bardzo co to jest Co potrzebuję kupić, żeby zczytać ewentualne błędy itp. cuda wianki Najlepiej poproszę o konkretny link z alledrogo Jakaś instrukcja obsługi do tego cuda w necie gdzieś jest ?

> moze jaki tylny dyfer z v8/a8/s8 mozna zapodac z torsenem i bedzie lepiej > a silnik ciekawe czy mozna cos pomodzis z walkami z 2.8 albo kolektorem ssacym z 2.8, cos kiedys > czytalem ale to lata temu bylo i nie pamietam Tak naprawdę czekam na zimę i wtedy coś napiszę, bo do tego auto jest kupione. Ideałem wydaje mi się: Audi 80 2.3 170KM, że nie wspomnę o S2. Ta zima pokaże co i jak Oby była jak najdłuższa

> Chyba dobrze, że Justy odpuściłeś. Dlaczego? A myślałem właśnie dzisiaj o Justy jakby to było Czekam na śnieg bo głównie to mnie interesuje, a że nie ma śniegu, a na d00pie nie można usiedzieć, to mokra kostka musi wystarczyć. Brakuje trochę mocy, zresztą ten silnik 2.6 ma opinię zmulonego i taki trochę jest, ale mam nadzieję, że na śniegu będzie wystarczająco. Jak nie to na wiosnę do żyda

> na 1. biegu ? Długie przełożenia są, 2-ka kończy się na +/- 95km/h, a jedynka chyba ok. 60km/h. > znam ta patelnie - forek 2.0 125KM (2. bieg + reduktor) pieknie tam sie skadał wiec cos nie tak... Zima pokaże

> troche pozno ale masz > http://allegro.pl/audi-coupe-b2-2-2-turbo-i2749659828.html I co miałbym z tym zrobić

Fura gwizda tylko kierowca p Ciężki temat to AWD ale mam nadzieję, że się z nim w zimie dogadam Pierwsze szlify:

Chińskie felgi nigdy nie były dobre

> W zasadzie to 3 bo jeszcze trucka miałem Doliczyć można jeszcze służbowego caro 1.6 i trucka 1.6 Fachura Panie

> No wiem Miałem wcześniej 2 poldy > Przeczytałem. W zasadzie nic nowego Czyli jak znasz poldoloty, to pozostaje życzyć miłej współpracy

> Quote: > Musisz być zalogowanym użytkownikiem, żeby przeglądać ten dział. To nie Facebook nie bój się

> ZAKUPIONY > '96 na wypasie =Na szybko to wiem, że jest po wymianie oleju, rozrządu, filtra powietrza Heble > Lucasa nie zużyte. > Do wymiany uszczelka pokrywy dyfra czyli standard. > Samochód zwarty i dobrze prowadzący się Parę purchli jak to w FSO > Reasumując: czas zacząć przygotowania żeby na wiosnę był zrobiony. Na pierwszy ogień szukam kiery i > zawiechy No to gratulacje Popracuj nad zawieszeniem z przodu. Jak by Cię temat interesował, to TU jest z grubsza opis świeżo zbudowanego Poldolota w wersji budżet. Opisane są słabe punkty itd., myślę że warto zajrzeć. Ja już też po zakupach

> Bedziesz musial sie pobawic geometria i cisnieniem zeby z gazu chciala jezdzic bokim > niestety v6 przed przednia osia robi swoje Miałem pisać właśnie, że jak na razie jestem miło zaskoczony. Pojechałem sprawdzić co i jak na taką bardzo mokrą trawę i o dziwo koła skręcone w podłogę i po chwili tył ładnie ucieka. Zobaczymy co będzie dalej, czekam na śnieg i zdam raport > przede wszyskim uwazaj na hamowanie bo awd usypia czujnosc i ppdswiadomie podnosi poczuje > przyczepnosci Przyspiesza 3x lepiej, a hamuje tak samo

> Zrobisz rozdzad i sprzeglo i wartosc auya podskoczy o 50% ;-) > A powaznie to gratuluje choc ja wolalbym cos lzejszego Ja też i najlepiej z klatką, ale od czegoś trzeba zacząć. Rozrząd na 100% był zmieniany 20.000 km temu. Sprzęgło się nie ślizga ale wysoko bierze, na razie nie będę ruszał, jak pojawią się pierwsze objawy to trzeba będzie rozebrać. Teraz 4 ładne bieżnikowane zimówki i zobaczymy jak to będzie się zachowywać To moje pierwsze AWD także sam jestem ciekaw

Środek, czy takie kierownice były już w 1995 r. ??

8 zł czyni cuda

No i stało się Czuję się w obowiązku poinformować, bo męczyłem konia strasznie Założenia w sumie spełnione, także jest dobrze, ale mocy więcej by się przydało Audi A4 quattro, 1995 r., 2.6 V6 150KM + gaz sekwencyjny (prawie nowy). Wyposażenie co prawda mnie nie interesowało ale: 4x szyby, el. lusterka, climatronic, grzane fotele i inne pierdoły. Auto ogólnie w zadziwiająco dobrym stanie, nic nie stuka nic nie puka Elektryka cała działa, gaz też, V6 ładnie mruczy. Przebieg: 292500 km, chyba prawdziwy. W 2001r miał 110.000 km i wpisy w książce się kończą. Wady: kończące się sprzęgło, trochę wyciorany fotel kierowcy i kilka małych pierdół. To moje drugie stare auto kupione za mały worek złota i naprawdę stan ponad oczekiwania. Powrót do domu i trochę kręcenia na miejscu. P Prędkości 70-140km/h: 190km, spalanie 12l LPG Jak na quattro i 2.6 uważam bardzo przyzwoite, 10l paliła mi Astra I. Ale to się niedługo zmieni Czekamy na śnieg teraz Aha, cena: 5900 zł Sprawdzenie czy napęd działa