mrBEAN

Duuużo lepiej to wygląda już, tam jeszcze chyba ta wyokrąglenie pod znaczkiem na masce jest doklejone, bo powinno teoretycznie być bardziej na kwadratowo jak w tym MisssionL. W jakiejś wyższej wersji zderzak pewnie będzie jakiś atrakcyjniejszy i będzie bajera. Flotowiec dla kadry niższego stopnia

> Znaczy się o kombi to można zapomnieć? Chodzą słuchy, że ma być Fabia III w 2014r, której to nie miało być wcale

> gdzie Ty tam widzisz najlejki? przeciez to dwa rozne samochody... Na masce są naklejone, to co jest lampą jest naklejką, lampa jest niższa w rzeczywistości Oby tak było w wersji produkcyjnej

Takie toto nijakie, Fabia nadrabiała tyłem, a tutaj ani tyłem ani przodem Chociaż skoro Octavia ma urosnąć, to potrzebne jest coś pomiędzy, ale sedan/liftback Lymuzyna EDIT: Jest nadzieja, że kura jednak będzie ładniejsza Więcej TU

To masz tani 5w30 i nie trzeba kombinować: GM 5w30

> Tak sobie myślę, jak by tak Kubica zaczął notować b.dobre wyniki w WRC to ilu by się w naszym kraju > pojawiło zażartych fanów rajdów Ja

> Witam, > jak w temacie, jest szansa dostać od TU zwrot kosztów rejestracji nowo zakupionego samochodu, gdy > stary został zezłomowany (szkoda całkowita z oc sprawcy)? przerabiał ktoś i wywalczył to? Napisz pismo do TU i powiesz nam jaka będzie odpowiedź, może akurat ktoś będzie miał lepszy dzień i kasę zwrócą

> zamówiłem jednak "w ciemno" ecoboosta Zuch chłopak Jak już odbierzesz to opisz to spalanie rzędu 12-14l i więcej, bo przecież to jest autobus

> Sygnalizuje tylko jakie masz pole manewru... > Na gwarancji to raczej nie ale może gwarancja właśnie za 0pln dopali DPFa w ASO i finansowo nie > dołożysz do imprezy oprócz straconego czasu... Co do leasingu to sie nie znam, czy jest on > dłuższy od gwarancji? Dopalanie DPF'a jest płatne na gwarancji + wymiana oleju itd. i może to być nawet ok. 1000zł za całą imprezę.

> Ja jeżdżę drugim sadzomiotaczem kupionym jako używka i "kozaczę". Nie ma reguły

> to tylko kolejny przykład, że ważniejszy od typu silnika jest jego stan. Ja niestety mam odmienne > doświadczenie od Twojego Tłins ma auto od nowości i kozaczy, także się nie przejmuj Gdyby miał kupić teraz używkę już by nie był taki do przodu

> spritmonitor.de sugeruje średnie zużycie np dla passata większe o 2 litry w silniku benzynowym niż > dieslu (moce ok. 140 - 170 km) > 0.5 litra różnicy - owszem - stała prędkość i z górki, ale nie normalna jazda. Ale przecież ja cały czas dokładnie właśnie to samo piszę. Średnia życiowa będzie +/- 2l w większych autach, ok. 1,5l w mniejszych. W specyficznych warunkach będzie różnica 0,5l, jak i 3l i tyle w telegraficznym skrócie. Dane na spritmonitor wyraźnie pokazują, że jest 2l różnicy dla dużego Sharana, to zaraz argumenty, że 2.0 TDI jest złe, a 1.4 TSI za dobre, Sharan jest za mały, porównajmy najlepiej Craftery itd. A koniec argument, że auto w leasingu i 150-200zł/msc to się nie odczuje, a przez cały wątek licytacja o 1l paliwa ~ 6zł/100km. Litości

> Nie wiem, w leasingu nie czuję dużej różnicy. Takie coś ciężko skomentować

> Spójrz na spalanie maksymalne. Oprócz tego 2.0 TDI na PD nie był silnikiem udanym. Mam bezpośrednie > porównanie z dCi o podobnej mocy, dCi pali średnio litr mniej: mój touran mój scenic > A tu porównanie tCe 130 KM i dCi 130 KM wychodzi 2 litry. W większym samochodzie różnica będzie > większa. Ale czy to nie jest zgodne z tym co ja piszę ? Bo już przestaję rozumieć

> Z mojego doświadczenia spalanie diesla to tak około 8 a benzyna od 12 (mam benzynę z automatem) > przy normalnej jeździe. Dobrze czyli wracamy do początku, porównujesz nowoczesnego TD z wolnossącą benzyną na dodatek a automacie. Przyjmij do wiadomości, że naprawdę jest przepaść między wolnossącymi jednostkami, a takim przykładowym TSI. Przykładowo w katalogu Sharan 2.0 TDI: 5,5l średnio, 1.4 TSI 7,2l średnio. Jak spokojnie pojedziesz jednym i drugim, to takie wartości +/- będą. Jak trochę się nadusi: diesel będzie ok. 7l, benzyna ok. 9 i tyle. EDIT: Trochę faktów może: Sharan 2.0 TDI //// średnio 7,5l 1.4 TSI /// średnio 9,4l Trochę małą próba na TSI, ale średnia różnica 2l. Dla Tourana jest dużo większa frekwencja: 1.4 TSI //// średnio 8,3l 2.0 TDI //// średnio 6,8 l Tu próba duża w obu przypadkach, auto mniejsze trochę i różnica 1,5l Czary Ciekaw jestem co teraz napiszesz

> no tak jestem piękny i mam wspanałe mięśnie Nie ma o czym gadać kolejny mistrz co pewnie vanem > nigdy nie jeździł i na podstawie fabii i stilo policzył ile spali autobus O taaaaaaaaaak, bo Van to jest przecież niewiadomoco. Dobrze, w takim razie wg. Ciebie jaka będzie różnica w spalaniu tych VANów. Np. przy 90km/h, 120km/h, 140km/h ? W mieście różnica będzie największa (niech będzie ekstremalnie zakorkowana Warszawa), stawiam że może nawet podejść pod 4l, ale w 3l zazwyczaj powinno być , ile będzie różnicy wg. Ciebie ?

> Ale rozróżniasz wielkość aut? Rozróżniam jak najbardziej. Różnica w przypadku tego Galaxy będzie pewnie średnio 2l. Różnica w cenie zakupu 8000zł, przebiegi 15.000km/rok. Rachunek jest dość prosty.

> "Normalny" kierowca nie jest w stanie uzyskać spalania katalogowego. Przejrzałem przed chwilą z > grubsza średnie spalanie w alhambrze i galaxy i 2.0 vw tdi spala wg papierów 5,5 l/100 km a > benzynowy 1.4 tsi 7,2. Miałem espace ze 150 konnym dieslem i jadąc mocno oszczędnie to poniżej > 7 l/100KM nie da się zejść. Normalne spalanie to 8-9. Ale to jest Twój problem nie mój, ja potrafię. Potrafię też pojechać szybko i nieekonomicznie. Jakieś pytania jeszcze?

> Ja jestem taki > stary piernik, co mnie nie przekonasz do TSI, chocby dlatego, że > wolę tankować co 800-1000 km a nie co 600 Zaraz Ci się skończą argumenty Trasę nad morze i z powrotem obróciłem na jednym zbiorniku ok. 950km Ja pracuję nad Twoją świadomością, żebyś innym w głowie nie mieszał niepotrzebnie. Szanuję, że lubisz swojego diesla, też jeżdżę 2.3 MJ i sobie chwalę I jak dla mnie możesz nim jeździć do końca Twego lub jego i nic mi do tego Ja np. broniłem się rękami i nogami przed automatem, a teraz bardzo pozytywnie mogę się wypowiedzieć na jego temat, co nie zmienia faktu, że manual również jest świetny.

> no wiesz wątek jest o galaxy a nie o małym kompakcie. No to powiedz mi jak jesteś taki zorientowany > ile pali 1.4 T w vanie ? Tyle co w katalogu jeśli ktoś potrafi i chce tak jechać. W zależności od stylu jazdy i miejsca użytkowania różnice będą średnio 1-3 litry. W specyficznych przypadkach będzie to 0,5l jak i 4l. Ale średnia życiowa wyjdzie pewnie ok. 1,5-2 litry i to wszystko. Zrozum, że wiem że TB spali więcej od TD. Ale różnice są naprawdę nie tak duże jakby mogło się wydawać.

> juz się zdecydowałem > Ps. pozdrowienia, bo dawno się nie widzeliśmy My jeszcze sobie trochę podyskutujemy Opisz wrażenia po zakupie.

Odpowiedz na jedno proste pytanie, na którym biegu i od jakiej prędkości nagrać specjalnie dla Ciebie filmik ? Może wtedy trochę Ci się rozjaśni Czy może przyspieszanie ze zmianą biegów przy 2500rpm na każdym ?

> No tak mała benzyna z turbiną spali w dwutonowym autobusie 0,5 l więcej na 100 km niż diesel a > jak pogonisz to może litr Miałem vana z dieslem a teraz mam vana z benzyną "normalną" > wolnossącą i trochę wiem ile co pali. Następny. To kup jakieś TSI albo inne TB i wtedy porozmawiamy, bo na razie nie mamy o czym. Poza tym ja pisałem w odniesieniu do Tłinsa i jego Stilo jak może zauważyłeś.

> No ja mam tak: > Z przodu specjalnie tak zostawiłem, bo jeżdżę w trybie kapelusz > i chodziło tylko o zapasik na wypadek draki na drodze. > Jeździ się bardzo miło Skoro jeździsz w trybie kapelusz, to jeśli porównamy spalanie, to może z 0,5l więcej spali to 1.4 TSI. Piszesz, że masz wyższy moment, ale on nic nie daje, a najgorsze, że wszystko się kończy trochę powyżej 4500rpm, a w tym TSI przy 7000rpm. Pisałem Ci już kiedyś, przejedź się jakąś nową TB od Fiata, VAG lub Forda i wtedy trochę Ci się rozjaśni. Ja diesle lubię, znam itd., ale przy nówce nie widzę argumentów za w większości przypadków. A szczególnie ekonomicznym.

> Moment obrotowy nisko, a wysoki. Brak konieczności mieszania > wajchą, od około 50 km/h. Taki "półautomat" Twins nadal błądzisz od dłuższego czasu. Przeanalizuj ten wykres i w rzeczywistości jedzie tak jak na wykresie.