badyl1982

Komputer wymieniony, nic to nie dało. Wczoraj było u nas 16'C, auto śmigało jak należy. Jakie czujniki mogą reagować na zmiane/spadek temperatury otoczenia i tym samym powodować zakłócenia w pracy silnika?

Benzyna

Sprawdzane Forscanem.

Pacjent Focus mk2 1.6 100km benzyna+LPG Temperatura cieczy chłodzącej w trakcie jazdy oscyluje w granicach 82 do 86'C. Czy to poprawne wskazanie w trakcie jazdy? Na postoju zagrzeje się do 99'C załącza wentylator. Stojąc dłuższą chwilę na biegu jałowym trzyma 99'C. Czyżby termostat?

Czy taka klimatyzacja jest coś warta? https://allegro.pl/oferta/uniwersalna-klimatyzacja-samochodowa-parownik-11000435742?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_czesci-samochodowe_pla_ss&ev_adgr=Czesci_samochodowe&ev_campaign_id=14491971570&gclid=EAIaIQobChMIk8Sfs9Hc9gIVTEWRBR0P9AU8EAQYAyABEgL1h_D_BwE# Miała by służyć do chłodzenia kampera w trakcie jazdy. Powiedzmy jedna w szoferce, a druga w zabudowie.

Czym usunąć oryginalną mastykę z podwozia samochodu? Proszę o rady.

Ile zwojów gwintu zajmuje nakrętka? Jeśli po wkręceniu ta część zaklepana będzie poza nakrętka, wykonałbym fazę dającą możliwość nakręcenia nakrętki.

Bravo 2, rocznik 2013.

Dla pewności posprawdzałem dzisiaj zawieszenie po swojemu. Luzów brak. Zrobiłem też test, bo podejrzewam jak Ty, że mogą to być łożyska mcpershona. Pojechałem na myjnie i nalałem wody w okolice łożysk, stuki pojawiły sie. To chyba właściwy trop. Dzięki

Alternator nie był wymienany. Stuki są z zawieszenia.

W zawieszeniu przednim słychać Stuki w deszczowe dni. Gdy na dworze jest sucho Stuki ustają. Zawieszenie sprawdzane na stacji diagnostycznej i przez mechanika nic nie wykryto. Jakieś pomysły co może dawać taki efekt?

Ewidentnie problemem jest temperatura zewnętrzna. Całe lato był względny spokoj. Gdy temperatury spadły poniżej 7-8 stopni problem się nasilil. Wilgotność powietrza nie ma znaczenia. Ktoś ma pomysł? Może to kwestia tylko jakiegoś czujnika? Może ECU? W międzyczasie wymieniłem pompę paliwa, ale to nie było przyczyną. Edit Na kompie w diagnostyce obd2 widać taki blad

Przymierzam się do zakupu samochodu w budżecie 30 do 38 tys. zł. Mam dwa typy jak w tytule. Pytanie jakie silniki dobrze znoszą LPG w tych samochodach? Które są z wtryskiem pośrednim?

Soft wgrany od nowa (najbardziej aktualna wersja). Niestety kompletnie bez zmian. Zrobiłem test. W między czasie zamontowana została instalacja gazowa z dotryskiem benzyny. Poszarpywanie pojawia się. Dla testu odpiąłem wtryski benzynowe i sondę lambda. Poszarpywania niemalże ustało. Testowałem też samo odpięciu sondy z wtryskiwaczami benzynowymi podpiętymi, szarpało. Przetestowałem też podpięta sonda i wypięte wtryski benzynowe, ale najlepszy efekt jest gdy odepnę wtryski i sondę. Jakieś pomysły, o co może chodzić?

Będzie sprawdzone ciśnienie spalin, które pokaże, czy katalizator jest przytkany.

Zawory wyregulowane, kompresja sprawdzona jest ok. Wykluczam zawory.

Wtryskiwacze wymienione, nie pomogło. Zauważyłem, że licznik wypadania zapłonów zlicza wartości. Od ostatniego podłączenia kompa gdzie miał 0 naliczyło 6. O co chodzi? Gdzie jeszcze szukać.? Nastepny krok to sprawdzenie ciśnienia paliwa i ciśnienia spalin.

Wraca...

Chyba znalazłem przyczynę. Wykresy dla kąta otwarcia wtryskiwaczy. Wykres 1 faluje gdy występuje szarpanie. W pewnym momencie następuje skok wykresy i w tym momencie szarpanie nie występuje. Wykres 2, to przyspieszanie, gdy nie ma szarpania. Podmienię wtryskiwacze, zobaczę jaki będzie efekt.

A no. Jest opis jak na zdjęciu. Niewiele mi to mówi? Wiesz o co chodzi?

Sonda podmieniona. To nie to. Zastanawia mnie jednak jej kolor, chyba nie powinna być taka brązowa?

Taki mam plan 😊

Wszystkie próby robione były w trakcie jazdy.

Mam używana sondę na podmianę. Jak czas pozwoli, to dzisiaj sprawdzę. Chociaż według wykresów z kompa pierwsza sonda pracuje poprawnie.

Wymieniona sonda przed katalizatorem? Czy w chłodniejsze deszczowe dni szarpał mocniej? Tak jest u mnie.