badyl1982

Pacjent jak w temacie 1.6 16V 74kW. Mechanik zalał ostatnio Castrol 10W40 Magnatek. Z tego co znalazłem w wyszukiwarce Castrol powinien być Castrol Edge 5W30. Co się stanie jeśli przejdę na 5W30? A co się stanie jak zostanę przy 10W40?

Jakiej pasty użyłeś?

Na czym polegają te operacje? Kiedy się je stosuje?

Pacjent jak w temacie. Chciałbym uzyskać wzrost mocy 5 do 8KM. Czy jest to do uzyskania? Jak to zrobić? Większa turbina? Intercooler?

Co wybrałeś ostatecznie?

A używa ktoś taki bagażnik? https://allegro.pl/oferta/bagaznik-rowerowy-hamron-11382027966 Opinie w necie różne, ale z przewagą pozytywnych.

Jaki gatunek drutu?

Nie będzie to jeździć w samochodzie. Obroty będą małe więc wyważenie nie jest tak istotne.

Podgrzewales przed spawaniem? Jakiego drutu używałeś do spawania?

Do skrócenia jest poloś Przerabiał ktoś taki temat?

Deska rozdzielcza kształtem nawiązuje do Skody Favorit 😁

Przewody zapłonowe że świecami wymieniane 2 razy.

Cewka Bosch.

Tam gdzie powinien być VSS jest tylko jakaś zaślepka. Skąd w takim razie bierze prędkość samochodu?

To chyba nie są te same silniki. Ciekawy przypadek.

Gąbka wymieniona przy okazji wymiany filtra powietrza.

Zastanawiam się, czy może któryś z czujników, które jeszcze nie zostały wymienione może powodować problemy. Niewymieniane/niepodmieniane 1. Czujnik prędkości samochodu VSS. Wyczytałem, że jednym z objawów może być falowanie obrotów. U mnie jako takie falowanie nie jest wyczuwalne, ale wskazówka obrotomierza waha się na wolnych obrotach w zakresie 1mm. Zauważyłem, że niektóre szarpnięcia pojawiają się zawsze w tych samych warunkach. Np. podczas jazdy na 3 biegu, jeśli przeciągnę pod czerwone pole, szarpanie pojawia się przy obrotach 5000 +/-100. Ten sam bieg, te same obroty, to ta sama prędkość. 2. Czujnik temperatury cieczy chłodzącej. W trakcie jazdy temperatura trzyma się w granicach 85'C. Przy zimnym silniku wskazuje temperaturę otoczenia +/-1'C. 3. Zawór recyrkulacji par paliwa. Nie wiem, czy działa prawidłowo. Podczas tankowania paliwa, przy włożeniu pistoletu do wlewu słychać syknięcie. Mam wrażenie, że wytwarza się podciśnienie. 4. Czujnik położenia pedału gazu. 5. Czujnik ciśnienia oleju To chyba wszystko. Edycja 6. Czujnik spalania stukowego też nie był podmieniany.

Filtr paliwa jest przy pompie, cały komplet wymieniony. VPOWER zalewany, ale bez efektu.

Pompa była wymieniona. Mam nadzieję, że mechanik nie zostawił syfu w baku jeśli wogole takowy był.

Regulator podmieniany. Komputer podmieniany.

Czujnik temperatury silnika wskazuje około 85'C podczas jazdy. Czujnika temperatury w dolocie nie ma jako takiego. Jest MAP sensor, który był podmieniany. Ale nic to nie dało.

2008

Kostka była sprawdzana i piny były doginane. Nic to nie pomogło. Jeśli chodzi o licznik, to nic się nie dzieje, żadnych migających kontrolek.

Sprawdzone kilkukrotnie, nie ciągnie lewego powietrza.

Tam jest MAP sensor. Był podmieniany. Niestety bez efektu.