swienty

Po usunięciu usterek trzeba zrobić pełny przegląd, czy disgnosta sprawdzi tylko to co mam podane na zaświadczeniu?

Tak ale to są jakieś groszowe sprawy. Jedyny leasing jaki mam a został zawarty w lipcu 2020 skoczył o całe 28zł przy obecnej racie 1685. Co ciekawe auto można obecnie sprzedać spokojnie o 25-30kzł więcej niż w momencie zawarcia umowy.

Kluczowa tutaj jest chyba duża wpłata

Szok. Co to za auto i z kiedy umowa?

Najdroższy BNP, najtańszy to RCI Bank. 2 oferty bezpośrednio z salonów Renault, jedno carsmile i tu nie wiem jaki bank.

Brał ktoś ostatnio nowe auto w leasing? Jak z oprocentowaniem? Dostałem dziś 3 oferty i wygląda to tak: 1. wpłata 10%, wykup 30%, 48 miesięcy ---> 122% 2. wpłata 10%, wykup 20%, 48 miesięcy ---> 113,57% 3. wpłata 10%, wykup 30%, 48 miesięcy ---> 117%

Jeszcze gołomp i jaszczomp

Tak, widać czy ktoś nosi soczewki czy ściemnia

Właśnie zmierzyłem kompresję, na wszystkich cylindrach jest w miarę równo: Ok 11.2, 10.5, 11, 10.5 Ten cylinder który miał mokra świece ma najwięcej. Pomiar na zimnym silniku, nie mam możliwości rozgrzania. Co Wy na to? Zmienić olej a później kontrolować i zapomnieć o sprawie? Zaraz wpadną nowe kable i świece, bo wszystko wygląda na wiekowe.

A tak z ciekawości to o jakim samochodzie mowa i różnicy ciśnień?

Depresator trzeba zalać wcześniej żeby paliwo się wymieszało. Sytuacja z mojego parkingu: tankujemy na amic lub orlen - przy -11 nie miałem problemów ale ziomek który leje tam gdzie taniej miał parafinę w seperatorze ---> mamy te same auta, u mnie było czyściutko.

Też o tym pomyślałem, tylko dlaczego tylko na jednym cylindrze jest mokra świeca?

Wozek widłowy bez gazu więc raczej krótka praca. Edit: gaźnik ma wycieki i zerwana jest linka do ssania, można podejrzewać ze działa na bogato szczególnie ze jak mocno mu się depnie to zakopci na czarno.

Silnik 4cylondrowy Skoda na gaźniku, czy poza pierścieniami jest możliwość żeby paliwo przedostawało się do oleju? Wykreciłem dzisiaj świece, jedna jest mokra, 3 okopcone. Mam go bardzo krótko, zauważyłem wysoki stan oleju, bagnet ma zapach benzyny. Czy jest inna możliwość? W przyszłym tygodniu zmierzę mu kompresję, jak wyjdzie słabo to napoje go naftą.

Na innym forum sugerują tuleję cylindra wrzuciłem tylko jako ciekawostkę, ja i tak odpuszczam temat bo koszt naprawy może się wahać od 2 do spokojnie 25kzł, silnik 12 litrów 480KM.

Diesel Nie sprawdzałem dokładnie, odpuściłem zakup.

Jeśli chcesz pokryć stratę to nie warto ruszać AC przy takiej szkodzie. Jeśli chcesz żeby zostało na nowe opony to rzuć monetą i ryzykuj.

Oglądałem dzisiaj samochód, poniżej zdjęcie płynu chłodniczego. Jakaś dziwna piana i dużo czarnych kropek. Co to może być? Olej czy spaliny?

Nie mam pojęcia, nie spotkałem się z takim autem. Z reguły auta do 3.5t mają dmc 3490kg, dmc 7.5t = 7490kg, dmc 12t = 11990kg.

Mocny już mam ale potrzebuje bardzo dużo powietrza i z małego garażowego kompresora ciężko coś odkręcić - u mnie zasila to gniazdo przyczepy w ciężarówce. Potrzebuję coś słabszego 300-500Nm żeby spokojnie pracował na małym kompresorze w garażu i na cienkim przewodzie.

Powyżej 3.5t traktowany jesteś jak samochód ciężarowy, płatne są wszystkie autostrady, drogi ekspresowe, niektóre drogi krajowe. Tutaj jest zarys dróg płatnych. Sprawa jest banalnie prosta, rejestracja na przez profil zaufany, później instalacja aplikacji i już można jechać.

Tego tu się boją jak diabeł święconej wody

Etoll bezwzględnie powyżej dmc 3.5t.

Zapomnij o tym rozwiązaniu