pakuu1

Rocznik się nie zgadza ale cena niższa niż w założeniach https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/audi-a4-sprzedam-przepiekne-czerwone-audi-a4-po-remoncie-silnika-niski-przebie-ID6FSD9h.html

Keter ma fajne rozwiązania, produkty trwałe i można modułami wieże zbudować - zajmuje mało miejsca. https://www.mediaexpert.pl/dom-i-ogrod/narzedzia-reczne/skrzynki-narzedziowe/skrzynki-narzedziowe-keter-connect-rolling-system-238273-zestaw?utm_source=Ceneo&utm_medium=cpc&utm_content=376682&utm_campaign=2024-05&utm_term=Organizacja-i-transport-narzedzi&ceneo_spo=false&ceneo_cid=38ecafdf-6baf-9e9d-a214-c1f256b8157a

U mnie kazali wywalić bloczki i dać bezpośrednio na fundament podwalinę z purenitu czy jakoś tak.

To sporo spaliła ta X1 jak na 140km/h na tempomacie, ja podobnym wielkościowo autem (z podpisu) wykręciłem takie spalanie na trasie Kołobrzeg - Wrocław.

Podobno chipują na ok. 170KM i wtedy Miniak już fajnie chodzi 😄

Jak reaguje na zewnętrzne sygnały to założyć zewnętrzny czytnik pilotów i będzie dalej działać.

Hehe mi w MINI ASO po długim namyśle wyceniło wymianę oleju w skrzyni na 3800 a w haldex na 1200... Serwis zewnętrzny powiedział za to samo 1500 pln 😄 Ceny za robociznę z częściami.

W silnik raczej powinno być 5w30. Poszukaj jakiegoś sprawdzonego mechanika z grupy vag w okolicy. Skąd jesteś?

I jak wrażenia? Jest jakiś do przejęcia leasingu - nie znam auta ani użytkownika.

Może taką: https://allegro.pl/oferta/yato-nitownica-reczna-nitonakretek-zestaw-360mm-m3-m12-7-elementow-yt-36128-11321732145

Da się zejść do 8, potrafi też pokazać 20 😄

A jednak Mini Dobrze, będzie więcej JCW na AK 😄

Zawsze można zlecić wykonanie z nierdzewki i pospawać złącza. Butelkę popity nową na początku imprezy i się nie wygazuje 😄 Problem się pojawi, gdy ktoś będzie chciał Colę zero

Witam kolejnego posiadacza MINI na forum! MINI uzależnia, moja 🥰 już drugim śmiga

Jeździłeś kiedyś automatem czy piszesz żeby pisać? @kaczorek79 opisał w skrócie jak sterownik skrzyni "uczy się" stylu jazdy kierowcy. W nowszych konstrukcjach jak korzystasz z 2 kluczyków przypisane są ustawienia auta do danego kluczyka / użytkownika. To samo auto może się zupełnie inaczej zachowywać jak ktoś jeździ głównie w korkach i muska gaz a inaczej jak drugi kierowca lata po trasach i często wykorzystuje moc auta.

Tak, "uczy się zachowań kierowcy" chyba jak większość ASB

Zamieńcie się autami na weekend i przetestujesz na spokojnie. Czasem warto kupić starsze auto ale ze sprawdzonego źródła niż szukać jak najmłodszego ale bez dokładnej historii

U mnie wystarczy zabrać zamulone auto rodziców z DSG na 1h i już wraca odmienione 😎

Ja miałem "przyjemność" używać takiego yarisa 1.5 z 2020 lub 2021 - stara buda, od przebiegu 3kkm do 15kkm. Auto służbowe odebrane przez 20 latka jako nowe więc od nowości było dotarte na ostro Spodziewałem się, że 113 czy tam 115 koni w takim pudełku będzie całkiem fajnie szło a była lipa O ile na 1 i 2 biegu było znośnie to wbicie 3 powodowało jakby zmianę mapy i silnik przestawał się ochoczo kręcić, zaczynał zamulać. Zmieniłem na Fabię 1.0TSI 95KM i niebo a ziemia mimo teoretycznie mniejszej mocy i większej masy.

To chyba jakieś stare albo niefirmowe... Ja w 1 aucie miałem Goodyear vector 4seasons a teraz Continental allseasoncontact i złego słowa nie powiem, ba nawet są lepsze niż 4 letnie zimówki Kormorana używane w innym aucie. W porównaniu do firmowych zimówek były delikatnie słabsze przy ruszaniu na śniegu ale hamowanie całkiem spoko.

Do takiego auta opony całoroczne i spokój na 5 lat. Pewnie po 3-4 latach będzie już czuć szczególnie na mokrym, że guma ma już swoje lata.

Dokładnie, pamiętam jaki kilka lat temu miałem Cordobę i łożysko koła kosztowało ok. 50 zł i było dostępne wszędzie a Tato do Suzuki Baleno czekał 2 tygodnie i zapłacił 800 pln 😄

Jasna sprawa, ale aut ze stajni VAG jest na tyle dużo, że są serwisy ogarniające temat W rodzinie mam DSG w fabii 1.0 TSI z przebiegiem ok. 50kkm tylko po mieście od nowości. Nic się nie dzieje ze skrzynią, sprzęgła fabryczne.

Są zamki, gdzie włożysz drugi klucz jak 1 jest w zamku z drugiej strony - kwestia długości.

W ASO to większość jest 3 razy droższa niż w innym warsztacie. Wymiana szyby w fabii - ASO 2800; firma zewnętrzna 740 zł. Szyba tej samej firmy...