jarecki76

> widocznie za jeden typ zapłacili GM i tak może być ale wczytałem sie w opis na stronie LOTOS i GM nie aprobuje tego oleju, a jest napisane, że thermal cotrol jedynie spełnia wymagania stawiane przez GM dla swoich silników.

> na lotosie syntetyku jezdze od 60tys km na LOTOSIE SYNTHETIC PLUS z Formułą Thermal Control 5W/40, czy na LOTOSIE Quazar 5W40 śmigasz?

> Lotos 5W40 lub trochę droższy Motul. a wiesz może dlaczego LOTOS SYNTHETIC PLUS z Formułą Thermal Control 5W/40 spełnia wymagania GM LL -B- 025, a już LOTOS QUAZAR 5W40 nie spełnia (przynajmniej na papierze) ? To w takim razie który LOTOS kupić najlepiej do 1,4 twinport , a może to to samo jest tylko marketing? P.S. dzięki za utwierdzenie mnie w decyzji. pozdrawiam

Witajcie, który z poniżej wymienionych olejów najpewniej będzie zastosować do Twinporta 1,4. Ceną kusi LOTOS (no i polska firma więc byłoby mi po drodze) ? 1. LOTOS Syntetic 5W40 4L /Thermal Control OPEL GM-LL-B-025 2. MOBIL 1 0W40 4L Opel: GM-LL-A-025/B-025 3. GM dexos 2 GM-LL-A-025 oraz GM-LL-B-025 (ten stosuję obecnie) 4. Elf Evolution SXR 5W30 4L GM-LL-A025

tak już po zalaniu ten shelowski jest rzadki jak calkiem dobry barszczyk a oplowski trzyma się bagnetu że hej. sprawdzę specyfikacje może coś się wyjaśni - dzięki

> Polecam ale w zimie aż mnie ciarki przeszły.. ale we mgle też jest nieźle kiedyś jechałem tam z ojcem to mi wydeptał prawie dziurę w podłodze

fajną masz ścieżke z kamiennej do kowar można się pobawić na drodze pozdrawiam

rozumiem to dobry znak , ale bardziej mnie interesuje dlaczego shell 5 W30 dosłownie teraz latem na zimnym spływa z bagnetu (bagnet płaski bez rowków) a ten GM 5W30 w mojej astrze jest jakby bardziej gęsty na zimno? czym to może być spowodowane - czy na tej podstawie można stwierdzić, że 5W30 shell-a jest lepszy jakościowo, czy to nie ma znaczenia?

jak zwykle nie doczytałęm, co do półsyntetyku to nawet jest to zabronione chyba, przecież to dopiero "setka" przejechana. mi też 2 lata temu w ASO proponowano zamiat GM wlewać Mobil 0w40 - ale wymiana była droższa o 80 zł więc zrezygnowałem, w okienku facet stweirdził że GM to syf straszny w porównaniu do mobila, do dzisiaj mam mieszane uczucia, a jak śmiga Ci na 0w40? bierze olej czy nie?

ja co 20 tys no góra 22 tys wymieniałem w ASO najpierw GM 5W30 a ostatnio jadę na też 5w30 Dexos, u mnie przy stosowaniu tego oleju średnia wymiana co 20 tys km dolewałem ok 200 ml, no ale ja nie oszczędzałem dużo tras, wysokie prędkośći, wysokie obroty. ten olej jak na syntetyk jakby gęsty jest widzę różnicę, bo do służbowego diesla wlewam shela 5w30 i jest taki rzadki i bezbawrny jak woda ale to niby niskopopiołowy do DPF-u. Może teraz wleję odpowiedniego shela 5 w 30 i do astreki

też słyszałem że to dobre oleje zresztą ferrari na nich jeździ

Szyby nie mają prawa parować, jesli parują, to jest tego przyczyna, którą trzeba usunąć... ja tam nie wiem jak w tym przypadku ale u mnie od nowości parowały jak tylko fest wilgotno było. a wszczególności jak była różnica temp. w kabina i na zewnątrz zresztą sporo ludzi myśli tak w nowym to wszystko pięknie i cacy a tu taki zonk z parowaniem. P.S. zrezstą jaki on nowy, pewnie swoje odstał zanim trafił do salonu pzdr

> Macie jakies pomysly?? to przeca normalne w AII ale po to jest klima żeby w takich momentach śmigała i po problemie.

> Radio działa w 100% i do tego pięknie gra i oto chodzi...

ASO mówi że można dolewać GM5W30 "stary" do "nowego" i odwrotnie ma się rozumieć (zresztą i jeden i drugi ma oznaczenie 5W30 longlife) P.S. mojego twinporta na ostatniej wymianie ASO zalało właśnie dexosem i po raz kolejny przelali szklankę, a swoją drogą oni tak wszystkim leją, ale tylko nileliczni wracają - może tak ma być - sam nie wiem zgłupiałem już od tych wszystkich niedokładności. pzdr

> A ja sie pochwale nabyłem cd441 za jedyne 80zł bo Pan z aukcji stwierdził że wyświetlacz nie > działa . ha,ha,ha,ha,ha,haaa,haaa P.S. mam nadzieję że temu panu nie chodziło o to, że oryginalny wyświetlacz opla nie wyświetla danych z tego radia. pzdr

no to muszę zakupić tę magiczną maść (ponieważ odpuszczam sobie drugi serwis gwarancyjny to smarowanie zawiasów muszę zrobić we własnym zakresie) dzięki za info pozdrawiam

> w GM do ograniczników drzwi jest przewidziany smar w saszetkach 1948606 :-) > sprawdza się doskonale, czy ten specyfik jest taki żółtawy (bursztynowy)? drogi jest?

> Niby racja, ale jeżeli napiszę, że wycieraczki GM przetrwały u mnie dwie zimy, a lidlowe, przy > podobnym użytkowaniu wyrzuciłem po 3 miesiącach (nawet nowe nie zbierały idealnie), to chyba > jest to jakiś materiał doświadczalny? jasne ale łatwo to przewidzieć, chociaż z drugiej strony niektóre produkty w lidlu bywają ostatnio dobrej jakości. > Dało się ją zamontować? O ile pamiętam, tylna wycieraczka w Corsie B ma system montażu taki jak > przednie w Astrze. mi się udało po zdemontowaniu "przejśćiówki" z pióra

rozmowa o wycieraczkach i jak to pięknie zbierają po 1,5 roku to brzsens. Są ludzie którzy używają wycieraczek tylko kiedy pada deszcz. Ja np codziennie szyby rano śmignę wycieraczkami (oczywiście z dobrym płynem) po prostu dla komfortu widzenia - no i ja wycieraczki zmieniam na jesień i na wiosnę. i znowu dla jednego czysta szyba to dla mnie bywa syfiasta szyba. Aczkolwiek uważam że generalnie rozmowa na każdy temat coś daje. Ja dzięki jednemu koledze pozbyłem się problemu pierdzącej i piszczącej wycieraczki tylnej w AII - wystarczyło zakupić pióro dedykowane m.in do corsy B. pozdrawiam

ok nie skumałem że producent oleju pisząc o głośnej pracy rozrządu ma na myśli popychacze. Jakoś ubzdurałem sobie że istnieje olej na którym silnik może ciszej pracować (oczywiście syntetyczny olej)

dzięki, a ten ELF nada się ? notatka o wyciszaniu pracy rozrządu to fakt czy raczej marketing? "ELF EXCELLIUM LDX 5W40 zaleca się szczególnie do silników z hydraulicznym sterowaniem zaworów, bowiem wycisza on głośną pracę układu rozrządu."

> IMHO lepiej 5W40. > To stary silnik, 30 może mieć deczko za małą lepkość na gorąco. a jak sądzisz czy polecany przez ASO MOBIL 1 0W40 można zaaplikować po 40 tys przebiegu na gm5W30? 40 to większa lepkość na gorąco to może i ciut cichszy będzie po rozgrzaniu.?

dzięki

zaobserwowałem taką o to sytuacje w mojej gliwickiej AII. Przy wyłączonej klimie pokrętło nawiewu na 0 - bez niespodzianek nawiewu nie ma, pokrętło na 1 - nawiew rusza. Natomiast Przy załączonej klimatyzacji przy pozycji 1 nawiewu delikatnie wieje - czyli ok ale uwaga jakl redukuję nawiew do 0 to nadal wieje identycznie jak na "jedynce" nawiew w opcji na twarz czy tak ma być, ja teraz z tego wszystkiego przy klimie to wyłączam nawiew bo i tak wieje. pozdrawiam