dobromir

Może nie potrzebują 😁

Zgadza się ale przez automatyzację w nowych autach ludzie przestają myśleć bo myślą że jak włączyli to działa

Myślę że to wynika z automatycznych świateł które posiadamy, ludzie niewiedza że włączenie przeciwmgłowych na dziennych nic nie da, kiedyś to bylo bardziej oczywiste🙂

W samym dowodzie nie ale auto musi mieć wypis od konserwatora zabytków i tam jest określone co to jest.

Jak pojazd będzie obiektem muzealnym to Ty nie będziesz mógł go zarejestrować na siebie nie posiadajac muzeum.

A właśnie jak to jest, rozmawiałem ostatnio z gościem który kupił nowego peugeota i on twierdził że benzyny dalej sa sprzedawane z paskami (on tak kupił) a hybrydy maja już łańcuchy.

Żartujesz 😁 jest sobota, nie mam zamiaru przeglądać 200 stron ustawy, ale generalnie chodzi o to że jeśli jest jakiś dowód np. zatrzymanie elektroniczne, adnotacja diagnosty że auto nie przeszło badania technicznego to nie można takiego auta zarejestrować. W tym przypadku upierdliwy urzędnik MOZE zażądać dodatkowego badania technicznego ze względu na to że auto jest niesprawne a jest bo wszyscy pod tym się podpisali na umowie.

Ale jak wpisze że uszkodzone sprzęgło to kupujący może mieć problemy z zarejestrowaniem auta, bo wystarczy że trafi na czepialskiego urzędnika i zażąda on od kupującego zaświadczenia od diagnosty informacji że auto jest już sprawne technicznie.

Ja coś takiego zakleilem klejem i zapomniałem 🙂

No to prawda mam w domu aurisa i chr i w chr siedzenie jest za wąskie, faktycznie ciężko jest tam się rozkraczyc😁

No dobra tak gadacie tu o ocynku, czy konserwacji, przekomarzanie się które ma więcej a które mniej, a w japońskich jest źle a w chinczykach jeszcze gorzej. Ja do dzisiaj wspominam golfa 5 plusa, który był u mnie w rodzinie od nowości i był podobno ocynkowany a rdzewiały wszystkie drzwi i klapa, mimo ze nigdy nie uczestniczył w żadnym wypadku a kosztował w 2005 roku tyle co dziś mg.

A moze to zależy od dealera a nie marki, mojej żonie już 2 razy zderzak z tyłu rozwalili w chr i zawsze było szybko naprawione i bez przekładanych terminów, zresztą miała też zawsze auto zastępcze na czas naprawy.

Zaraz, zaraz ale temat chyba dotyczy nowszych modeli niż 15 letnie.

Aż tak źle jest z nowymi skodami? Myślałem że to podobne auta tylko mniej "prestiżowe".

W 100 % się zgadzam, nawet rozglądam się obecnie za innym autem i oglądam czasami peugeoty bo mi się podobają ale przez silnik i postawę dealerów w życiu nie kupię ich wynalazków.

Chyba wolę rdzę po 10 latach nóż wymianę silnika zaraz po gwarancji

Mi czymś takim w warsztacie załatano i wszystko było ok, pare miesięcy jeszcze jeździłem, potem i tak zmieniłem na nowe. Też sobie kupiłem potem taki na wszelki wypadek

Kocha Cię w końcu dajesz mu jeść, z zwierzętami jest podobnie 😁

No właśnie problem był taki że nie tylko na wymianach rozrządu się kończyło 🙂

Ok, ok silniki puretech też miały świetne recenzje i nawet nagrody najlepszego silnika roku. Za pieniądze wszystko można kupić 🙂

W przypadku aut sprzedanych w Europie była przyznana norma euro na podstawie świadectwa zgodności WE, a norma na podstawie daty została przypisana do pojazdów, które nie miały jej wpisanej w CEPIKu. Nie zawsze było to zgodne z prawdą bo są auta które w jednym roku miały homologację na 2 różne normy spalin.

Może się mylę ale normy euro nie dotyczą aut z USA, przy nich zaznacza się że posiada katalizator a w pozycji euro zaznacza się nd. Ja przynajmniej jeszcze się nie spotkałem z czymś takim, ale w Polsce wszystko jest możliwe 🙂.

Formalnie właścicielem jest leasingodawca

A masz?

Obawiam że to nie przejdzie bo stawianie szlabanu bez zgody wszystkich jest ograniczeniem ich do dostępu do ich własności.