grogi

> Producent nie jest głupi tylko bardzo cwany. W żaden sposób nie posądzam producentów o taki > altruizm, że przejmują się tym czy czujnik ma alarmować kiedy oleju jest prawie za mało lub > już za mało. > Chyba wszyscy już wiedzą, ze samochody najmniej od 10lat projektują księgowi, a tym zależy na > naprawach w ilościach nieskończonych. > Pojedziesz z taką naprawą gwarancyjną i info, że czujnik poinformował jak już było za późno i " > Paaaaanie silnik klęknął" to Cię wyślą na drzewo, pytając jednocześnie czy bagnetu nie masz i > nie mogłeś sprawdzić. Szczególnie że te czynności serwisowe są opisane w instrukcji obsługi.

> co to znaczy: Po otrzymaniu przeze mnie informacji o samochodzie, proszę zachować ją dla własnego > użytku!!! > płacę za coś, co jest nielegalne czy też płacę za coś, czym lepiej się przed remizą nie chwalić? Autor chciał powiedzieć - nie przekazuj dalej, bo mu rynek psujesz

> bo lpg ma większą temperaturę spalania Objawia się kiedy mieszanka jest zbyt uboga.

> Ale taka konfiguracja już wyprzedza Mazdę. Automatu na razie nie ma. Czyli nie spełnia warunków zamówienia i nie ma sensu porównywać.

> Jak było tłuczone i źle naprawione to bardzo prawdopodobne > Miałem z 2003 roku, jeździłem około 5 lat i nie było grama rdzy > Duży problem z rdzą miała Astra F, w dwójce imo jest zdecydowanie lepiej. > Pozdr Kupując swoje pierwsze auto oglądałem chyba z sześć G, wtedy pięcio-sześcioletnie... KAŻDA miała rudą na nadkolach... Moze jest lepiej w porównaniu do Astry F, ale mistrzostwo świata to wciąż nie jest.

> a widzisz a wystarczy 1 auto zrobic w roku, wiercic w aku kolektorze, opilki spadaja do gniazd, > skladasz auto, krecisz rozrusznikiem a tu kompresji brak > lipa nie? A wystarczyło pomyśleć i wiercić przed filtrem powietrza!

> Wiesz, do WRC ani nawet RSMP to one się nie nadają, ale w codziennej eksploatacji naprawdę dają > radę. > W przeciętnym aucie, które ma ok. 100 KM, w ruchu na drogach publicznych mi Navigator 2 zupełnie > wystarcza. > Jak chcę pojeździć na czas i poślizgać się na zakrętach - idę na gokarty. Przez trzy lata jeździłem, stukonnym autem właśnie, na Navigatorach po południowych Włoszech. Dały też radę do tych Włoch nas wozić, zimą przez Alpy i śnieg. Generalnie polecam.

> witam > http://allegro.pl/signum-1-9cdti-120km-xenon-skora-navi-mega-opcja-i3981152591.html > czy to był zabieg celowy? > pozd Bardzo kiepskie przeskalowanie.

> Pozycja C 1.2 Pesel lub Regon w przypadku firmy. Nie mam swojego, to nie mogłem sprawdzić

> Tak rzeczywiście i w PL mamy 2 panie o tym samym imieniu, różnymi nazwiskami i tym samym nr > pesel... Rzeczywiście to jest to samo co umowa bez obecności właściciela, który mieszka za > granicą i nie wiemy nawet czy istnieje A PESEL właściciela jest w DR?

> Mylisz pojęcia, w dowodzie os i rej masz pełne dane osobowe, które możesz sobie potwierdzić, a > nawet powinieneś z dowodem osobistym, nie podpisujesz in blanco umowy jako kupujący-tylko > widzisz 2 sprzedających (jednego) przy czym nie zgadza się adres zamieszkania będący w DR i > DO, bo np dokumenty nie zostały wymienione. Wałka w tym żadnego nie ma, osoba personalnie > istnieje dalej, nawet jak coś nie tak, to każdy urząd namierzy bez problemu osobę gdzie ma > nowy adres zamieszkania w razie potrzeby. Obecnie ludzie takie ruchy w miejscach zamieszkania > wykonują, że kilkanaście procent dane w dowodach ma nieaktualne. Unika się tylko tłumaczenia w > urzędzie komunikacji, co również jest do przejścia, bo np musiałbyś pisać oświadczenie. Ja > właśnie kiedyś spisałem z DO, a w DR były inne dane, w WK to wychwycili (a zrobiłem to > nieświadomie, sprzedający też), minęło pół roku, kontaktu żadnego nie miałem do sprzedającego > i musiałem szukać w necie danych, dobrze, że pamiętałem w którym ASO Pan pracował, znalazłem > po infolinii, powiedział który adres jest aktualny, napisałem w WK oświadczenie, podpisałem i > zarejestrowałem samochód, by tego uniknąć-lepiej spisać dane z DR. Nie, nie mylę. Dowód osobisty na panią Zuza Zuzannę, a umowa K-S na Panią Aga Zuzanna.

> Urzędasy mają dostęp do bazy PESEL. Na papierze mają dowód rejestracyjny i umowę z datą. Więc > wiedzą, że dnia X ktoś kto od dnia Y mieszka gdzie indziej nie zaktualizował danych w DR. I > kilka lat coś takiego się przedawnia. > Ciekawe, kiedy wpadną na karanie (i łatanie dziury budżetowej) za nie dopełnienie obowiązku > aktualizacji DR wynikającego z art. 78 p. 2 KD i zaczną czesać po 3K zł na podstawie sławnego > art. 97 KW. Masa pieniędzy do zasilenia budżetu czeka w szafach - wystarczy porównać dane z > bazy PESEL z danymi z dowodów rejestracyjnych (gdy ktoś był na tyle nieostrożny, że się > przemeldował, a nie zmienił DR). W DR jest adres zamieszkania, czy adres zameldowania?

> No właśnie tak chciałem zrobić, wpisać nazwisko panieńskie, wtedy przy tym samym adresie i peselu > WK nie powinien chyba robić problemów. Przecież nie będę teraz wymieniał dowodu... Wpiszcie tak: Maria Nowak (nazwisko panieńskie Kowalska). I dołączyć xero aktu ślubu, żeby sobie WK mógł ewentualnie po numerze w USC sprawdzić.

> Wpiszcie dane z dowodu rejestracyjnego bo inaczej nowy nabywca będzie miał problem z rejestracją. > Przerabiane na żywym organizmie, teraz zawsze przed podpisaniem umowy porównuję czy dane są > jednakowe, jeśli się różnią (a w obecnych czasach to nie nowość) to spisuję dane z DR, bo ten > kupujący bierze ze sobą i te dane porównuje Wydział Komunikacji. Umowa jak na Niemca. Jest właściciel w dowodzie, to się spreparuje umowę K-S z tym człowiekiem... Do tego zachęcasz?

> Sprzedaję samochód żony, żona po ślubie nie zmieniła swoich danych w DR (nazwisko), czy na umowie > K-S bez problemu można wpisać dane żony z nowym nazwiskiem? Problemem jest tylko nazwisko, bo > adres i pesel oczywiscie został ten sam Z formalnego punktu widzenia osoba, która umowę podpisze, powinna istnieć. Na umowie powinny być zatem aktualne dane, najlepiej będzie, jak wpisane zostanie też nazwisko panieńskie. A jak to z puntu praktycznego wygląda...

> a powiedz mi czy po takim "wyroku" bede widnial jako osoba karana? Bo trzeba przyznac, ze taki wpis > troche namiesza mi w zyciu Przecież to nie z KK.

> Parametry mam w "manualu" - bardziej chodzi mi o markę czy rodzaj. Musisz się dowiedzieć, czy GL4 czy GL5. Nie są kompatybilne...

> Bo jak od cennikowej, to nowy francuski może tracić mniej od używki. Chciałeś chyba napisać zakupu...

> Oglądaliśmy auto, 3 pruchle na dachu i to takie poważne, ranty nadkoli z nalotem rudej ale podłoga > świeżo zakonserwowana Fotel kierowcy przetarty, ogólne wrażenie... średnie. Auto odpada bo > nie wchodzi specjalny wózek inwalidzki specjalny z duzymi kołami). A propos wózka do którego > musimy kupić auto to do Corolli wchodzi na chama. Do Galaxy nie wchodzi w szerz na szerokość > tym bardziej. Do Vectry C, Astry H, Zafiry B, Scenica II, to samo > Zaskoczenie wózek luzem wskoczył do Xary picasso na szerokość. Po przymiarce do Focusa I zdziwienie > bo wózek wszedł. Tak samo do Focusa II. I wychodzi na to, że Focusa takiego będzie trzeba > poszukać... A Berlingo, Kangoo i podobne?

> dziś wsiadałem do A4 i A3 sedany > szczerze mówiąc mocna zstanawiałbym się który wybrać, jeśli chcaaiłbym kupić sedan od audi > w a4 jest tak jak by bardziej bogato > ale jeśli chodzi o miejsce w środku, to baaardzo porównywalnie > może nowa A4 (mówią. że początek 2015) będzie większa Na tylnych siedzeniach też?

> Ile te silniki emituja CO2... to nie jest zbyt rozsadne... Emitują proporcjonalnie do zużycia paliwa. Przy benzynie przelicznik wynosi około 2000g/l, przy dieslu 2600g/l.

> Wielkość? A co powiesz na BMW3, C-klase, A4, S60. Te auta są ciasne a mimo to nikt nie kwestionuje > ich przynależności do klasy. Wielkość/przestronność to nie wszystko. Zwłaszcza koncern Daimler-Benz, który to swoje auto nazwał "Klasa C"

> Gdzie taki można kupić? Proszę przestań się wygłupiać Niech będzie "Logana kombi poprzedni model", ale ze zmienionym znaczkiem

> Nie, zrobi się czymś gorszym Jak ty nie widzisz różnic miedzy klasami to o czym tu gadać? Do jakiej klasy zakwalifikujesz zatem taki samochód?

> Lepsze materiały, lepsze zawieszenie, lepsze wyciszenie, często więcej bajerów w opcji to nic innego? Ale to nie wynika ze zmiany klasy, tylko innych oczekiwań czy możliwości finansowych klientów na danej wielkość samochodu... Uważasz, że jak wezmę S-Klasse, wywalę wszystkie wyciszenia, to nagle zrobi się kompaktem?