grogi

O to właśnie chodzi. Chcą robić tylko premium pickupy i premium supercars...

A Stallantisa, czy nawet GM to nie pogrzało? Ten pierwszy zbiorowisko marek których nikt nie chce.... Za pandemii księgowi zobaczyli, że drogie samochody też się sprzedawały. Zaśliniły im się pyski jak psu Pawłowa i stwierdzili, że teraz taki będziemy mieli model biznesowy... Tyle, że oszczędności przeżarte, stopy procentowe ciaśniejsze i szary ludzik bardziej jednak planuje... Odbije się to czkawką, oj odbije...

35600 jest za to i za wszystko co w pakiecie Advanced. Jak płacisz za MAXX, to Advanced masz wliczony. Za te cztery elementy które wymieniłeś, to de-facto dopłacasz 5000zł.

To akurat google translate był...

Wersja 85 - duża bateria, 300KM - + takie pakiety (tłumaczyłem automatem - Winter + Smart + Plus + Advanced + Tranport, i lepsza tapicerka Lodge😞 Całkowita cena do zapłacenia, ze wszystkimi opłatami dealera - 42.696 € Jak Skoda Polska chce za podstawową wersję 85 193000zł, a za porównywalną z w/w pewnie 220000, to jest to trochę śmieszne, a trochę straszne.

Można się podpiąć w obu miejscach. Ale Tesla odcina zasilanie z tyłu - więc niektóre funkcje nie działają jak masz podpiętego komandora z tyłu.

Silniczki, siłowniki, przekaźniki, przełączniki - to wszystko elektryka.

KIA to robi cyrki nawet jak jeszcze pierwszego przeglądu nie było 😄

Ale ja nie mówię, że łatwo takich znaleźć. Niemniej, jak już masz namiar na takiego magika, to jest najlepsza opcja.

FWD. Pewnie tu jest ta różnica.

Najlepiej to jechać do mechanika, który do ok. roku temu robił w ASO Twojej marki, ale postanowił iść na swoje. W ASO widział swoje i swoje się nauczył na w miarę młodych autach, po czym trochę już na swoim też robi i wypracował metodę pracy. Jeszcze nie jedzie na opinii, więc mu zależy itd... W ASO często mistrz może jest i doświadczony, ale faktyczną robotę ogarniają żółtodzioby z mlekiem na wąsie... Bo jak się już który nauczy i doświadczenia nabierze, to woli iść robić na swoim.

Ja dzieci codziennie do szkoły nim woziłem - codziennie 4x20km. Sporo autostradą bez limitu Ale ja to faktycznie chyba drogowy emeryt jestem, bo im mniejsze spalanie, tym większa radość. Nauczyłem się tym autem tak jeździć, że żeglowałem i po 30-40% dystansu 😄

1. Biegi zgrzytają przy zmianie, nie chcą wchodzić płynnie 2. Przy ruszaniu coś wyje i piszczy 3. Pedał zapada się w podłogę 4. Pedał chodzi bardzo ciężko 5. Auto jedzie jak na gumce, słabo przyśpiesza... Takie mi przychodzą do głowy...

Profil nazywa się "DB Auto Mobile Clutch Specialist". Mobilny specjalista od sprzęgieł. Swoją drogą to się pięknie wpisuje w motoryzacyjną kulturę na wyspach. Fakt istnienia takiego biznesu pokazuje, że jeździ się do całkowitego padu sprzęgła ignorując wszystkie wcześniejsze dolegliwości i objawy, a potem trzeba wymieniać pod domem...

Olewka w wymianie filtrów czy oleju raczej nie. Na bezpieczeństwo wpływ ma bardziej tylko 70mph (112 km/h) na autostradach i zamordyzm kamerowy - co drugi zakręt jest fotoradar albo mobilny VAN, a na wielu fragmentach dróg przelotowych są odcinki pomiaru średniego. Do tego w Irlandii, Anglii czy Walii pogoda jest bardzo łagodna, a jak śnieg na dzień czy dwa w roku spada, to się szkoły zamyka, do pracy nie idzie i siedzi na dupie w domu. Kilka lat temu były spore opadu śniegu i ten utrzymywał się przez kilka dni (https://en.wikipedia.org/wiki/2018_British_Isles_cold_wave). Miałem w autobusie najzwyklejsze całoroczne Nexeny - uchodziłem równocześnie za zagrożenie bezpieczeństwa publicznego i za boga jeżdżenia po śniegu 😄

W mBank-ubezpiecznia dostałem 20 lat temu bez problemu po angielsku.

Do Tucsona 1.6 + DCT NIGDY z dystrybutora nie weszło więcej niż 7.5l/100km. Zwykle okolice 6.75l/100km, a przy dłuższych wyjazdach schodziliśmy do 6.0l/100km. Jak wy tymi autami jeździcie?!

Na wyspach za niezawodne uchodzą tylko Toyota, Honda i ewentualnie Hyundai/Kia. Wszystko inne nie jest warte, wg wszelakich forum, jakiejkolwiek uwagi... To na wyspach ukłuto termin "Bangernomics". Kupujesz auto za do ~2000 monet, serwisujesz absolutne minimum i jeździsz do pierwszej większej awarii... Rinse & Repeat. Sam kiedyś kupiłem Mazdę za €550 (miała wtedy coś koło 11 lat) i przejechałem nią kolejne dwa. Do turlania się dookoła komina była jak znalazł

Na wyspach auta są serwisowane dramatycznie. Nawet w ASO. Jak serwisowalem w Irlandii Priusa, to miałem gigantyczny problem żeby kupić wlasciwy okej do przekładni planetarnej. Dopiero w czwartym ASO udało mi się dostać właściwy. Jakbym zalał tym, co mi serwis wcześniej proponował, to bym długo Priusem nie pojeździł... Tam serwisowanie ogranicza się do "small service" - wymiana oleju i filtra, oraz "big service" - wymiana oleju z filtrem oraz filtra powietrza. Jak spytałem o wymianę filtra w pompie ON, to patrzyli na mnie jak na kosmitę. Opony wymienia się pojedynczo, bez szczególnej troski żeby przynajmniej poziom zużycia na osi był podobny... Wkłada się co jest i tyle. Pytasz o opony, to serwis ma "Goodyear", "Falken" I budget. Modelem czy nośnością nikt się nie przejmuje... Opony całoroczne czy zimowe to też fanaberia.

Ale z tego co testowałem inne Renówki, działa bardzo dobrze.

e-Golf to był taki pierwszy eksperyment, żeby zobaczyć jak się takie auta produkuje. VW nawet zaprojektowana od zera platforma MEB średnio na początku wyszła... Grzebią i grzebią w software od lat i w końcu doprowadzili cały system do jako-takiego poziomu...

Swoją drogą bardzo fajne Renuary eTech też mają tą wadę... Nie rozumiem, jak można tak fundamentalnie skopać całkiem udany ogólnie samochód.

Niech Cię ręka moda broni... https://evclinic.eu/2024/11/03/if-you-drive-a-stellantis-vehicle-may-god-help-you-part-3/ Pomijając już fatalnie zaprojektowane bebechy tych samochodów, gwarancja na układ napędowy i baterię jest powiązana z gwarancją ogólną... Spóźnisz się raz na wymianę filtra kabinowego, 5 lat później padnie Ci baterią i pokazują Ci palec. Stellantis jest też na samym dnie jeśli chodzi o zadowolenie aktualnych użytkowników aut elektrycznych...

A daje radę wymienić sam napęd pompy, bez rozbierania rozrządu? Bo jak znam pomysły w Fordzie, to nada.

Trzeba było powiedzieć, że masz 80... 😄