grogi

https://en.wikipedia.org/wiki/Buyer's_remorse jest realny i normalni ludzie po zakupie chcą się z zakupu wycofać. Jak im dasz narzędzia i możliwości...

Jakbyś trafił na upierdliwego, to by Cię solidnie przejechał po żwirze 😄 Badanie jest przecież w CEPIKu, a Ty właśnie skłamałeś. Miałeś szczęście, ale zabezpiecz się lepiej w przyszłości.

Ale ja nie twierdzę, że się nie da. Da się. Do wszystkiego można przywyknąć. Mój ból dolnych pleców wynika z tego, że Tesla wymyśla rzeczy na nowo, które kompletnie wymyślania na nowo nie potrzebują, wychodzi im gorzej a sprzedają to później jako kolejny cud świata. Jak im tak strasznie na Cx zależy, to powinni lusterka całkiem wywalić, a zamiast tego wstawić monitory w słupkach A. Auto ma już przecież kamery, a przy odrobinie przetwarzania obrazowego można się efektu rybiego oka pozbyć.

Masz papier na to, co na tym kwicie było i pokwitowanie, że kupujący otrzymał?

A to już podchodzi pod rekord, jak można głupio zrobić. Jak jest na piśmie, że masz wiedzę o jakiejś usterce, to koniecznie musisz mieć na piśmie, że tą wiedzą się podzieliłeś z kupującym. Jak nie zrobisz, to zaczyna podpadać pod celowe ukrycie wady.

Zrobić aneks/załącznik do umowy "stan techniczny pojazdu", którego już do urzędu nie trzeba przedstawić.

A ja tez będę nudny. Wymyślili takie zajebiste zamarzające klamki, które trzeba odblokować z aplikacji. (Jak był mróz, to pewnie jestem w rękawiczkach). A w innych samochodach od lat są klamki, których z aplikacji odblokowywać nie trzeba....

Ja tez właśnie z tego powodu nie kupowałem. Na Reddit autor się żalił, że nowe ceny spowodują wzrost kosztów 7x.

Można nawet doprecyzować "Na mocy Art. 558 K.C., rękojmia za wady fizyczne i prawne rzeczy, w rozumieniu Art. 556 K.C., zostaje całkowicie wyłączona i nie ma zastosowania".

Patrzyłem w aplikacji Mini, i stacje Orlen się znajduja. Są odrobinę wolniejsze - bo w okolicach 100kW, ale jak i tak trzeba stanąć, to bym ladował... -- edit Ale nie są jako Mini Charging. Więc masz rację.

8.5 jest bardzo poprawiony i będzie pewnie produkowany przez najbliższą dekadę. A 9, wypuszczona równolegle, ma być tylko na prąd. Oj nie. Ostatni FL zrobił w końcu z autami elektrycznymi od VAG porządek, przynajmniej na technicznym poziomie. Zacne motory (~300KM), dobra krzywa ładowania i zarządzanie energią itd.

Bo KIA. Tam trudno wyegzekwować gwarancję nawet jak masz serwisy robione u samego Chang Jae-hoona.

W Hyundai mają ewidentnie jakiś fetysz świateł tak nisko jak się da... W Tucsonie podobnie - kierunkowskazy są na poziomie kolana.

Wyszukaj jakiegos VINa BMW i na otomoto i zamów sobie kartę NIe wydaje mi się, że trzeba było jakoś ekstra potwierdzić posidanie danego auta...

Nie jest chyba jakoś szczególnie obciążona, bo normalnie wszystko ma zasilanie z 12V. Oczekiwałbym ~10 lat.

Unia Europejska wymaga w każdym nowym samochodzie systemu eCall. System ma osobną baterię, żeby mógł zadziałać jak główna bateria padnie. Hyundai zaleca wymianę tej baterii co 4 lata (wg zacytowanej tabelki). I nic w tym złego, gdyby nie to, że żeby tą baterię wymienić trzeba rozebrać pół deski rozdzielczej. Bateria kosztuje coś koło 100zł (co to za kosmiczna bateria?!), robocizna wiele razy tyle... Moim zdaniem nie warto jej zatem wymieniać, póki system nie zacznie się rzucać że jest słaba. A przy tym nie ma ryzyka, że poskładają krzywo - u mnie poskładali krzywo i zniszczyli plastiki w trakcie, ale finalnie poprawili wymieniając części za 3x tyle. Ale tylko dlatego, bo fuksem miałem zdjęcia deski z dnia, kiedy auto na serwis oddawałem.

Jak bateria zacznie niedomagać, to wywali checka i wtedy wymienisz. A 500zł za profilaktyczne rozbieranie deski rozdzielczej to tak troche bessęsu.

Jak drutów nie widać oraz opona się nie wybulbia, to jeździć dalej. Jak druty odsłonięte, to trzeba wymienic w miarę szybko. Korozja je osłabi. Jak opona wybulbia, to wymienić natychmiast

Ty i przy oddawaniu auta powiedzieć, jak auto wyłączyć zostawiając na N.

Tak to jest jak się nie czyta instrukcji obsługi...

Musiałbyś psikac godzinami... 😄

Nie. Niech Cię laska Mikołaja broni... Nie patrz na nic od Stellantisa, zwłaszcza w regionie elektryków.

Przy czym silnik spalinowy zużywa też sporo paliwa nie na generowanie energii mechanicznej, ale samo kręcenie się... Zwykle bardziej efektywne jest obciążenie silnika mocą 40kW przez 30 sekund, niż 20kW przez 60 sekund.

Co do Hyundai/Kia - nie dajcie się naciągnąć na wymianę baterii do systemu alarmowego eCall po czterech latach od rejestracji. Skam za grubą kasę...

Masz już super-manifold wymieniony? Zaczął niedomagać, czy sami się zgłosili żeby wymienić?