cacus

> nie ma i nigdy nie bedzie takiej mozliwosci.. tylko w gore przebieg mozesz zmieniac zakręciłem się i zamiast przeglądami napisałem przebiegami wiem, że cofać licznika nie można

Bas - czy jest możliwość zmiany w Cromie przebiegu między przeglądami z 30kkm np na 15kkm? Dziś próbowałem zmienić wartość, która pozostała do zmiany z wyświetlanej 21kkm na 6kkm i kończy się niepowodzeniem mam FESa 3.3 zarejestrowanego ps. dawno nie było nowej wersji...

> Jakieś fotki też możesz dorzucić a ja mogę...?

> Tak, zdaje się(nie mam alarmu i dobrze mi z tym), że pod plastikiem podszybia. > Pozdrawiam BAS W Cromie jest chyba gdzieś w okolicy prawego, tylnego nadkola - tak mi się przynajmniej wydaje, że stamtąd dochodzi dźwięk [Edyta] jednak to złudzenie "optyczne" dźwięk dochodzi z przodu, z okolic podszybia

> Jak do ePERa wpiszesz VIN to dostaniesz komplet informacji o wyposażeniu fabrycznym, łącznie z > kolorem tapicerki np. tu: http://eper.fiatforum.com/ ale to chyba stara wersja - nie znajduje po VIN mojej Cromy

> macie może numer części tej dodatkowej nagrzewnicy??? nie udało mi się tego znaleźć przy Cromie w > eperze... a może ktoś wie, który przekaźnik i bezpiecznik odpowiada za nagrzewnicę elektryczną..?

> najlepiej osusza klima ale ona poniżej 5 C sie nie właczy instrukcja mówi: "... sprężarka klimatyzacji jest wyłączona, gdy temp zewnętrzna spada poniżej -1*C... zastanie włączona, gdy temperatura będzie większa niż +1*C..."

> ma pasowac z ar 159, wiec laduj zacisk i tarcze 330mm do tego ociezalego woza i bedzie z której konkretnie 159, bo też były różne... w nich zaciski

Może ktoś z Was będzie znał odpowiedź na moje pytanie... Mam zamiar zainwestować w tarcze 305mm i zaciski czterotłoczkowe. Jednak nikt tego do Krowy nie robi. Mam możliwość zakupienia zacisków dedykowanych do Alfy z adapterami do Novej Brawki. Czy będą pasowały? czy jednak zaciski, które mam (z drutami, sprężynkami) które chyba są z Opla mają inne mocowanie ?

> Mućce test na ogrzewanie, powodem było włączenie wczoraj za pomocą FES dodatkowego > podgrzewacza elektrycznego. Ja chyba miałem to już aktywne. Dziś zrobiłem to FESem i nie zauważam różnicy. Delikatne ciepełko jak leciało przy zimnym enginie, tak leci... > Po odpaleniu zimnego silnika przekręciłem > regulator na 28 stopni i w okolicach 24 było słychać tyknięcie przekaźnika. Po ruszeniu od > razu leciało letnie powietrze. Po przejechaniu 1 km i dmuchawie na 2, zaczęło dmuchać > ciepełko, po następnym kilometrze było już ciepło i wskaźnik temperatury silnika zaczął się > piąć do góry. Przy regulacji temperatury pokrętłem, było słychać pyknięcia przekaźnika przy > przechodzeniu 18,5-19 i odwrotnie. Po dwóch kolejnych kilometrach musiałem zmniejszyć > temperaturę, bo było mi za ciepło. Wskaźnik temperatury miał już tylko połtorej kreski do > pionu, cała trasa to 5,7 km. Qrcze nie słyszę u siebie żadnych pyknięć przekaźników - z którego miejsca to słyszysz? > Nie wiem co mam zamontowane, jednak w stosunku do Stilo to jest przepaść. Zgadza się - nie ma co porównywać

> Dziś wieczorem temperatura w Poznaniu spadła do 10 stopni. Wychodząc z firmy postanowiłem zrobić > Mućce test na ogrzewanie, powodem było włączenie wczoraj za pomocą FES dodatkowego > podgrzewacza elektrycznego. Gdzie w FES można to sprawdzić/ustawić?

> Jagby ktos posiadał zdjęcia to bardzo bym był wdzięczny gdyby zapodał tu. > Przy okazji nie wie ktoś ile kosztuje taki czujnik. Poszukaj - kiedyś już opisywałem i dawałem fotki

> Teraz zostało tylko przerobienie układu tak aby po zadziałaniu centralnego zamka / lock / lusterka > sie składały a po /unlock / rozkłądały..... tak jak to ma kolega z Węgier Wiesz, że się nad tym zastanawiałe, czy by nie zrobić tak jak jest np w Lagunie, że jak masz złożeone lusterka i otwierasz samochód to się rozkładają... Jednak doszedłem do wniosku, że tak jak jest obecnie jest optymalnie gdyż: 1. Nie zawsze (przy każdym gaszeniu silnika) musisz składać lusterka. każde składanie prowadzi do częstszego uszkodzenia mechanizmu. 2. Jeśli zaparkujesz blisko ściany i otwierając centralnym lusterka się otworzą może być niechciany efekt 3. Otwieranie z defaultu przy uruchamianiu silnika też może powodować, że czasem nie będziesz mógł się przecisnąć ze złożonymi lusterkami. Dla mnie ta opcja, którą mam obecnie jest najlepsza. Poza tym chcę mieć możliwość decydowania co samochód ma zrobić, a nie on będzie mi mówił, że mam się dostosować....

> Wstawiłeś oryginalne kasety czy przekaźniki ? kupiłem kasetę na allegro - niestety przysłali mi inną niż zamówiłem (numer) Chciałem porobić foty i tak przerobić drugi sterownik. Skończyło się na dodaniu przekaźników do obu kaset wg Twojej instrukcji

> Tak juz mam .... a nie miałem ... zrobiłem je jakiś rok temu... elktrycznie składane lusterka mam i ja... Lisek - dzięki za pomoc i instrukcje

> Możesz powiększyć ten laminat - jaka jest wartość tych rezystorów SMD które ja dobierałem - > zastanawiam sie, czy dobrze trafiłem proszę:

> --Punkty wyjścia na silnik lusterka to te dwie strzałki skierowane do kółeczka z M w środku ( M jak > Motor ) tu powinno raz pokazać sie na jednym zacisku + a na drugim - i odwrotnie w zależności > czy lusterko ma się składać czy rozkładać, tu mamy podłączyć wyjście z naszego przekaźnika lub > przekaźników. > --Na zielono zaznaczone sa jeszcze ścieżka łącząca te punty z odpowiednim zaciskiem. a na > niebiesko dodatkowy kondensator który jest podłączony w równolegle z silniczkiem / przeciw > zakłóceniowy i przepięciowy... > DCN... Lisek, jeszcze 2 pytanka: 1. rozumiem, że trzeba dołożyć jeszcze 2 diody prostownicze, które są do sterowania przekaźnikami... tak? 2. Rezystory R116 i R119 nie są potrzebne?

> Tak wygląda panel po mojej przeróbce.... może nie jest to szczyt elegancji ale układ działa > bezawaryjnie od roku może to pomoże innym w przeróbkach (większą rozdzielczość mogę podesłać do manuala): Kupiłem panel ze składaniem i trochę go przerobiłem - zmieniłem na czerwone diody od przycisku składania lusterek i potwierdzające wł/wył czyjnika przycięciaq szyb. Efekt przy robieniu fotki z lampą:

> Przekażnik zasilany 12V z dwiema cewkami ( podwójny ) i przerzutnikiem krzyżowym - ( inaczej mówiąc > jak poda się 12v DC na jedne zacisk to poda na wyjście na zacisk odseparowany A "+" a na B > "-" a jak poda się +12V na drugi zacisk to poda odwrotnie na A "-" a na B "+" gdy nie poda > się żadnego napięcia to przekaźnik nie podaje również żadnego napięcia) Czyli w dużym uproszczeniu ma to być taki przekaźnik? Teraz jeszcze znaleźć odpowiednik i jego symbol.... czy ten będzie dobry do naszego zastosowania?

> najlepszym rozwiązaniem > było by znalezienie na rynku odpowiednika oryginalnego przekaźnika.... które kasety są ze sterowaniem lusterkami?

> brakuje przekaźników oraz kilku elementów zabezpieczających jak diody itp.... Niestety przekaźnik > jest dość specyficzny z tego co pamięntam nie znalazłem go w polskich składach elektroniki a > ściąganie z Japonii kosztowało by majątek.... więc należało go zastąpić innymi na 12V ... ja > akurat miałem jakieś miniaturowe więc je zastosowałem.... za dotychczasowe wskazówki należy się albo i nawet a więc jakich przekaźników szukać? Diody jakie? Inne elementy? sorki, że zasypuje pytaniami, jednak na sobotę planuje montaż i chciałbym się przygotować. Wolałbym uniknąć kilkukrotego demontarzu tapicerki drzwi

> Postaram się w miarę możliwości / czasu i moich notatek których nie moge znaleźć / napisać tu co > i jak zmienić aby lusterka zamienić na lusterka składane elektrycznie.... > Więc zaczniemy od panelu bocznego... super nie mogę się doczekać manuala dla kaset sterujących na sobotę planuję zamontowanie tego do Cromki

>... po prostu tych dodatkowych układów nie wykorzystasz do póki nie zmienisz foteli > na sterowane elektrycznie Lisek, mam do Ciebie 2 sprawy: 1. czy lusterka w naszych i po FL są takie same? 2. Może znalazłeś schemat, co i jak trzeba przerobić w sterowniku aby odpalić składanie lusterek?

> Witam. > Napisałem do firmy Xado (www.xado.pl) czy są zainteresowani przeprowadzeniem testów swoich > preparatów na Autokąciku. Dostałem odpowiedź potwierdzającą chęć przeprowadzenia takich > testów. Obu stronom zależy na przeprowadzeniu w miarę możliwości jak najrzetelniejszych > testów. ja juz testuję te preparaty: http://xado.pl/revitalizanti/gel-revitalizant-dlya-mototehniki oraz http://xado.pl/masla/dlya-dvigateley-mototehniki/xado-atomic-oil-tc-w3 pierwsze wrażenia TU Co do Cromy, to chyba tylko Olej syntetyczny do silnika - na początek...

> Dla jakich obrotów te dane są? przy jakich obrotach logował kolega? na wykresie jest krzywa obrotów - do 2krpm