snoopi_lubin

Szafka rozdzielcza podtynkowa

do pieca mam listwę Tech L-5 która ma funkcję sterowania piecem. Dowiedziałem się tego po wizycie Pana który czyści piec. Koszt podłączenia to 200 zł wiec sam zacząłem szukać i kombinować. Podłączyłem kabel pod zaciski listwy i nie wyłączyłem jej z prądu. W miedzy czasie oczywiści milion rzeczy nagle żona chciała, dziecko głowę zawraca i położyłem kabelek właśnie w okolice tych oporników.

No to wymien te na poczatek, mozesz w sklepie elektronicznym pokazac zdjecia o ktore chodzi z dobrej plyty. Pan w sklepie elektronicznym nie chciał się podjąć próby identyfikacji oporników ze zdjęcia. Wymieniłem dwa najbardziej spalone. Jeden wg miernika miał jakiś opór zaś drugi nie miał przejścia prądu. Po podmianie piec wstał . Narazie działa. Kiedyś znajdę czas to podmienię te okopcone ale będę musiał z lupą odczytywać paski. Narazie koszt to 60 groszy zamiast 300 zł

Tak one są spalone.

Moi drodzy moja nieuwaga i podaniu 230V na zaciski skopciło mi płytę sterującą. Pytałem Pana który naprawia płyty może zająć się moją płytą dopiero za tydzień. Elektryka nie jest moją mocną stroną ale lutować umiem. Czy jest ktoś w stanie mi powiedzieć co potrzebuję do naprawy/ jakie elementy. Żona w zimnej wodzie się myje i wolę spróbować naprawić widoczne elementy i mieć nadzieję że nic dalej się nie uszkodziło . 2 zdjęcia. Jedno płyta uszkodzona a drugie zdjęcie to ta sama płyta tylko dobra. Niestety mogłem zrobić tylko zdjęcie. Nie mogę wymontować i zabrać do sklepu.

Można sprawdzić czy ten silnik posiada jakieś łożyska wewnętrzne /ślepe bez dojścia z drugiej strony.Mi w Mz wyciągnięcie takiego łożyska zajęło najwiecej czasu. Warto mieć taki ściągacz .

A jest na rynku jakiś kabriolet 5 osobowy?

A masz dobre ciśnienie w rurach? Ja pamiętam jak kupiłem w castoramie deszczownicę to musiałem trzymać cały czas za przełącznik bo ciśnienie było słabe i przełączała się sama

Mam puszczone właśnie niedaleko drzwi. Tak to jest jak człowiek nie czyta tylko leci na wakacje i zostawia fachowcom wolną rękę.

U mnie wylali posadzki w domu razem z zewnętrznym podestem. Pod drzwiami nie mam żadnej izolacji. Teraz się zastanawiam czy jest sens jakoś to naprawić. Czy robić nacięcie przy drzwiach w przedpokoju w posadzce i jakiś to uszczelniać . Mniej więcej coś takiego.

Ja mam u rodziców jeden garaż z drzwiami dwuskrzydłowymi i jeden z podnoszonymi . Podnoszone raz otwierasz na noc zamykasz. Ten drugi albo trzeba zamykać bo jak zostawisz otwarte drzwi to podmuch wiatru może zwichrować konstrukcje. W mnie stoją w polu na wsi i tak się właśnie stało .

Już to widzę jak diagnosta wjeżdża na rolki później wyciąga moto z kanału

U mnie ramki były sklejone na klej. Siatkę sam wymienisz, jest zaciśnięta w ramce na gumowy klin. Przynajmniej u mnie tak jest.

Ja teraz bym patrzył czy ma program żeby suszyła w niskiej temperaturze. Dużo teraz rzeczy na metce ma zakaz suszenia w suszarkach. Kurczą się

A zrywał stary uszczelniacz na łączeniach czy wszystko zamalował ? Tak pytam bo mi woda tez gdzieś cieknie a nie chce mi się zrywać płytek .

U mnie drzwi wyginają się pod wpływem ciepła. Zastanawiam się czy inne drzwi bez wymiany futryn by coś poprawiły.

Ja kupuje takie ze stabilizatorem. Takie jak ze zdjęcia tylko z jedną diodą. Wytrzymują około roku.

Żeby nie zakładać nowego tematu zapytam tutaj. Mam w domu kocioł gazowy Immergas Zeus Superior 26 do tego mam listwy do podłogówki Tech l-5. Jak to spiąć razem żeby listwa wyłączała mi piec jeśli nie jest potrzebne ogrzewanie. Teraz piec jeśli nie musi gdzieś nagrzać pompa pracuje 24h. Wiem tylko tyle ze można tak zrobić od serwisanta ale gdzie „wcisnąć” kabelki. Może ktoś wie?

Ile metrów do obrobienia ?

A jakby to ocieplił pianą PUR? Mi jak magik kładł to mówił że nie trzeba żadnych folii.

Psikałem samostartem i jest szczelnie, wydech na próbę ściągnąłem. Wczoraj ściągnąłem cylinder i podejrzewam że ciągnie olej przez uszczelniacz wału.

Może ktoś z forum zajmuję się remontami silników 2- suwowych? Nie mogę wyregulować zapłonu w Mz etz. Etz nie wkręca się dalej niż 4 tyś. Motocykl stał długo i są bicia na wale i podejrzewam że stad te problemy. Ja niemam ani zaplecza ani narzędzi. No chyba że znacie jakiś warsztat który polecacie.

Chciałem podłączyć kabelki bez wsuwek. Przerobiłem auto synowi z baterii AAA na pakiet i nie mam miejsca na wsuwki. Kabelek ładnie mi się schowa. Jeszcze muszę spróbować zgrzać dwie blaszki i pomiędzy wsadzić końcówkę przewodu .

Panowie może ktoś widział albo wie gdzie mogę kupić. Szukam blaszek do zgrzewania ogniw. Chodzi o blaszki które zamiast końcówki męskiej mają zacisk na kabelek. Wiem że takie są bo miałem w popsutym pakiecie. Foto poglądowe . Zamiast takiej blaszki miała zacisk na przewód .

Z tego co mi wiadomo to w dowodzie nic nie muszą wpisywać na temat koloru.