awruK

> Przy 195kkm wymieniłem na nowy ori z Kocaru i śmiga dalej u nowych właścicieli, pojazd obecnie > dojeżdża do 240kkm No więc specjaliści wszelakiej maści: błędy: P0300 wysoki sygnał P0300 niski sygnał co ciekawe wykasowałem je i nie pojawiają się znowu. telemetria (ciekawe zaznaczone na żółto) w trakcie jazdy po wysprzęgleniu gaśnie, puszczam sprzegło na drugim biegu - zaskakuje silnik, natomiast z rozrusznika trzeba czasem i minutę kręcić klik

> W 8v może to być nawet centralka wtrysku Nie załamuj mnie

> Wyczyść silniczek krokowy Pudło

> czujnik temperatury Wyeliminowane > czujnik położenia wału Wyeliminowane > przepustnica > kolejność dowolna Przeczytałem gdzieś, że może to być też problem z cewkami zapłonowymi...

No i się kropek spsuł. Skubaniec gaśnie i nie trzyma obrotów po nagrzaniu. Występują też problemy z ponownym odpaleniem, Co wywróżycie?

> Gdzieś czytałem o takich planach i wydają się realne do zrealizowania. To nieduży kawałek, a > znacznie ułatwiłby dalszą drogę do Wawy via S8. s74 jest w baardzo odległych planach.

> Bez przesady, jeszcze immo jest Ale cb, rejestrator i radio da się wydłubać

> Ale jeśli dorobiłeś to zamień foto w pierwszym poscie na takie z zamazanym kodem na kluczu - kolega > wyżej napisał dlaczego Się robi się

> Pracuje w punkcie dorabiania kluczy. > U nas nowy taki klucz 100zł z przełożeniem immob lub 31 zł jak nie ma immobilajzera. > Swoją drogą możemy zapisać magiczne cyfry wybite na kluczu i przez dekoder wyciąć sobie na maszynie > gotowy klucz > Prawie jak podanie numeru karty kredytowej na neta No więc zrobione, cała operacja kosztowała: 47 zł klucz + 15 zł docięcie = 62 zł.

> Jeszcze pytanie, czy będzie dobrze współpracował ze stacyjką, jak ta wygląda w środku podobnie jak > ten klucz . Spokojnie. Najpoważniejsze narzędzie jakie użyłem do wyjęcia ułamanego kluczyka to agrafka

> To jest zwykły klucz do starego Fiata, taką surówkę ma każdy punkt dorabiający klucze. > Możesz podjechać w sumie gdziekolwiek, ale najrozsądniejsi są ludzie na Dąbrowskiego 26, nawet Ci > go zakodują, jak chcesz im ułatwić pracę to zabierz ze sobą niebieską kartę kodową i pozostałe > klucze. > Pozdrawiam BAS Żeby jeszcze była niebieska karta i klucze... Ten został stacyjce i musiałem go wydłubać.

> Da się. Trzeba tylko znaleźć fachowca z odpowiednim surowym kluczem. Kiedyś dorabiałem połamany > kluczyk do Tavrii. Odpowiedni kluczyk zakupiony już na allegro. Teraz trzeba znaleźć kogoś, kto to ogarnie...

Jak w temacie...

Jak w temacie Szczegóły i obsługiwane silniki pod ty linkiem: Link Cena 80 zł + wysyłka

> Teoretycznie: > Quote: > Zużycia paliwa na 100 km > Średnie - przy prędkości: 90 km/h - 7,7 l / przy prędkości: 120 km/h - 9,2 l (dane producenta) (98 > RON) > Cykl miejski - 14,3 l / max. 20,8 l (dane producenta) (98 RON) Teoretycznie to 3,0 TDI pali w a6 5,9 l w mieście i 4,6 l w trasie

> które m5 e60, jaki silnik? A jaki silnik może być w m5 e60? v10 5,0

> Bo kupiłem, sprzedający mówił ze ma 50 tys przebiegu , i pali 14 ... > Prawda ? > Chętnie poznam opinie uzytkownikow Pali od 14 litrów. A to już jest różnica. Nie problem podwoić ten wynik

> Około 40A ale można 3 lub 4 zamontować Jak przesadzisz to jeszcze hybryda ci z tego wyjdzie

> Też tego się obawiam, aczkolwiek znajdź mi auto za kilka tysięcy które nie będzie wymagało > solidnego wkładu finansowego aby być w miarę pewnym że dojedzie do celu. Powiedzmy że 3 tys. > mogę w niego włożyć nie odczuwając bólu kieszeni i zamknąć się w 10 tys. Chodzi o to że auto jest projektowane do jazdy a nie do stania przez kilka lat w związku z czym prawie na pewno będzie kilka niemiłych niespodzianek.

> Osoba z rodziny sprzedaje passata 1,6 z , rocznik 1998. Auto od kilku lat nie jeździ i stoi w > garażu. Przebieg oryginalny niecałe 100 tys. , zero dzwonów, polski salon, pierwszy > właściciel. Z wiadomych powodów nie odpala i nie ma przeglądu. Zastanawiam się czy go nie > kupić mojej .... Tylko nie wiem na ile go wycenić i ile trza by w niego włożyć?? Domyślam > się że opony akumulator i płyny? Ale co jeszcze może być? > PS. Nie puszczać głuchych i nie wysyłać lawety - tak czy siak pójdzie do rodziny Napisz nam jeszcze ile to jest to kilka lat...

> Osoba z rodziny sprzedaje passata 1,6 z , rocznik 1998. Auto od kilku lat nie jeździ i stoi w > garażu. Przebieg oryginalny niecałe 100 tys. , zero dzwonów, polski salon, pierwszy > właściciel. Z wiadomych powodów nie odpala i nie ma przeglądu. Zastanawiam się czy go nie > kupić mojej .... Tylko nie wiem na ile go wycenić i ile trza by w niego włożyć?? Domyślam > się że opony akumulator i płyny? Ale co jeszcze może być? > PS. Nie puszczać głuchych i nie wysyłać lawety - tak czy siak pójdzie do rodziny Kolego z dala od tego auta, to że ma mały przebieg nie znaczy że jest w dobrym stanie. Nieużywanie jest zabójcze dla auta, możesz spodziewać się że jak zaczniesz jeździć to puszczą uszczelnienia silnika, wyleją amortyzatory klima nie zadziała. To auto to mina. I tyle w tej kwestii.

> A liczyłeś to choć? To ma być kanał dla TIRa? Zauważ że garaże w bloku nie są jakieś wielkie wiec > i kanał będzie mały. > Mój kanał ma mniej więcej długość Astry o ok metra szerokości. > Potrzeba na to max w zalżności od wymiarów 400-450 bloczków X 22 bloczki na m2. Bloczek kosztuje > od 1,7 zł > Po tyle kupowałem latem bloczek B15 > Jasne. Z tym że wiele z tej logistyki można ogarnąć samemu. Wystarczy chcieć i umieć liczyć. > Buduję dom wiec mam o tym jakieś pojęcie. Gdybym liczył plus minus to już dawno bym poszedł z > torbami. To napisz nam jeszcze jak przebijesz się przez płytę fundamentową...

> Zawsze się coś naruszy, bo garaże podziemne w większości przypadków budowane są jak kesony (w > przypadku dużych powierzchni budowane w sekcjach z hermetyczną dylatacją) - płyta spodnia jest > zbrojona, więc wykonanie otworu w płycie = nie tylko wykucie betonu i wybranie ziemi, ale też > wycięcie zbrojeń i rzeźba w "chudziaku", który jest chyba zawsze stosowany jako pierwsza > warstwa stabilizująca podłoże. Możliwe, że mam dane nie do końca prawdziwe - po prostu w > związku z usługami, które wykonuję widywałem jedynie takiej właśnie konstrukcji garaże > podziemne. Dane masz jak najbardziej prawdziwe

> 10 tysiaków? Bogatemu wszystko wolno. Za taką kasę to zrobi to oficjalnie firma z oficjalnym > projektem i glazurą w środku > Samodzielnie wymuruje sie kanał zrobiony z bloczka fundamentowego za jakieś 1000 zł. Jak tam jest np żelbetowa płyta fundamentowa grubości np 40-50 cm to 1000 zł nie starczy na sprzęt do przebicia się przez to.

> Takie zapytanko czy gnicie tych autek to normalne zjawisko(progi, podłoga) czy były jakieś roczniki > troszku bardziej odporne na rudą. Pytanie tyczy się szczególnie wytrzeszcza. Pozdrawiam Fakt widziałem już sztuki bez progów. mój z 2001 jakoś na szczęście rdzewieć nie chce.