awruK

> , na 700kkm bym potrzebował ponad 60lat na przejechanie takiego licznika , przy czym obecnie mam > 136kkm w 11 lat ( jeździć się już nie chce tylko latać ) twój roczny przebieg bywa że w 2 miesiące wykręcam

> Volvo ma wysokie ceny przeglądów w ASO i niską kulturę pracy silnika D5. A jechałeś kiedyś czy tylko w auto świecie to przeczytałeś?

> Napisz prosze co z benzynami jest nie tak. Myslalem o A albo B klasie dla zony, wiec 1.5 bo 1.7 Ja tam zasadniczo się nie znam, ale AK zgodnie orzekł że benzyna jest be jakiś tekst Po za tym w najnowszym motorze jest artykuł o używanych w245.

> Potrzebuje opinie o poprzednim modelu Mercedes B, silnik jakaś mała benzyna. Jak z awaryjnością i > kosztami ? > Po zdjęciach widzę, że komputer ma na silniku jak A klasa co w A klasie powodowało awarie. > Pzdr Ostatnio pisałem o swoim służbowym w wątku o W169. Przekleje to co wpisałem Quote: Mam służbowe w245 czyli b-klasę 180 CDI. To na tej samej płycie podłogowej Auto jest z 2006, pierwsza rejestracja w 2007, krajowe od nowości w firmie. Obecnie ma już przejechane 314 kkm. Jedyne co było robione przy układnie napędowym to sprzęgło z dwumasem przy ok 200 kkm. Auto ciągle na oryginalnej turbinie i wtryskach, łyka ok litr oleju na 15 kkm. Więc nie ma co płakać że silnik trzeba wyjmować bo nie robi się tego co serwis Auto wygodne i z racji sposobu zamontowania silnika w środku ma duuużo miejsca. Co do przebiegów aut na allegro - widać że gałki zmiany biegów wymieniają, ale kierownice wyglądają dokładnie tak samo jak w moim aucie Osobna bajka to rude - wchodzi wszędzie gdzie tylko odpryśnie lakier - błotniki, dach, drzwi, klapa - na dobrą sprawę całe auto mam do zrobienia. Podobno po liftingu w 2008 poradzili sobie z tym. Automat to bezstopniowa skrzynia - dyrektor ma taki i od ok 300 kkm poza olejem nic nie było dłubane przy niej. Jeździ całkiem fajnie. Quote: klime mam półautomat, są też automaty. Tempomatu nie mam, natomiast tempomat jest w dźwigni po lewej. Olej co 15 kkm. Komfort - jak w altei - duże w środku i wygodne fotele dobra pozycja za kierownicą, choć nie krzesełkowa a raczej nogi wyciągnięte bo podłoga wysoko tam jest. Co do jakości w porównaniu do clio dzień do nocy. Co prawda toporne, mercedesowskie ale jakośc materiałów na prawdę ok w porównaniu z francuzami. Do tego schowek jest na prawdę duży i klimatyzowany, aluminium to aluminium a nie plastik. Jedyny minus z materiałami to pseudo "skóra" na fotelach (u mnie w aucie jest opcjonalna tapicerka półskórzana) Generalnie benzyny nie są polecane, lepszą opcją w tym aucie jest diesel.

A czy sprawczyni się znalazła czy oddaliła i tyle ją widzieli? Jak macie sprawczynię to po wyleczeniu z pełna dokumentacją udajcie się do prawnika i wtedy on za ustalony % będzie działał dalej.

> masz może tempomat? > klima manualna, czy automat? > jak często zmieniasz olej? > i czy masz porównanie komfortu jazdy z jakimkolwiek innym autem często używanym? > Zastanawiam się nad celowością dopłacania 5-10 kpln za znaczek, żona rozważa też Clio, a te mam > albo tańsze, albo młodsze... aha klime mam półautomat, są też automaty. Tempomatu nie mam, natomiast tempomat jest w dźwigni po lewej. Olej co 15 kkm. Komfort - jak w altei - duże w środku i wygodne fotele dobra pozycja za kierownicą, choć nie krzesełkowa a raczej nogi wyciągnięte bo podłoga wysoko tam jest. Co do jakości w porównaniu do clio dzień do nocy. Co prawda toporne, mercedesowskie ale jakośc materiałów na prawdę ok w porównaniu z francuzami. Do tego schowek jest na prawdę duży i klimatyzowany, aluminium to aluminium a nie plastik. Jedyny minus z materiałami to pseudo "skóra" na fotelach (u mnie w aucie jest opcjonalna tapicerka półskórzana)

> dzięki - blacha wiem, trudno się mówi:) > ile pali Ci ten silnik w B-Klasie? Rzeczywiste spalanie wychodzi mi 6,85 przy dość dynamicznej jeździe. W kapeluszu to ok 5,5, but w podłodze na autostradzie ok 10-11.

Może troszkę pomogę Mam służbowe w245 czyli b-klasę 180 CDI. To na tej samej płycie podłogowej Auto jest z 2006, pierwsza rejestracja w 2007, krajowe od nowości w firmie. Obecnie ma już przejechane 314 kkm. Jedyne co było robione przy układnie napędowym to sprzęgło z dwumasem przy ok 200 kkm. Auto ciągle na oryginalnej turbinie i wtryskach, łyka ok litr oleju na 15 kkm. Więc nie ma co płakać że silnik trzeba wyjmować bo nie robi się tego co serwis Auto wygodne i z racji sposobu zamontowania silnika w środku ma duuużo miejsca. Co do przebiegów aut na allegro - widać że gałki zmiany biegów wymieniają, ale kierownice wyglądają dokładnie tak samo jak w moim aucie Osobna bajka to rude - wchodzi wszędzie gdzie tylko odpryśnie lakier - błotniki, dach, drzwi, klapa - na dobrą sprawę całe auto mam do zrobienia. Podobno po liftingu w 2008 poradzili sobie z tym. Automat to bezstopniowa skrzynia - dyrektor ma taki i od ok 300 kkm poza olejem nic nie było dłubane przy niej. Jeździ całkiem fajnie.

> Koledzy, > jak najlepiej się to naprawi? > szpachla czy wycinka całego progu ? > a może można to jakoś odgiąć? > KLIKAMY Patrzysz już jak octavie za 18 kpln klepać?

> Ale linia 500-tki nie jest konserwatywna, jak w przypadku VW czy Audi. Jeśli Fiat chciałby pójść tą > drogą, zrobiłby Stilo II, ale przypadek słabo sprzedającego się Stilo I skutecznie go z tego > wyleczył. Ale zrobił bravo, które nie miało szans na dobre wyniki bo miało tylko jedną wersję nadwoziową...

> temat dotyczy SKODY OCTAVIA 1.9 TDI 110 w wersji L&K Poczekaj na spokojnie jak zejdą z ceną. Na razie jest z kosmosu. Równie dobrze mogli by powiedzieć nie 18 kpln a 180. Cena tak samo z sufitu.

> No bo prawda jest taka, że przy identycznej cenie przewagą jest jakość towaru - i to ona powinna > decydować o zakupie Prawda jest taka, że towar wart jest tyle, ile ktoś chce za niego zapłacić. I tego się nie przeskoczy. Jak przez pół roku będzie chciał sprzedać za 18 kpln to pójdzie po rozum do głowy i opuści cenę.

> Tak bym dołożył. To , ze on chce więcej niż szroty z Allegro, nie znaczy, ze ceny na Allegro maja > być wyznacznikiem. Ja znam kwiatka, który za astrę z 97 roku z oryginalnym przebiegiem 67 kkm chce 15 kpln.

> Oczywista oczywistosc manipulja statysyykami. To dlaczago tak kiepsko Fiat sie sprzedaje w PL? Tylko tu nie chodzi o awaryjność a o gamę modelową, która u fiata jest dramatyczna.

> To tez awaria i swiadczy chociazby o instalacji elektrycznej. A np w takim vw też może się żarówka przepalić, ale w drodze na przegląd mu np padnie smarowanie w 2,0 tdi albo rozrząd się posypie w 1,4 tsi. I wtedy nie ma awarii. Bo auto nie dojechało na przegląd O to chodzi w tym przekręcie.

> Co za konkrety wystraczy przeczytac stare watki na MK. Albo raport awaryjnosci. Fabia 9 miejsce, > Swift 10 a GP 20. jakiś tekst > Fiat robi swietna 500 choc pewnie sie psuje ma styl i klase ale bez przesady Punto to nie jest > udany model. Nie wiem czy wiesz ale podajesz link do raportu w którym za awarie uznaje się np przepaloną żarówkę oświetlenia tablicy rejstracyjnej

> No i w pisdu wylądował Ostatni OES. Myślałem że przynajmniej na asfalcie uda mu sie nie rozbić auta...

> SKP sprawdza raz do roku. więc jak firma obrotna to co 300 tyś km. > co może się wydarzyć w tym czasie? Autobusy co pół roku...

> Witam, > Co powiecie o tym? KLIK > Coś komuś wpadło w oko? > Ojciec wczoraj przejeżdżał w okolicy i oglądał po zmroku. Podobało mu się, chce jutro jechać > jeszcze raz ale już za dnia Zasadniczo sie nie znam, ale napisze jak najwięksi znawcy z AK. Bez 10 KPLN na pakiet startowy nie podchodź.

> Nie? Policz sobie dwumas+sprzęgło+wycięcie lub wymiana dpf, opony, olej, rozrząd filtry ... właśnie > piszę o takich autach w których nic nie było robione, bo przecież się nie psuły. > Kupujesz nowy, to masz wszystko nowe ... kupiłeś takiego używanego? > Niestety przebieg już jest duży, a nie wiadomo jaki jest na prawdę i samochód będzie wymagał > kosztownej obsługi - no chyba, że zamierza nim jeździć rok, albo pół - to wtedy faktycznie, > może nic nie dołożyć. Przebieg ogromny... Moja służbówka zbliża się do 315 kkm na oryginalnym sprzęgle z dwumasem i turbinie. Nie mówiąc już o wtryskach. Ale pewnie jakiś felerny egzemplarz mi sie trafił

> no i kupiłem ten egzemplarz dzięki waszym podpowiedziom No to gratuluję zakupu samochodu. A nie Fabii.

> Co szanowne grono detektywów może powiedzieć o aucie z linka? Klapa tył była malowana. > Czy ten silnik ma te wszystkie drogie artefakty (dwumasa, dpf, itp.)? LINK Fabią zrobiłem ponad 50 kkm w ciągu niespełna roku. Śmigałem nią od nowości. I powiem Tobie że za ok 20 tys to mona kupić normalne auto a nie fabie.

> okropnie drogi amorek powiadasz - klik > za 600zl kupujesz szt po regeneracji, czy ja wiem, czy to duzo ? A pokaż mi link do aukcji z pneumatycznym po regeneracji za 600, bo ja widzę, że 600 to używki kosztują...

> Ehh... czyli lepiej odpuścić Szkoda Ale posłucham się Was > Lepszym wyborem będzie 1.8 TS z manualem? > Oglądałem już parę aut i każde było niestety szrotem... oglądałem Barchettę, 156, 147, Punto HGT... > jedynie Focus 1.6 i Civic 1.4 były jako takie, ale nie chcę auta "jak każdy" w moim wieku... > Może ma ktoś Stilo, Punto HGT, 156, 147 na sprzedaż? Nie ukrywam, że zależy mi na źródle... od > handlarza to każdy może kupić podrzuciłem ci 156 od kumpla kilka postów wyżej

Jak szukasz alfy to tą ci polecę: jakiś tekst Auto mojego przyjaciela, krajowe, kupione od ikarowca, mega zadbane, serwisowane u TMINa, w założonym budżecie kupisz i naprawisz wswzystkie bolączki.