awruK

> Osoba z rodziny sprzedaje passata 1,6 z , rocznik 1998. Auto od kilku lat nie jeździ i stoi w > garażu. Przebieg oryginalny niecałe 100 tys. , zero dzwonów, polski salon, pierwszy > właściciel. Z wiadomych powodów nie odpala i nie ma przeglądu. Zastanawiam się czy go nie > kupić mojej .... Tylko nie wiem na ile go wycenić i ile trza by w niego włożyć?? Domyślam > się że opony akumulator i płyny? Ale co jeszcze może być? > PS. Nie puszczać głuchych i nie wysyłać lawety - tak czy siak pójdzie do rodziny Napisz nam jeszcze ile to jest to kilka lat...

> Osoba z rodziny sprzedaje passata 1,6 z , rocznik 1998. Auto od kilku lat nie jeździ i stoi w > garażu. Przebieg oryginalny niecałe 100 tys. , zero dzwonów, polski salon, pierwszy > właściciel. Z wiadomych powodów nie odpala i nie ma przeglądu. Zastanawiam się czy go nie > kupić mojej .... Tylko nie wiem na ile go wycenić i ile trza by w niego włożyć?? Domyślam > się że opony akumulator i płyny? Ale co jeszcze może być? > PS. Nie puszczać głuchych i nie wysyłać lawety - tak czy siak pójdzie do rodziny Kolego z dala od tego auta, to że ma mały przebieg nie znaczy że jest w dobrym stanie. Nieużywanie jest zabójcze dla auta, możesz spodziewać się że jak zaczniesz jeździć to puszczą uszczelnienia silnika, wyleją amortyzatory klima nie zadziała. To auto to mina. I tyle w tej kwestii.

> A liczyłeś to choć? To ma być kanał dla TIRa? Zauważ że garaże w bloku nie są jakieś wielkie wiec > i kanał będzie mały. > Mój kanał ma mniej więcej długość Astry o ok metra szerokości. > Potrzeba na to max w zalżności od wymiarów 400-450 bloczków X 22 bloczki na m2. Bloczek kosztuje > od 1,7 zł > Po tyle kupowałem latem bloczek B15 > Jasne. Z tym że wiele z tej logistyki można ogarnąć samemu. Wystarczy chcieć i umieć liczyć. > Buduję dom wiec mam o tym jakieś pojęcie. Gdybym liczył plus minus to już dawno bym poszedł z > torbami. To napisz nam jeszcze jak przebijesz się przez płytę fundamentową...

> Zawsze się coś naruszy, bo garaże podziemne w większości przypadków budowane są jak kesony (w > przypadku dużych powierzchni budowane w sekcjach z hermetyczną dylatacją) - płyta spodnia jest > zbrojona, więc wykonanie otworu w płycie = nie tylko wykucie betonu i wybranie ziemi, ale też > wycięcie zbrojeń i rzeźba w "chudziaku", który jest chyba zawsze stosowany jako pierwsza > warstwa stabilizująca podłoże. Możliwe, że mam dane nie do końca prawdziwe - po prostu w > związku z usługami, które wykonuję widywałem jedynie takiej właśnie konstrukcji garaże > podziemne. Dane masz jak najbardziej prawdziwe

> 10 tysiaków? Bogatemu wszystko wolno. Za taką kasę to zrobi to oficjalnie firma z oficjalnym > projektem i glazurą w środku > Samodzielnie wymuruje sie kanał zrobiony z bloczka fundamentowego za jakieś 1000 zł. Jak tam jest np żelbetowa płyta fundamentowa grubości np 40-50 cm to 1000 zł nie starczy na sprzęt do przebicia się przez to.

> Takie zapytanko czy gnicie tych autek to normalne zjawisko(progi, podłoga) czy były jakieś roczniki > troszku bardziej odporne na rudą. Pytanie tyczy się szczególnie wytrzeszcza. Pozdrawiam Fakt widziałem już sztuki bez progów. mój z 2001 jakoś na szczęście rdzewieć nie chce.

> Cześć > Pod siedzeniem kierowcy (pod pasażera nie zaglądałem) mam jakąś białą wtyczkę, która nie jest > podpięta. Co to może być? > Mam elektryczną regulację odcinka lędźwiowego, brzęczy na niezapięte pasy, wszystko to działa. > Auto Grande Punto 2006 A poduszki boczne masz? Może to instalacja airbag? Z resztą bez foto się nie liczy

> Siemanko potrzebuję informacji na temat skrzyni biegów do punto 2 1.2 8v 60 km z czego mi podejdzie > bez przeróbek ? z punta 2 1,2 8v. Co wygrałem 6 b ze sportinga też podobno pasuje.

> Mam P2 1.9 JTD. W wahaczu jest zerwany gwint od stabilizatora i przez to przy każdym ruchu > kierownica strasznie skrzypi. Czy można wyjąc ten stabilizator do czasu naprawy i tak śmigać > jakiś czas? Też mi się tak zrobiło. Na szczęście ogarnięty mechanik dospawał do urwanej śruby inną i tak wykręcił. Odbyło się to bez demontażu stabilizatora, tylko ze zdjętą tuleją. Cała naprawa trwała może z 15 minut.

> W moim Punto II 2002 r przepalił się tłumik. Miał 8 lat. > W piątek odstawiam go do Znajomego Mechanika. > Czy ktoś wie ile może kosztować wymiana?? > Pzdr... Wymieniałem ze 3 lata temu komplet tzn wszystko od plecionki do końca. Zaszalałem i kupiłem sobie ze środkowym tłumikiem. Kosztowało mnie to chyba z 350 zł.

Volvo S80 V8 się nada do gazu

> przeglądałem ogłoszenia z D, i masa taksówek jest wystawiona. To nawet nie dziwne bo mas ich tam > jeździ na taxi. Ale najlepsze jest to, że za samochody z nalotem 3XX tys. km mają wnętrza bez > większych śladów zużycia nawet sztuka z przebiegiem pół miliona nie miała wysiedzianego > fotela kierowcy > Podobno MB robi osobne wersje na taxi, od razu malują je w budyniu w przeciwieństwie do zwykłych > adaptowanych na taxi, które się okleja (widziałem takie na placu u dilera w D), są dla nich > osobne pozycje w katalogach części zamiennych i podobno są one trwalsze. > Przebiegi i stan kabiny nawet by to potwierdzały A to nie wiem bo nie sprawdzałem. Generalnie auto o którym pisze jest z polskiego salonu od początku w firmie i po 306 kkm środek wyglądał tak: jakiś tekst

> model W245, produkowany do 2011r. silnik wyłącznie dizel. > Co tam się psuje? jak z naprawami? które silniki godne uwagi a które nie? czy warto automatu > szukać? Mam takiego służbowego z 2007. Rdza praktycznie na każdym elemencie. Auto ma 320 kkm i jest na oryginalnej turbinie i wtryskach. Łyka ok litr oleju między wymianami co 20 kkm. Silnik to 180 CDI czyli słabsza dwulitrókwa. Godny polecania. Skrzynia automat to w rzeczywistości bezstopniowa. Mechanicznie auto godne polecenia. Blacharsko nie do końca. Podobno po lifcie mniej rdzewieją.

> Gdyby dało się kupić na mieście taki gruby termokurcz... > Zależy też jak to dokładnie wygląda? Może dałoby się zrobić sztywny kołek ze śrubki z nakrętką i i > dwóch dużych podkładek. Zacisnąć między nimi to co dookoła otworu i będzie nie do ruszenia. Jutro pokombinuję z powertapem i opaskami zaciskowymi

mam problem. W Aucie uszkodził się dolot (gumowa rura i to na kolanku) a że jest to auto z turbo to nie bardzo teraz chce jechać. otwór jest na ok 2 cm. Jako że jutro na mechanika nie ma szans a pojutrze jadę w trasę trzeba to jakoś domowymi sposobami połatać aby wytrzymało tydzień/ 1000 km. Bawił się ktoś może w coś takiego? pozdr

> Siedzialem IMO lepsze od Forda i grupy VAG. Uwierz co innego posiedzieć 5 minut w salonie a co innego zrobić tym autem 500 km. Pod tym względem fotele w focusie ii albo seacie altea są o niebo lepsze.

> No to jest zestaw kiera + poduszka, na co przy poduszce zwrocic uwage zeby nie bylo kwiatkow? Ale od wersji FL. nie mam 100% pewności czy podejdzie do wersji przed fl.

> Zawsze mi sie podobala. Wycofuja ze sprzedazy w sumie szkoda, choc dziwne, ze maja jeszcze z 2013 > roku Co myslicie o cenie? > jakiś tekst > 61k. najtansza benzyna. Gold 67k ale to juz dwu letni samochod Teście mają więc napisze słów kilka: usiądź najpierw w tym aucie, moim zdaniem ma bardzo kiepskie i słabo wyprofilowane fotele. Wnętrze wygląda ładnie na zdjęciach z bliska tandetny plastik. Poza tymi szczegółami fajne auto

> Czy skórzana kierownica ze sportinga podejdzie bez problemu do zwykłego kropka? Jak z poduszką - > muszę na coś zwrócić uwagę? Mowa o tej LinK Kierownica p&p ale tylko z poduszką. Stara nie pasuje. Przerabiałem osobiście.

> Postaw żagiel na dach Pod wiatr to by musiał halsować

> Ze Zgierza jechałbym już prosto "702" na Kutno i w Piątku odbił na 703 i A1 A po co tłuc się wojewódzkimi jak masz autostradę która kosztuje zawrotną sumę 1,1 zł?

> patrz > a tutaj magik z allegro ma chipa do 1,6 benzyna 124 KM. > klik + 25 KM do wolnossaka. Quote: 2. Rodzaj: Chipbox analogowyy.

> no wlasnie. to jest clue. kupując mondeo kupujesz pakiet - gwarancja, aso, assistance - auto jest > bardziej godne zaufania, jezdzi do aso tylko na przeglądy. cayenne pewnie aby je poszanować > trafi raz na kwartał do warsztatu na jakąś obsługę... ale to nie ma nic wspolnego z stac/nie > stać, a ze zwykłą wygodą. > zamias Mondeo masz cayenne i 40 tys PLN na jego serwis. do tego: na mondeo stracisz przez 3 lata 40 > tys PLN na wartości. na tym cayenne połowę tego. > jakbyś nie liczył: stać Cię, poprostu nie chcesz > nie żebym chwalił Cayenne, bo jest bez sensu = SUV. a jedyne fajne obecnie porsche (panamera) jest > jeszcze za młode na rozsądne ceny używek Zrób sobie kalkulacje, wejdż na allegro zobacz ile kosztują hamulce na przód, amortyzatory nowe, wahacze. Popatrz po prostu ile kosztują części zamienne. Jeśli cię to nie przerazi możesz brać.

> No nie zartuj... mam budzetowego kompakta z 2007 roku i mam bluetooth. To ja go załame do końca. Moi rodzice w fiacie grande punto z 2006 też mają BT

> Ile masz torów niedaleko swojego miejsca zamieszkania? > Jak często z nich korzystasz? > Naprawdę poczułbyś frajdę z tych 3%? To w ogóle jest mierzalne bez stopera? Warte 100 tys.? > No i z pewnością produkują pełną parą - tyle co punto. Tak im schodzi. Czas oczekiwania na auto - 24 miesiące. Widać nie wszyscy myślą tak jak ty...