Do tej pory ten samochodzik nie robil na mnie takiego wrazenia bo widzialem tylko na fotkach, ale na zywca robi niesamowite wrazenie, male wspaniale dzielo sztuki

A gdybyś go jeszcze usłyszał ... kto by pomyślał, że niecałe 2litrowe 4cyl może tak miło mruczeć!

> Do tej pory ten samochodzik nie robil na mnie takiego wrazenia bo widzialem tylko na fotkach, ale

> na zywca robi niesamowite wrazenie, male wspaniale dzielo sztuki

jak to alfa juz na lawecie jedzie

> jak to alfa juz na lawecie jedzie

Alfa w naturalnym środowisku A tak serio, to całkiem ladne i ciekawe auto

> jak to alfa juz na lawecie jedzie

Przyganiał kocioł garnkowi

Na mnie ostatnio zrobił wrażenie Lotus - jakoś 4C takie plastikowe jest i troche za małe, ale 8C to już bym się pobawił

Ciekawostka: w 4C nie ma wspomagania kierownicy, nawet za dopłatą.

Celem zapewne było obniżenie masy (producent podaje że 4C waży 895kg)

> Ciekawostka: w 4C nie ma wspomagania kierownicy, nawet za dopłatą.

> Celem zapewne było obniżenie masy (producent podaje że 4C waży 895kg)

moim zdaniem wszlekie wspomagacze i asystenty psują radość i ducha jazdy. po co abs ,asr, wspomaganie w sportowym aucie?

moj typ sportowej fury to silnik, zawieszenie i kierowca...

> jak to alfa juz na lawecie jedzie

Jay go kupil i wiezie do siebie... ale juz zadatkowane...

Chyba jedyna Alfa, która mi się podoba

Śliczna

> Chyba jedyna Alfa, która mi się podoba

Bez przesady każda jest ładna

> Do tej pory ten samochodzik nie robil na mnie takiego wrazenia bo widzialem tylko na fotkach, ale

> na zywca robi niesamowite wrazenie, male wspaniale dzielo sztuki

To Ty zes za ta laweta taki kawal jechal zeby tylko fotki zrobic, czy tak po prostu wyszlo? Pierwsze zdjecia sa blisko Piastow a koncowka kolo pedetu

> jak to alfa juz na lawecie jedzie

Lepiej pchać Włoszkę niż ujeżdżać Niemca

> Ciekawostka: w 4C nie ma wspomagania kierownicy, nawet za dopłatą.

Być może nie jest konieczne

> To Ty zes za ta laweta taki kawal jechal zeby tylko fotki zrobic, czy tak po prostu wyszlo?

> Pierwsze zdjecia sa blisko Piastow a koncowka kolo pedetu

mialem po drodze, bo na starzynskiego jechalem

> Do tej pory ten samochodzik nie robil na mnie takiego wrazenia bo widzialem tylko na fotkach, ale

> na zywca robi niesamowite wrazenie, male wspaniale dzielo sztuki

Ładna

Będą to sprzedawać w USA ?

HanYs

> Ładna

> Będą to sprzedawać w USA ?

> HanYs

Po co? Żebyście szydzili, że wasze kosiarki są mocniejsze?

> Do tej pory ten samochodzik nie robil na mnie takiego wrazenia bo widzialem tylko na fotkach, ale

> na zywca robi niesamowite wrazenie, male wspaniale dzielo sztuki

ładne.

Ale kiepsko jeździ.

> Być może nie jest konieczne

Jest ciężko przy nawrotach i ruszaniu z miejsca. Potem już jakoś idzie.

Większy problem widziałem w tym jak działa układ kierowniczy jeśli chodzi o precyzję.

> moim zdaniem wszlekie wspomagacze i asystenty psują radość i ducha jazdy. po co abs ,asr,

> wspomaganie w sportowym aucie?

tak

> moj typ sportowej fury to silnik, zawieszenie i kierowca...

w tym przypadku:

1. może być

2. brak

3. a to już zależy

> Po co? Żebyście szydzili, że wasze kosiarki są mocniejsze?

to nie jest słabe auto. Jest mocne i lekkie. Piekielnie szybkie na prostej.

> Po co? Żebyście szydzili, że wasze kosiarki są mocniejsze?

Jeżdżą nawet stare Alfy ale to są rodzynki z prywatnego importu.

HanYs

> to nie jest słabe auto. Jest mocne i lekkie. Piekielnie szybkie na prostej.

$65k

za to możesz kupić Mustanga Cobra

HanYs

HanYs

Astra na lawecie wyglada rownie pieknie

> jak to alfa juz na lawecie jedzie

Ale bez tablic rejestracyjnych czyli transport do dealera.

> Do tej pory ten samochodzik nie robil na mnie takiego wrazenia bo widzialem tylko na fotkach, ale

> na zywca robi niesamowite wrazenie, male wspaniale dzielo sztuki

Masz ze zdjętą maską przednią, która się nie otwiera. Zwróćcie uwagę na rurkę zbiorniczka spryskiwacza. Z racji tego, że maska się nie otwiera, w wyposażeniu samochodu znajduje się biały i niebieski lejek do uzupełnienia płynów przez szczelinę powstałą po odkręceniu kratki wylotu powietrza na przednią szybę

> Masz ze zdjętą maską przednią, która się nie otwiera. Zwróćcie uwagę na rurkę zbiorniczka

> spryskiwacza. Z racji tego, że maska się nie otwiera, w wyposażeniu samochodu znajduje się

> biały i niebieski lejek do uzupełnienia płynów przez szczelinę powstałą po odkręceniu kratki

> wylotu powietrza na przednią szybę

Coś jak w nowym Twingo

a pamiętam jak się z A2 nabijano swego czasu

> Ale bez tablic rejestracyjnych czyli transport do dealera.

to może być ten egzemplarz który krąży po całej PL na pokazówki.

tutaj fotki z bliska.

> Chyba jedyna Alfa, która mi się podoba

eee.. a większa "siostra"

widzialem ta 4C z bliska, stala w salonie Alfy w B-stoku ... przesliczna ... niestety ze wzgledu na 2-metrowy wzrost nie bylo mi dane wlezc do niej, za malo miejsca

> widzialem ta 4C z bliska, stala w salonie Alfy w B-stoku ... przesliczna ... niestety ze wzgledu na

> 2-metrowy wzrost nie bylo mi dane wlezc do niej, za malo miejsca

Mięczak. Kolega 193cm się wcisnął

Mi było wygodnie, mam 181. Ale samo wsiadanie to gorzej niz do rajdowki z rozbudowana klatka.

> Coś jak w nowym Twingo

> a pamiętam jak się z A2 nabijano swego czasu

A to twingo to juz majstersztyk. Nie da sie tej maski odchylic zeby nie porysowac gdzies lakieru. Same zatrzaski i system dzwigni sa tak delikatne ze nie wyobrazam sobie tego nie urwac w zimie. A trzeba to podniesc zeby dolac plynu do spryskiwaczy.

> Masz ze zdjętą maską przednią, która się nie otwiera. Zwróćcie uwagę na rurkę zbiorniczka

> spryskiwacza. Z racji tego, że maska się nie otwiera, w wyposażeniu samochodu znajduje się

> biały i niebieski lejek do uzupełnienia płynów przez szczelinę powstałą po odkręceniu kratki

> wylotu powietrza na przednią szybę

A w ogóle to jakiekolwiek auto z rodziny fiata miało wygodny wlew płynu do spryskiwaczy ?

Chyba nigdy tego nie opanują

> na zywca robi niesamowite wrazenie, male wspaniale dzielo sztuki

Cena 2-krotnie zawyżona ....

> Cena 2-krotnie zawyżona ....

Pewnie znaczną część ceny stanowi włókno węglowe i alfa nic na to nie poradzi.

> Pewnie znaczną część ceny stanowi włókno węglowe i alfa nic na to nie poradzi.

No tak - 100 kg zaoszczędzili pewnie. Ale wolałbym 5.2 do setki zamiast 4.5, ale mieć 100 tys. w kieszeni.

> jak to alfa juz na lawecie jedzie

Laweta jest w gratisie.

> No tak - 100 kg zaoszczędzili pewnie. Ale wolałbym 5.2 do setki zamiast 4.5, ale mieć 100 tys. w

> kieszeni.

zdajesz sobie sprawę, że niższa masa to też lepsze hamowanie i jazda po zakrętach?

To auto aż tak szybkie nie jest jakby mu doładować jeszcze 200kg to by się stało przeciętnym maleńkim coupe. Bo zawieszenie niestety nie daje rady.

> Pewnie znaczną część ceny stanowi włókno węglowe i alfa nic na to nie poradzi.

Jak jechałem tym autem to miałem wrażenie że lista płac przy konstruowaniu wyglądała tak:

1. Dajcie mi tu designera, ma nieograniczone fundusze!!! Nadwozie ma być idealne.

2. silnik? mamy dużo kasy, ale weźcie coś z naszej stajni i dobrze podłubcie.

3. zawieszenie? hmmm... budżet się powoli kończy... zatrudnijcie praktykanów

4. wnętrze zostało do zrobienia... pozbieramy coś na szrocie.

> zdajesz sobie sprawę, że niższa masa to też lepsze hamowanie i jazda po zakrętach?

O ile?

Za te 100 kg różnicy naprawdę warto tyle płacić?

> No tak - 100 kg zaoszczędzili pewnie. Ale wolałbym 5.2 do setki zamiast 4.5, ale mieć 100 tys. w

> kieszeni.

najwyraźniej nie jesteś targetem

> O ile?

> Za te 100 kg różnicy naprawdę warto tyle płacić?

Tak.

U mnie w aucie ważącym około 1100kg po wyrzuceniu pasażera ważącego 90 mam czasy okrążeń lepsze o około 2s na minucie. Czuć podczas prowadzenia różnicę. Mierzone.

> Tak.

> U mnie w aucie ważącym około 1100kg po wyrzuceniu pasażera ważącego 90 mam czasy okrążeń lepsze o

> około 2s na minucie. Czuć podczas prowadzenia różnicę. Mierzone.

Zgadza się. Przy masach poniżej tony nawet 50kg. daje odczuwalną różnicę w prowadzeniu.

Sam dobrze o tym wiem. Zupełnie inne czasu na okrążeniu z nastolatkiem kamerzystą na fotelu pasażera. Zmienia się minimalnie geometria. Inne zachowanie auta.

> U mnie w aucie ważącym około 1100kg po wyrzuceniu pasażera ważącego 90 mam czasy okrążeń lepsze o

> około 2s na minucie. Czuć podczas prowadzenia różnicę. Mierzone.

No to faktycznie - te 3% czasu warte jest 100 tys. Pewnie zwraca ci się to w pracy zarobkowej.

> No to faktycznie - te 3% czasu warte jest 100 tys. Pewnie zwraca ci się to w pracy zarobkowej.

Alfa Romeo 4C to nie jest samochód w którym ma się coś zwracać, tylko samochód, który ma dawać maksymalną frajdę z jazdy. Stworzony właśnie do takich zabaw na torach i liczenia sekund. Jeżeli uważasz, że jest niewarty swojej ceny, Twoja sprawa. Producent się za bardzo nie przejmie, bo i tak sprzedają wszystko, co wyprodukują

> No to faktycznie - te 3% czasu warte jest 100 tys. Pewnie zwraca ci się to w pracy zarobkowej.

Czy to jest auto dostawcze? Autobus do wożenia dzieci? Nie. To jest zabawka która ma być jak najszybsza. To nie jest auto ani praktyczne ani tanie. Ale jest "Jakieś"

A ile jest warte te 3% czasu według ciebie?

Bo idąc tym tropem można paska ftedeiq kupić i jechać na tor. Dużo wolniejszy nie będzie... raptem ze 20% jak dobrze ogarniesz...

> Alfa Romeo 4C to nie jest samochód w którym ma się coś zwracać, tylko samochód, który ma dawać

> maksymalną frajdę z jazdy. Stworzony właśnie do takich zabaw na torach i liczenia sekund.

> Jeżeli uważasz, że jest niewarty swojej ceny, Twoja sprawa. Producent się za bardzo nie

> przejmie, bo i tak sprzedają wszystko, co wyprodukują

Nie dyskutuj z właścicielem skody. Nie zrozumie.

> Nie dyskutuj z właścicielem skody. Nie zrozumie.

A! To przepraszam