awruK

> Panie i panowie z tych ww. aut, który waszym zdaniem to najlepszy wybór przy założeniu silnika > benzynowego i wersji podstawowej albo o oczko wyższej? Auto dla dwojga ok. 60-ki. Bardziej > chodzi i o nieawaryjność, komfort, prowadzenie, zdatnośc do gazu, bo wiadomo dla ludzi w tym > wieku to i Tico styknie;) trzeba iść do salonu i pomacać co tobie bardziej pasuję. Np w picasso może się nie podobać sterowanie klimą za pomocą ekranu dotykowego a w sportage - cienkie tandetne boczki drzwi.

> Ale przejrzałeś dokładnie stronę, którą podlinkowałeś? > Bo, o ile dobrze rozumiem, auto miało trochę drobnych defektów wizualnych, które tam zostały > zaznaczone. Handlarz kupił, usunął wady i sprzedaje. Kilka elementu jest lakierowanych, ale na > moje oko żadnego poważnego uszkodzenia nie było. Ale w siedmioletnim aucie nie ma prawa byc nawet takich defektów. Jak to znajomy handlarz mawia: "używane to musi wyglądać lepiej niz nowe" No ale jak takie defekty wg kolegi dyskwalifikują auto to niech szuka do końca życia...

> Ze wszystkich 10 szt. które zdążyłem zobaczyć ta była najładniejsza. KLIK > Po trzecich oględzinach ale już z miernikiem lakieru wyszły cuda. > Kolega trafił na to : KLIK 2 > Już mam dosyć jeżdżenia za tymi gratami Już chyba 600km zrobiłem. > W mojej Astrze G 99' ostatnio włożyłem nową instalację LPG i zrobione są hamulce tarcze + klocki z > przodu i z tyłu. Zostanę przy niej na dłużej chyba > Nie chcę wiedzieć w jakim stanie musiały być te gorsze... > Jak się nadaje na HP to przerzućcie... Kolego czego ty się spodziewasz? To normalne ślady używania siedmioletniego auta...

> TUTAJ go widac to nie to. Tutaj masz reportaż od 34 sekundy: jakiś tekst

> Szkoda, że nie historyczny "956" ale też fajnie. Będzie wielki. Czekam na postępy z prac. Wypatrzyłem że 956 stoi właśnie w WZL 1 na Lublinku

> Bez przesady - myślę, że niewielka doza płynu do spryskiwaczy powinna wystarczyć. Paru by się zastrzeliło to reszta może zaczęła by używać mózgów..

> Istnieje mit, że gdy droga dla rowerów jest po lewej stronie jezdni, to nie obowiązuje. Wynika on z > nieodróżnienia "kierunku w którym się porusza pojazd" od "strony, po której się porusza. > Ale mniejsza z tym - okazuje się, że jak ddr jest po prawej, to też niekiedy nie ma większego > znaczenia. Często na Al. KEN widuję rowerzystów jadących OBOK ddr - po swojej prawej. > Dzisiaj też widziałem - wyjechał z bocznej uliczki, przeciął przejazd dla rowerzystów, skręcił w > prawo w KEN i tamował ruch. > Czasami kończy się to nie najlepiej: > wypadek > Czy kierowcę można obwiniać za śmierć rowerzysty, którego nie miało prawa być w tym miejscu? Rowerzyści za jazdę drogą jeśli jest ścieżką powinni być karani strzałem ostrzegawczym w tył głowy zanim zrujnują komuś życie ginąc pod jego kołami.

> Jeżeli to ta sama firma, to byli kiedyś w Łodzi (Puszkina 50). > Oglądałem bodajże Saab 9-5... cóż, handlarzyki jakich wiele > Z kupy bata nie ukręcisz Tak, to ta sama firma

> czy tej firmy w PL juz nie bylo jakis czas temu, potem zniknela a teraz wraca? Była i się zmyła. Weszli do kraju w 2007 i w tym samym roku uciekli przegrywając z wszelakiej maści Mirkami.

> Rozumiem że ten pierwszy środek trochę mi zabezpieczy przed tym ? > @camel00 no widzisz, jak się ma ładne felgi i często jeździ po błocie to wygląda źle > @Lupus Widzę kolega ma podobną pracę do mojej, "Ulma" widzę , oj zdarzało się 30zł na myjce > zostawić i wcale nie doczyścić Ulma już nieaktualne, ale ciągle "w okolicach" działam

> O kurcze ręcznie myjesz? Tak. Na szczotki jak jest mniej brudny. A na ręcznym na samoobsługowej 20 zeta schodzi a i tak na felgach od środka i od spodu jest skorupa. Na przeglądzie śmiali się że ze 300 kilo błota od spodu skuli.

> Detailingowcy do tablicy Z racji pracy często jeźdzę po błocie, a jak zapewne wiecie później takie > zaschnięte błoto jest ciężko usunąć z opony a wygląda to nieestetycznie. > Nie chodzi mi oczywiście o większe kawałki tylko taki "błotnisty ślad" jaki zostaje na oponach po > umyciu, Jak sobie z tym poradzić ? Istnieją jakieś środki którymi mógłbym zabezpieczyć opony > przed tym żeby się to nie osadzało ? Albo chociaż żeby się dało zmyć > Pozdro Błoto grubości pow 1 cm samo odpada

> Ale co nie dam rady jak dam. > spoko. DASZ RADĘ > ZBIERAJ DOKUMENTACJĘ !!!! > Wszelkie możliwe zdjęcia i rysunki tego konkretnego egzemplarza , bo nie ma dwóch identycznych > sztuk !! Spokojnie. nie szalejmy. W tym modelu bardziej niż na odwzorowaniu szczegółów chodzi mi o przypomnienie sobie po kilkunastu latach jak to się robi i z czym to się je.

> Akumulator Bosch Silver S5 74Ah 750A, 3 lata przebiegu. Diesel 2,2. > Objawy takie, że czasami jak już się schłodzi dobrze samochód (czyli minie kilka godzin), przy > próbie odpalania słychać jak z prędkością ślimaka wał robi pół, max półtorej obrotu i prąd > zdycha. Czasem już po 10h jest problem. Czasem po 2 dniach odpali normalnie. Zaczęło się > jakieś 2 tygodnie temu, czyli już po mrozach. > Na klemach mierzone 12V, nawet po nieudanej próbie odpalenia. > Ładowanie od 14 do 14,4V. > Od kabli auto odpala już po 10-20 sekundach i kręci z pełną mocą. > Po odpaleniu i zgaszeniu, ponownie odpala normalnie. > O co kaman? Aku do kosza po prostu? Wyczyść i wypsikaj jakimś wd-40 klemy w aku. To na początek.

> wrzucaj fotki z postępu prac nad modelem... Model przyszedł. jestem troszkę przerażony. Ale co nie dam rady jak dam. Teraz biorę się za kompletowanie farb. Kalkomania już zamówiona.

> Coś słabe te średnie przebiegi w Niemczech > Samar.pl/wiadomosci/pozeracze-kilometrow - chodzi o samochody prywatne. > 1. Skoda Superb Combi (17 538 km) > 2. Opel Insignia Sports Tourer (16 217 km) > 3. Volkswagen Golf VI Variant (16 035 km) > 4. Skoda Octavia Combi (15 623 km) > 5. Volkswagen Golf V Variant (14 895 km) > 6. Ford S-Max (14 893 km) > 7. Volkswagen T5/Multivan (14 665 km) > 8. Hyundai i30 Wagon (14 633 km) > 9. Mazda6 Wagon (14 630 km) > 10. SEAT Alhambra (14 587 km) W ostatnim Motorze jest artykuł o kręceniu. Podane są średnie stany liczników aut z danego rocznika u nas i w Niemczech. W zależności od marki i rocznika u nas w kraju mają przejechane od 60 do 230 kkm mniej.

> klikamy > tyle że 1:72 i 1:48 > chyba że tutaj poszukasz Znalazłem jakiś tekst

No więc po piętnastu latach przerwy wracam do zabawy. Namówił mnie teściu, który właśnie zaczyna SU-27 w skali 1:32 Na początek Eurocopter EC-135 SP-HXZ, którego często widzę nad swoją głową. Model właśnie zakupiłem. o taki: jakiś tekst A finalnie ma wyglądać tak: Z malowaniem jakoś sobię poradzę, ale mam pytanie co zrobić z kalkomaniami typu napisy czy loga. Macie jakiś pomysł?

> możesz rozwinąć ? > pytam serio uważasz, że ktoś kupuje dużą limuzynę z silnikiem diesla żeby robić 1600 km miesięcznie?

> Wtam, potrzebuję kupić nowy materac do łóżka, czym się kierować podczas zakupu? Mój obecny materac > (mata kokosowa i sprężyny kieszeniowe) Odkształcil się niemiłosiernie, lubię jednak jak jest > dosyć twardo poleci ktoś jakiś konkretny model. Nie wiem czy brać model ze sprężynami czy coś > innego. Moja waga słuszne 95kg Ja mam Hovag z ikei w wersji twardej. Daje radę.

> Pacjentka to Lalunia 1.8 z 1999 roku, werja po liftingu > Objawy są takie, że czasem przestaje reagować na pedał gazu. > Na wolnych obrotach pracuje ok, wciśnięcie gazu powoduje, że ją zatyka, potem na moment szarpie do > przodu, potem znów ją dusi, ale nie zadławia jej do zgaśnięcia. > Objawy pojawiają się podczas jazdy, sporadycznie i bez związku z pogodą, temperaturą otoczeni ani > silnika, tak samo na gazie i na benzynie, zmiana paliwa w trakcie nic nie zmienia, potrafi na > autostradzie podczas wyprzedzania dostać czkawki. > Objawy przechodzą same po 10-15 minutach, ale np. Wyłączenie silnika i odczekanie nie pomaga, tzn. > Nie ma reguły. > Macie jakieś sugestie? -układ zapłonowy -zawór recyrkulacji par paliwa

> Masz rację. A klasa to najlepszy samochód pod słońcem. Lepsza jest tylko B klasa, ale tą > zarezerwowano dla ludzi wyjątkowych. Modele te, są sztandarową ofertą Mercedesa i wytyczają > kierunek rozwoju marki. Słuchaj nigdy nie pisałem że to najlepsze auto na świecie, ale mam wrażenie, że delikatnie mijasz się z prawdą. W tym aucie siedzi się nisko nad podłogą z wyciągniętymi nogami, o czym ktoś wyżej pisał, jeśli twierdzisz, że pozycja jest "taboretowa" to albo masz bardzo krótkie nóżki, albo w życiu w tym aucie nie siedziałeś.

> Tak, w trzech różnych, dwa z nich prowadziłem. Siedzi się jak na taborecie. Czyli w w169 ani w w245 nie siedziałeś nawet.

> A zauważyłeś że chodzi o benzynę? ale kolega bizz pisał o 160 CDI ze spalaniem 8,5

> Co do najwygodniejszych aut: udaje vana, a siedzisz z nogami pod brodą jak w sportowym coupe. Jaka > to wygoda Mnie taka pozycja odpowiada. Nie szorujesz d.pą po ziemi, ale siedzisz z wyciągniętymi nogami a nie jak na krześle.