awruK
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez awruK
-
Dolicz akcyzę 18,6%
-
1,6D VOLVO to francuska konstrukcja, więc dramatu z cenami nie ma...
-
Ale to już się na akcyzę 18,6% załapał...
-
załatwi
-
Pierwsza rada. Wyczyścić i nasmarować klemy.
-
-
A tak na chłopski rozum. Którą częścią blacha przylega do łaty? Jak będziesz przykręcał na górze to jak się postarasz pogniesz blachę bo masz przestrzeń między łatą a trapezem i wkręt ci ją ściągnie...
-
Jest sobie obiekt nieogrzewany zimą, w obiekcie jest woda. Oczywiście jest ona na zimę zakręcana, a z instalacji spuszczana jest woda. Newralgicznym punktem jest zawór główny. Czy są może jakieś grzałki nakładane na niego, które zabezpieczą go przed przemarznięciem i uszkodzeniem?
-
Masz jakąś dziuple czy co?
-
120 KM to 1,4 T-jet ma. Ale to inny silnik niż ten 95KM
-
Na seryjnych 17" GPS dla mojej żony jest stanowczo za twardy. Nie lubi nim jeździć. PS. GPS 1,9 multijet ma 130 KM a z tego co wiem nie było benzynowych "tuningowanych wersji fabrycznych" 120 KM
-
A ile to x? bo jeśli np 20 wychodzi na to że dość późno.
-
Ma to jedną zaletę. Tam gdzie inne auta parkują równolegle smartem zaparkujesz prostopadle.
-
Ze selespeedem jest tak jak z komunizmem. Sprawdza się tylko w teorii.
-
Może i jest trzyosobowy ale środkowe siedzisko ma może z 20 cm szerokości. Miałem kiedyś wątpliwość jazdy tym czymś jako kierowca z dwoma pasażerami. masakra.
-
Tak tylko z tego co pamiętam to ty: -też jesteś mundurówka -postarałaś się nawet o billingi a niestety słowo policjanta jest stawiane w sądzie wyżej niż słowo zwykłego szaraka...
-
-
No właśnie hałasuje tylko w kabinie. Jak słuchałem przy silniku to cisza.
-
Pacjent to GPS z klimą automatyczną. Wsiadłem sobie wczoraj aby go przedmuchać po żonie i się zdziwiłem. Otóż nawiew działa normalnie, ale w momencie włączenia klimy pojawia się dźwięk jak by to określić - jak by do wolno kręcącej się tarczy szlifierskiej dołożyć gwoździa. nawiew dalej dmucha ale nie chłodzi. Co to może być?
-
-
Jaki ubezpieczyciel takie procedury. PZU ma troszkę inne standardy.
-
Jak PZU to się nie przejmuj. Auta uczciwie wyceniają i będzie to wyglądało tak jak wyżej opisałem
-
Podam ci dwa przykłady: 2009: Ubezpieczyciel WARTA. Koleś zajechał mi drogę. W punto szkoda całkowita. Auto z automatu trafiło na aukcję. Wycenili je na bardzo przyzwoite 8300 zł, Wrak poszedł na ich licytacji za ok 3500. Przyjechał pan lawetą, bez oglądania auta spisał umowę, zapłacił, załadował i pojechał. Pozostałe prawie 5 kpln zapłacił ubezpieczyciel. 2013: Ubezpieczyciel PZU. Tym razem zrobili z ac. W aucie na dziurze wywaliły poduszki i napinacze (Seat Altea). Oczywiście szkoda całkowita. Ubezpieczyciel wycenił auto na 21 000, na aukcji poszło za 19 kpln. Reszta j/w
-
Jak nikt nie zapłaci tyle ile chcą dać to obowiązkiem ubezpieczyciela jest dopłacić różnicę.
-
Głupoty piszesz. Ubezpieczyciel zazwyczaj wystawia wrak na swoją aukcję i tyle za ile został "wylicytowany" tyle ci oferuje. Ty albo możesz sprzedać wrak temu kto wygrał licytację albo sprzedać samemu jeśli stwierdzisz, że więcej za niego dostaniesz.
