_ArtuR_

Na dzieńdobry sprawdził bym wężyki podciśnieniowe. Przy wymianie mogli np. jakiś odłączyć/uszkodzić itp...

A ja polecę imbusy LUX dostępne w obi. Jeszcze nie zdarzyło mi się aby je złamać,albo zaokrąglić końcówkę. Cenowo wyglądają przyzwoicie > Witam > Czy ktoś miał doczynienia z markami Wolfcraft oraz Bondhus miałem po jakimś czasie kulka się poddała w kilku rozmiarach. > I drugie pytanie: Musze kupić zestaw kluczy imbusowych, 9 szt z końcówką kulistą, co polecacie ?? Neo również miałem, przy lekko obrobionej główce śruby, poddawały się. Na chwilę obecną użytkuję Yato, ale za krótko je jeszcze mam aby się o nich wypowiedzieć. >Wiha, Bahco ?? Głównie chodzi o trwałe klucze oraz dobre etui. > Pozdrawiam u mnie w pracy imbusy nie mają łatwo, można powiedzieć że jest to podstawowe narzędzie, kilkanaście kompletów już przerobiłem

> w kazdym badz razie moje i taty przypuszczenia zostaly potwierdzone, dziekófffffa luzik gdyby się okazało że cewki są ok, a nie było by iskry to sprawdź czujnik położenia wału, oraz kabel do niego

> tez obstawiam cewke, albo dwie ;d żeby 2 padły jednocześnie to cza mieć szczęście miernik w łapę i wsio będzie jasne

u mnie takie objawy były jak cewka padała, aż padła kręcił jak szalony, ale nie odpalał...

> przeglad to nie problem. a np po zamontowaniue nie czepiaja sie bo niby ksenon musi miec > samopoziomowanie a tutaj nie ma no i brak spryskiwaczy chyba ze to juz nie obowiazuje jak upierdliwy policjant to zabierze dowód. ale imho to nie problem.... gorzej jak oślepisz kogoś i ktoś spowoduje wypadek, to jak udowodnią że to przez twoje lampy to jesteś winny wypadkowi

Pany szybkie pytanie Czy czujnik położenia wału z punto II 1.2 16v podejdzie do 1.2 16v z Punto I ? No i oczywiście czy będzie działał tak jak powinien

pomierz ewentualnie podmień cewki to że iska jest to nie znaczy że cewki są dobre. Przerabiałem to 2 tyg temu, iskra była, ale za słaba aby odpalić motor. Uzwojenie wtórne miało za duży opór

jeżeli poczekasz do rana to mogę Ci zmierzyć

> Carbon mówiłem > Wylewana folia, którą masz na dachu - tj ten grubszy oracal ( Majkel nie chciał oszczędzać jak to > robiliśmy Miało być porządnie ) - wyjdzie nie wiele mniej od malowania maski, bo jak > mniemam - babole jakieś wyszły albo kamyczki dały po sobie znać, że chcesz obklejać? Na Twoim > miejscu zabezpieczyłbym co trzeba samodzielnie, żeby ruda się tak szybko nie 'podwoiła' i > nałożył bre A w przyszłości malowanie maski już z wersją na gładko no dokladnie, odpryski po kamieniach lekko mówiąc denerwuje mnie to... na wiosnę Ignac będzie miał robotę

po części masz rację dostałem odpowiedź od kilku firm od oklejania, iii kurde drogo to wychodzi... za oklejenie maski do sc trzeba wyłożyć około 550-600zł

> Dokładnie. > Lusterka to już przesada, ale maska jak najbardziej > Wiem, że na trasie Mikołów-Gliwice codziennie mijam CC z reklamą oklejania aut. Mogę przyczaić za > jakimś numerem tel Ale do pracy wracam dopiero 7mego spoko chyba że w śród nas jest ktoś kto się tym zajmuje? (do Grzywci już pisałem )

dziękować piknie imho lustra w kolorze budy lepiej wyglądają

> Tak bardzo poglądowo, na szybko: mógłbym jeszcze prosić abyś lusterka też machnął w karbon?

Panie nie kojarzysz czy w okolicy Tychów okleja ktoś folią auta?

dziękować Panowie no to tera dylemat: oklejać folia karbonową czy bra....

Witam, mam prośbę o podmianę koloru maski w seicento. Prosił bym o czarny mat, karbon, ewentualnie zostawić zielony ale dodać bre. link do foto w pełnej rozdzielczości link I przy okazji pytanie, znajomy mi mówił ze folia karbon na rożnych przetłoczeniach gubi swoja fakturę i pozostają tam białe plamy. Prawda to?

problem chyba zakończony sukcesem Po wymianie łożyska wsio działa tak jak powinno na pierścieniu magnetycznym starego łożyska były 2 zadziory i podejrzewam że to to robiło zamęt

nie poprzestawiały Ci się przypadkiem porty w systemie?

benzyna ekstrakcyjna + szpachelka i powoli schodzi przerabiałem temat jakiś czas temu

> Ok dzieki zdejme koło z tyłu i zmierze ile wystaje tej wypustki i bendę wiedział ile zostanie po > założeniu dystansu 5 mm będzie działać z takim dystansem Centrowania wystaje jak się nie mylę 8mm

> może być jak wymieniali czujnik to znając życie on łatwo nie wyszedł więc go wybijali albo nawet > rozwiercali > więc może być i tak że i przedni masz uszkodzony > podepnij się pod kompa i zobacz co ci pokaże > co do pytania o zwrotkę to raczej nie ale głowy sobie uciąć za to nie dam > już prędzej z pandy czujnik jest dobry bo sam go zakładałem pod kompem błędów brak, ale zauważyłem że czasami prędkość lewego przedniego koła nie zgadza się z pozostałymi kołami... dobrze rozumiem że łożysko do wymiany?

> nie doświadczenie > no to przygotuj się (nie żebym ci krakał) że usterka będzie się co jakiś czas powtarzać raport z placu boju: piasta wymieniona, abs jak szalał tak szaleje teraz tak: całe cyrki zaczęły się pojawiać dłuższą chwilę po wymianie kompletnej przedniej lewej zwrotnicy wraz z nowym czujnikiem abs. tak myślę czy tamte łożysko nie jest uszkodzone? czujnika raczej bym nie podejrzewał bo jest nowy. zaraz po wymianie całości chwilę było ok, ale po czasie zaczęło się... dodatkowe pytanie czy zwrotnica z bravo I będzie pasować do Punta? Bo miał bym taka na podmiankę...

> stawiam na prawą tylną piastę prorok czy co? dzisiaj znajomy mechanik rozebrał to i......... miałeś rację, przez środek pierścienia magnetycznego biegnie rysa szerokości szpilki, głęboka na kilka mm. Po weekendzie zostanie wymieniona i mam nadzieje że już będzie wsio działać

> z tym to się zgodze tylko pytanie czy te sc powyzej 100 koni jezdzą na seryjnej chłodnicy i > wentylatorze od 1.1 ?? Seryjna chłodnica i wiatrak od 1.1 SPI i nawet w te największe upały w lecie temperatura nie przekroczyła 90* silniczek minimalnie ponad 100 kucyków