matadorRS

> Nie za bardzo rozumiem o co Ci chodzi. Na drugim zdjęciu wcisnąłem sprzęgło, a nie wkładałem stopę > pod pedał sprzęgła. Wygląda jak byś pięta naciskał ten pedał.

Weź zrób zdjęcie tego bo na razie możemy się domyślać jak to wygląda.

No właśnie bo mi w WBK twierdzili że spłacanie po dwie raty niema sensu bo i tak spłaca się odsetki. Więc niema sensu. Wiec są banki które działają inaczej. Bo do dzisiaj byłem pewny że to jest norma.

Zależy jaka kobieta. Znam takie co do większego auta od Micry nie wsiądą a znam takie co latają sprinterami i dla nich jest OK.

> Poczytaj sobie o spłacie w ratach równych, tu masz nawet przykład No proszę Cie. Jak wpłacasz kwote dwa razy zamiast jednej raty to tak czy inaczej płacisz odsetki. Tylko zaliczją Ci jako ostatnia ratę czyli rata 1+60. Rata 2+59 itd. Tak czy ianaczej odsetki trzeba zapłacić.

ja bym brał 16 bo jest tańsza.

Jak nie będzie miało jak większość odsetek jest na początku raty wiec spłacając pierwsze raty spłaci większość odsetek. Wytłumacz mi bo może nie rozumiem jak to działa.

> konkurencja jest mazda 6 3.0v6 (bardzo bliski krewny st220) > kuzyn ma i calkiem przyjemne i szybkie auto jak na taka kase i rocznik > http://forum.autokacik.pl/showflat.php?C...e#Post286825041 8 sek do 100 to szybkie? Przy 6.9sek SAABa wygląda mizernie na papierze.

> Założenie jest takie aby kredyt wziąć na dłuższy czas, aby rata miesięczna nie była obciążająca ale > spłacić go wcześniej (max 2 lata) Założenie bezsensowne. Bo Jak ułożą Ci plan kredytowy i tak musisz spłacić wszystkie (albo większość) odsetki za 5 lat. Zobacz jak wygląda rata kredytu na początku spłacasz 90% odsetki 10% kwotę właśnie po to żeby nie brać na dłużej i nie spłacać szybciej. Weź na jak najkrótszy czas dobrze Ci radzę. A najlepiej idż do Chevroleta i kupi w kredycie 4x25%.

Bral bym SAABa AERO. Kolega ma 9-5 2.0T po chipie i bardzo miło przyspiesza. Wiec takie AERO po wirusie będzie zamiatać.

Ja bym wybrał dobrą seryjna oponę.

Przy kredycie gotówkowym na 4 lata 25000zl kosz miesięczny to niecałe 690zł. Wolał bym rok szybciej spłacać o 100zl więcej nić kolenje 12 x 600zł.

> to nie jest pakiet. pakiet to jest kupowanie ubezpieczenia za np. 6% wartości auta Czyli wykupienie OC z AC i NW za 800zl nie jest pakietem ale zakupienie go za 800zł gdy stanowi to 5% wartości auta już tak? Większej głupoty nie słyszałem.

> No jakaś masakra, szkoda mi Hamiltona bo znów wygra Vettel > Znaleźli jakieś nacięcia na oponach więc to może nie wina Pirelli. Przecież to nie wina Pirelli tylko FIA która wymusiła na Pirelli takie a nie inne zużycia opon żeby było ciekawiej. A teraz Pirelli kombinuje jak zrobić żeby było w miarę bezpiecznie i żeby nie okazało się że Opony Pirelli to złom. Bo takie można odnieść wrażenia oglądając GP.

Di Resta miał za lekki bolid i chyba będzie startował z końca stawki. A tak bywało dawniej

HP-ML-287015026-ML- HP

Jest sobie przykładowo fiat Ducato. Zarejestrowany jako DMC 3200kg. Czy jest możliwość zmiany DMC na 3.5t? Czy niema takiej opcji? Pytanie II czy wydłużanie ramy jest zgodne z prawem?

Po prostu odpisałem na ostatni post i nie tyczyło się to Twojej wypowiedzi tylko projektu jako całości.

Czekajcie bo coś mnie ominęło. To ma być auto do seryjnej produkcji czy dla zabawy. Przecież żeby zbudować auto do zabawy nie potrzeba wykupywać programu za 100tysięcy złotych. Ja się tam nie znam i mocno kibicuje projektowi ale wydaje mi się że taki kit-car powinien kosztować (jego zbudowanie) max 70 tysięcy zł.

Jak większe to polecam Omege B. Spore pudło ceny części dość tanie (wiadomo nie to co fiat) poza tym jest spory wybór i z fajnym wypasem.

> laguna Umiesz czytać. Z GAZEM!!.

> powiem tak: w pracy jezdzę dieslami i jakoś nie zauważam większego spalania na krótkich dystansach, > czy butowaniu, ale jeśli chodzi o 1.6 fiata i gaz, to nie będzie to chyba opłacalne (w Twoim > przypadku), bo zanim się przełączy, to musisz przejechać (latem) ok 3 km. benzyne to żre jak > smok (zwłaszcza na zimnym, i mocno odczuwalne jak chcesz jeżdzić dynamicznie) Co ty za głupoty wypisujesz. W tej chwili u mnie przy temperaturach +10 auto przełącza się na lpg po 30 sekundach. Nie zdążę za brame wyjechać i już chodzi na LPG. Poza tym jak już się zagrzeje lub jak jest +20 to odpala z LPG (ma ciepły start). Wiec te 3km na BP to fikcja. Nawet w starej instalacji w drugim aucie na gaz się przełącza po 300-500m.

Jaki nietypowy? Może torx?

A czy ma sens kupowanie auta za 5500 do opłat i dokładanie mu jeszcze instalacji LPG za 2500zl? Wyjdzie z wszystkimi opłatami i podstawowymi naprawami (olej rozrząd) pewnie koło 10. Nie lepiej kupić już coś z LPG?

Nie wiem które dokładnie 2.0 HDI. Skoro pracował w ASO to w 99% miał kontakt z w miarę nowymi autami max 5 lat. Podpytam go jutro co konkretnie miał na myśli mówiąc że jak kupować Puga HDI to tylko 1.6.