rexio

> też tak właśnie czytam i drapię się po głowie.....kto w dzisiejszych czasach stosuje jeszcze listwy > narożnikowe...w dodatku z pcv..... > już pal sześć z piłą wodną....wystarczy flex i tarcza do szlifowania....ileż ja się tego > naszlifowałem..... też flexa szlifowałem rogi kafli, bo niepodobają mi się listwy (przypomina mi to PRL) Trochę kurzu, ale późniejszy efekt to wynagradza. Potem wpadłem na pomysł polewania kafelków prysznicem w czasie szlifowaniai było mniej kurzu, ale w wannie glina się robiła.

> o tak, jakoś tak mi się wzięło te 16 pomnożyło W każdym bądź razie warto trochę dołożyć (nie mylić > z połową wartości spawarki ). Warto podzwonić też po hurtowniach elektrycznych i takich > spawalniczych - nieraz są końcówki szpul w mniejszych cenach. Nie musisz przecież kupować > całej długości w jednej hurtowni Pomału się kupi. Jak dotąd to od 3 lat o tym myślę że kiedyś sobie kupię, a teraz przydały by się dłuższe bo muszę kombinować z drabinką i stołkiem

> Ale mi tu coś nie pasuje, bo w końcu to forum motoryzacyjne... > Już wiem to powinny być odwrotne proporcje: garaż 145m2 a dom 35m2... ja już mieszkanie 35 m2 mam, tylko garażu brakuje

> Dokładnie, wydaje mi się że na tak małym odcinku 16^2 wystarczy 25^ to raczej zbytek, no i > oczywiście nie ma 32^2 jest 35^2. szkoda bo to też trochę kosztuje. U siebie w castro widziałem po 22 zł za mb. ale się zrobi. Lepiej mądrzejszych posłuchać

> Ile chcesz przedłużyć, jakie prądy? 2 metry dłuższe. Prąd 160 A zazwyczaj

Mam spawarke transformatorową. Ma ona krótkie przewody, masowy o długości 1 metra oraz ten z uchwytem na elektrodę 2 metry. Przewody są przekroju 10mm2 i chciałbym wymienić je na dłuższe. Czy nadal mogą to być 10mm2, czy dać już grubsze np 16mm2 ?

> Ale czad. > Herbata z cytryną MEGA! > Jak się robi taki np taki widelec? zrobić to pikuś weź się tym najedz

> Rexio, o wiatrak chłodnicy się rozchodzi o boże. Teraz zakumałem o co loto. no to tym wiatradłem steruje termowłącznik pewnie. I 1 bieg pewnie przy jakiejś jednej temp, a 2 bieg przy wyższej. Może wina termowłącznika. Ja mam marne 1,2 z 1 biegiem wiatradła więc mi się pomyliło

> musisz sprawdzić czy przewody łączące sterownik gazu z czujnikiem temperatury mają przejście. > Może są gdzieś przetarte ? sprawdzałem i nie są uszkodzone.

Co robić? Zmieniłem na inny czujnik i nic. stała temp gazu 78 stopni. czy stary czujnik czy nowy czy odpięta wtyczka ciągle 78 stopni. Gdzie szukac przyczyny. Program po zmianie na angielski pokazuje ze czujnik temp gazu odłączony. Czy kupiłem zły czujnik temp.?

> Witajcie. > Jak w temacie. > Nie działa mi 1-szy bieg wentylatora. Jak to naprawić ? > Pozdrawiam. Pstrykadlo wiatraka, albo opornik wiatraka. wszystko pewnie sprowadza się do rozebrania środkowego panelu z pstrykadłami. Tam bynajmiej bym szukał, chociaż nie dam głowy uciąć za to bo nie miałem takiego problemu jeszcze.

> Wiertło powinno być ok. Tylko pamiętaj, wolne obroty i mały nacisk. Rób przerwy i mocz wiertło w > terpentynie. a czemu terpentyna ? Nigdy nie wierciłem szkła i się nie znam więc się pytam.

> właśnie mam na warsztacie siene na sanki, durszlak tylko strach makaron tym odcedzać. szkoda bo gotową głowicę będę miał na wtorek dopiero

> 1.2 1.4 czy 1.6? cylinder dostał wciry? 1,2 8v na szczęście nic się nie staneło. ani tłok ani cylinder ani zawór. niskie obroty tez były jak się to stało, jakieś 3000 maks. Zobaczy się jak złożę do kupy. Przy okazji zmieniam też sanki pod silnikiem bo straszna kaszana wyszła i pół wiaderka rudej wysypało się.

> zdejmij a później szukaj przyczyny Już znalazłem Musiałem się wypłakać w rękaw Nie upg jednak. Ale to chyba konsekwencja poprzedniego wydmuchania. Pękła sprężyna zaworu wydechowego 2 cylindra i przez to zawór został w dole, wyskoczyła płytka regulacyjna ze szklanki, zaklinowała wałek rozrządu i jak wałek stanął, wał korbowy uciął zęby na pasku rozrządu. Wcześniej wydmuchało mi uszczelkę pomiędzy 1 i 2 cylindrem i tak nieświadom w 100% awarii przejechałem 6 km, bo na wyjeździe, bo mróz, zima i góry. Możliwe że sprężyna ta wówczas dostała w ciry i teraz się jej pękło ostatecznie. Po zmianie UPG w styczniu czasem cos było słychać jakby zawory, ale myślałem że przydałaby się im regulacja, a tu sruu. Teraz już jestem mądrzejszy po szkodzie.

Jaka może być przyczyna że 7000 km po wymianie UPG wydmuchało. Zmieniał ją jakiś mechanior w Kudowie jak byłem na wyjeździe, a dziś wracając z pracy poszła się rypać. Wtenczas wydmuchało pomiędzy 1, a 2 cylindrem, a teraz z tego co jak na razie zauważyłem to poszło w chłodzenie. Jak ściągnę głowicę to dopiero zobaczę na 100% co i jak. może jej nie zabielił przed montażem wcześniej? Może być krzywa, blok krzywy, nie dokręcona? Normalnie masakra.

> tak 4,7 siedzi. Jak narazie zamówiłem już http://allegro.pl/show_item.php?item=3319553794 i > zobaczymy jak przyjdzie paka. > Szkoda że do elektronicznego sklepu mam kawałek drogi. dobra. Przyszła paczka, zamontowałem i dalej wywala "czas emulacji odłączonej" Tylko temp. gazu stoi na 78 stopniach i nie zmienia się pomimo zmian temp. płynu chłodniczego. O co tu biega bo głupieję. Mierzyłem i wyszło dziś że starty czujnik temp. gazu pokazuje taką samą wartość jak i nowy. Przewody elektryczne od czujnika nie się uszkodzone.

> Termistor jest nawet lepszym rozwiązaniem, pod warunkiem że będzie w strudze gazu. O ile się nie > mylę 4k7 tam siedzi. tak 4,7 siedzi. Jak narazie zamówiłem już http://allegro.pl/show_item.php?item=3319553794 i zobaczymy jak przyjdzie paka. Szkoda że do elektronicznego sklepu mam kawałek drogi.

> W takim razie faktycznie ma przerwę. Nowy jest jakoś bardzo drogi? jakies 50 ziko. Czy musi być konkret czujnik do matrixa? Czy szukać o konkretnym zakresie pracy termistora w elektroniku i sobie dosztukować. Mogę tymczasowo połączyć kabelki od tego czujnika coby komputer myślał że jest wysoka temp. gazu?

> tylko daj więcej niż 6 zwoi - tak ze 20 zależy jakiej grubości jest ta taśma, bo rożne sś. Ja w hydraulice daje 12, 13 zwoi i wystarczające jest. Po za tym w 1 lepszym motoryzacyjnym powinieneś dostać tez podkładkę miedziana i tez spełni swoje zadanie.

witam. Mam Palio 1,2 8v z instalką Landi Renzo Omegas z listwa wtryskową Matrix XJ 544. Wywaliło mi błąd Wysokiego ciśnienia gazu oraz Czas Emulacji Odłączonej. Wujek google podpowiada że to wina czujnika temp na listwie wtryskowej. Mierzyłem rezystancję cewek wtrysków i wszystkie mają 6 omów. Czujnik temperatury na listwie wtryskowej nic nie powoduje na mierniku. Śmię stwierdzić że padł czujnik temp. Ponoć jakoś mozna go podmienić, ale wolałbym potwierdzenie mojej teorii. czytałem cosik o wstawieniu termistora w miejsce czujnika, ale to chyba tymczasowe rozwiązanie. W programie po podpięciu pokazało mi przy 40 stopniach płynu chłodniczego -25 stopni gazu.

> Kto jeszcze w dzisiejszych czasach kupuje transformatorówkę ?!? 5 sek na dedrze inwentorowej i już > wiedziałem, że nigdy więcej nie chcę mieć jako hobbysta transformatora w ręku. ja kupiłem transformatorówkę. Jak narazie to jest mi ona wystarczająca i czegoś się tam już nauczyłem.

> jedź do Wołomina , na ul.Daszyńskiego , jest tam duży sklep lakierniczy Unimax i tam koledzy > dobiorą ci odpowiedni sprzęt , myślę że 100>150zł wystarczy na zakup też w tych pieniądzach kupowałem. Linka nie podeślę, bo kupiłem w sklepie, a nie przez internet. Nic nie cieknie, nic nie kapie, a ze mnie taki lakiernik jak z koziej traba. ale pare rzeczy polakierowałem nim. Najpoważniejsze z rzeczy to klapa, maska i zderzak do auta i wyszło satysfakcjonująco jak na domowe warunki. altankę na działce też nim malowałem i zajeło mi to 3 może 4 godżinki. Pędzlem czy wałkiem zeszło by w dwa dni pewnie.

mam podobny kompresor i kupiłem pistolet nisko ciśnieniowy z dyszą 1,4 mm jak dobrze pamiętam. Ma on górny zbiornik na farbę (ponoć wygodniejszy). Po malowaniu przedmuchuje przez pistolet 1/4 litra rozpuchola/benzyny i wystarczające jest to jak na razie.

> U mnie trzyma na czerwonej, w "stresie" potrafi urosnąć lekko ponad godzinę 9. potwierdzam i mam podobnie.