pawel182

Jak dla mnie super klik

> Schemacik podłączenia przekaźnika? > Problem jest taki, że ułomny "plus" z moich postojowych nie potrafi wysterować automatu od > dziennych i przeciwmgielnych o takich po odpaleniu silnika. > Na samym zapłonie wszystko działa i stąd pomysł przekaźnika i/lub diody. Nie nie przekaźnika. Chodziło mi o schemat do tego sterownika, ale rozumiem, że tam jest jedno wejście na które masz podać 12V po....np po włączeniu silnika/przekręceniu stacyjki itp?

> A do czego ten przekaźnik? > Podłączenie diody prostowniczej może rozwiązać ten problem. A możesz wrzucić schemacik?

> Witam > chciałem podpiąć przekaźnik pod światła postojowe i właściwie się udało. > Na wyłączonym zapłonie wszystko jest ok. > Na włączonym silniku też przekaźnik działa ale stale "buczy". > Co to może być? > Prawdopodobnie chodzi o kontrolę spalonych żarówek i sterownie pozycyjnym przez PWM, a jak sobie z > tym poradzić. > Może zostawić jak jest i "olać" buczenie. A do czego ten przekaźnik? Podłączenie diody prostowniczej może rozwiązać ten problem.

> Ostatecznie wygląda tak. Najważniejsze to być zdecydowanym i wiedzieć czego się chce... > Czarny zdecydowanie odpada, bo wyjdzie karawan.

> Pewnie jestem w gimnazjum... W takim razie Marku dobra wiadomość dla Ciebie: już za ok 2 miesiące wakacje

> Mam taka zasade, być może niesprawiedliwą - ale stereotypy.. > Raczej nigdy nie wpuszczam aut drogich (typu wlasnie nowe drogie suvy i inne prestiżowe auta) , a > tanie auta wpuszczam zawsze > Z prostej przyczyny - normalnymi przeciętnymi zwykłymi autami jezdza normalni ludzie, a drogimi > autami w 99% buce i chamy - takim nie będę ułatwiać życia. > Wiec jeśli chodzi o Twój przykład, Stilo zawsze wpuszcze, nowego SUVa raczej nie. Ale z tego wynika, że też jesteś chamem i bucem dla innych (kierowców SUV-ów i drogich aut)

> jak ma ABS jeszcze to by mi stykło ABS od iluś tam lat jest wyposażeniem standardowym w samochodach osobowych.

> czujników cofania, nie mam zaufania do zamienników a aso mówi że montaż orginalnych z dostrajaniem > kompa wiązkami itp 3 tysiące Jeśli miałbym dokładać kupiłbym oryginalne czujniki z jakiegoś rozbitka.

> auto ma klimę, wspomaganie, elektryczne szyby i radio z cd. Jeszcze nie tak dawno "golas" to było auto z ABS i poduszkami. A czego Ci w nim brakuje?

> a w środku pewno najbadziewniejszy plastik Ale przynajmniej w dobrej cenie a nie to co nasi zachodni sąsiedzi oferują - tandetny plastik za worek złota

> Francuskie auta też są ładne I co z tego? W przypadku tych aut życie bezlitośnie weryfikuje: > szybko --Challenger -- > Ja tam wolę Mustanga Może nie najnowszego, ale z roczników 2005-2009 Takim sprintem 0-100 to chyba tylko w gimnazjum się jarają

Wytłumacz nam co to znaczy według Ciebie "golas" i czego Ci w tym aucie brakuje.

Dodge odświeżył też Challengera.

> Wreszcie ladny. Ciekawe jak srodek bo dodge z wypozyczalni to jest jakas maskara. I to mowie ja > Nie podniecam sie miekkimi tworzywami.

> ale na wschodzie czy na zachodzie? > na zachód - Volvo 740 > na wschód - Łada Samara Jeszcze dorzuć opcje na północ i południe

> owszem, ale koledzy argumentowali pośrednio cos w stylu, że trzeba byc głupim żeby 3 miesiące na > auto czekać. Wiem i zdecydowanie uważam, że nie mają racji.

> Wg tego artykułu z moto.pl wynika, ze chyba nie ma auta z automatem, któremu nie zepsuje się > skrzynia. No chyba, ze są jakieś VW czy japończyki, albo francuzy z niezawodnymi skrzyniami. > Bo dla mnie w zasadzie to wg tego artykułu to wszystkim autom się psują dzisiejsze automaty. > Są jakieś marki na świecie tak niezawodne jak kiedyś? Akurat moto.pl to jeden z największych internetowych szmatławców

> Albo jeszcze inaczej. Leasing obecnego auta kończy mi się np. jesienią, więc co za problem przejść > się wiosną po salonach i wybrać na co tam mam ochotę? Będzie kiedy będzie, w czym problem? > Przecież jeżdżę sobie dotychczasowym autem, które ma się świetnie. Miesiąc w te czy we w tę > nie ma żadnego znaczenia. Wszystko też zależy w którą to stronę ten "miesiąc": miesiąc z dwoma samochodami, czy miesiąc bez samochodu. Sam OZI kiedyś chyba opisywał, że musiał kupić samochód praktycznie "na już" - wielu ludziom jest on chyba potrzebny do normalnego funkcjonowania z racji dużych odległości. Bez sensu się teraz sprzeczać bo w każdej opcji (brać z placu czy zamawiać pod siebie) jest jakaś racja wszystko zależy tylko od priorytetów kupującego.

> musi być skonfigurowany pod ciebie - w Europie to norma, Tyle, że u OZI-ego ludzie kupują pewnie nowe samochody średnio na 2 lata więc może i faktycznie z ich punktu widzenia bez sensu byłoby czekać na taki samochód pól roku W Polsce pewnie nowy samochód średnio trzymany jest 10 lat więc pół roku nikogo nie zbawi Inna sprawa jest jeszcze taka, że u nas jest bardzo często drastyczna różnica w wyposażeniu pomiędzy najtańszą a najdroższą wersją danego samochodu. W Australii sądzę, że najtańsza wersja to tak jak u nas jakaś średnia (+) wersja. Ogólnie wszystko zależy od klienta tzn czego on oczekuje i ile jest w stanie za to zapłacić i ile na to poczekać.

> Tysiące tak myśli, dlatego biznes się kręci. Jakby myśleli to by omijali takie auta. Inna sprawa, że dla niektórych bardziej liczy się pokazanie auta sąsiadom/znajomym a nie jego stan.

> Duży samochód a miejsca jak w Pandzie, w dodatku biały. Kto to kupi? Marek kupi Może czarny będzie wyglądał lepiej Ten gril nie będzie tak raził.

> OK to teraz myślimy nad tym co najlepiej nadaje sie na codzienne dojazdy do roboty. > Zakładamy że pon-pt jeździmy sobie do pracy. Każdy z nas ma inną odległość, jedzie w mieście, albo > i nie, więc wyjdzie z tego coś innego dla każdego, a może jest jakiś wspólny samochód ktory > każdego "dobrze" by do roboty zawiózł. > Po mojemu to jest tak: > Dojeżdżam codziennie 40km w jedną stronę. 50% autostrada, 50% jazda miejska. > Do roboty jadę yarisem mkII 1.33 100KM z LPG. Pod wieloma względami jest to fajne auto, bo: > - jedzie za poniżej 20zł/100km - co jest ważne przy dośc dalekim dojeździe. > - ma klimę > - ma 5 drzwi, przesuwną kanapę z tyłu i jest dośc pakowny, więc jest fajnym wózkiem na zakupy. > - w ogóle się nie psuje, więc można na nim polegać. > Wady: > - prowadzi sie jak taczka > - mała moc, szczególnie na LPG > - brak wygody, tyłek boli od jazdy tym > - głośny - na autostradzie radia nie posłuchasz. > Co na jego miejsce by było fajne? > Myślałem o mercedesie A klasa 170. Założyć mu LPG. Mógłby mieć automat - super na korki w odcinkach > miejskich. Mógłby mieć webasto - nie marznie sie jak sie wsiada. Jak miałby być nowy może celowałbym w obecną Dacie Logan.

> Chyba lepsza jednak octa. > Raz że nie dostaniesz tam silnika 1.6 105 KM co w focusie jest bardzo prawdopodobne, bo jeśli > diesle to porównywalne te 1.6 TDCi i 1.6 TDI. > Ale prowadzenie na + dla foki, miejsca na + dla octy. Wolałbym fordowskie 1.6 105KM lub 1.0 125KM niż 1.2TSI 85KM w Octavii Ogólnie chyba za dużo niewiadomych aby coś sensownie doradzić więc w takim razie brałbym to co Ci się bardziej podoba, albo brałbym coś na przekór tzn w opisie widzę, że masz wpisane VW a jak powszechnie wiadomo Skoda to ten sam burdel więc brałbym Forda

> http://otomoto.pl/hyundai-i40-comfort-1-7-crdi-115-km-C31483714.html > auto za 100 tyś z 115 ps przecież to jakiś żart, kto to kupuje ? bo 100 tyś nie tak łatwo zarobić Passat 1.6TDI ma 105KM a cena startuje od prawie 97tys zł