pawel182

> Wyniki w formie: > Samochód/moc silnika/V-Max/średnie zużycie podawane przez producenta/wskazania komputera > pokładowego/zużycie przy prędkości maksymalnej > Jaguar XFR-S/550/302/11,6/45,5/ 62,5 > Mercedes G500/384/209/14,9/30/ 62,3 > BMW M5 Competition/ 575/305/9,9/29,5/ 62 > BMW X5 xDrive50i/450/261/10,4/29,5/ 49,3 > Audi A8 3.0 TFSI Quattro/310/262/7,8/32,9/ 36,6 > Mazda 3 Skyactive-G165/165/220/5,8/21,4/ 22,2 > VW Golf 1,4 TSI ACT/140/213/4,7/19,6/ 20,2 > Fiat Ducato 150 Multijet/148/165/7,4/18,4/ 17,9 > VW Golf 2.0 TDI/150/215/4,1/14,4/ 14,6 > Skoda OCtavia Combi 1.2 TSI/105/192/5,1/13,7/ 13,4 Ciekawe jaki byłyby wyniki gdyby wszystkie te samochody jechały z jednakową prędkością np 160km/h ?

> Wyniki w formie: > Samochód/moc silnika/V-Max/średnie zużycie podawane przez producenta/wskazania komputera > pokładowego/zużycie przy prędkości maksymalnej > Jaguar XFR-S/550/302/11,6/45,5/ 62,5 > Mercedes G500/384/209/14,9/30/ 62,3 > BMW M5 Competition/ 575/305/9,9/29,5/ 62 > BMW X5 xDrive50i/450/261/10,4/29,5/ 49,3 > Audi A8 3.0 TFSI Quattro/310/262/7,8/32,9/ 36,6 > Mazda 3 Skyactive-G165/165/220/5,8/21,4/ 22,2 > VW Golf 1,4 TSI ACT/140/213/4,7/19,6/ 20,2 > Fiat Ducato 150 Multijet/148/165/7,4/18,4/ 17,9 > VW Golf 2.0 TDI/150/215/4,1/14,4/ 14,6 > Skoda OCtavia Combi 1.2 TSI/105/192/5,1/13,7/ 13,4

> 130tkm przebiegu a kiera wytarta aż miło Skąd wiesz, że wytarta? Może tylko wypsikana jakimś plakiem lub innym specyfikiem że się tak świeci...

> Ja raczej jednak spodziewalem sie Opel niz Chevy w EU, ale jak widac Mary Barra ma inne plany[...] > Ciekawe jaka alternatywa bedzie dla klientow, bo jakos nie widze statystycznego klienta Chevy w EU > (tanie, Made in Korea) kupujacego Opel[...] Według mnie to posuniecie to szach mat ze strony Chevy dla Opla. Jakoś muszą się pozbyć tej kuli u nogi i robią to w bardzo sprytny sposób.

> Ja kupię, jak wpadną na to, żeby w dachu i masce wbudować fotoogniwa ładujące akumulatory z nieba > . Takie? klik

> [...] > Wiekszosc ChDM wlasnie ma silnik Mitsu, jak Mitsu bylo w klopotach to mase licencji sprzedali . > Tego w ogole nie ma. Najblizej bedzie Chery J11 ... > twoje z $13k. Widze pare sztuk na farmach i jak na auto ktore wurzucasz po roku - to nie znalazle > jeszcze nikogo, kto by narzekal (po 2-3 latach) Fajna kołderka :-) deska mięciutka pewnie jak w VW

> Moje pytanie tutaj jest właśnie próbą zbadania tematu, także w kwestii dostępności części i ich > ewentualnych kosztów Skoro samochód sprzedaje Twój "dobry znajomy" to jego się pytaj o dostępność części (przynajmniej tych eksploatacyjnych) i chyba to będzie najlepsze źródło informacji.

Skoro mówimy już o Fiacie: to dziś Fiat całkowicie przejął Chryslera

> depo vs. tyc > autko yaris 1fl Nie znam tych firm więc się na ich temat nie wypowiadam, ale osobiście wolałbym kupić używaną oryginalną lampę niż jakikolwiek nowy zamiennik.

> Kilka dni wróciłem z pobytu w Danii. Oni mają takie podejście do aut: > - jak kogoś stać (ale to bez sensu wg nich bo za drogo) to kupuje Merca, BMW lub Audi (z naciskiem > na Audi); > - jako kogoś stać i potrzebuje porządną furę to kupuje VW, Opla lub Toyotę (co ciekawe jakoś > pomijają Forda) > - jak ktoś chce oszczędzać to kupuje Hyundaia albo Kie ( z naciskiem na Hultaja) > - Fiaty, Dacie, Renuary to wg nich barachło. > Co ciekawe, taką opinię wyrażało wiele osób z którymi rozmawiałem o motoryzacji. Każdy rejon ma swoje upodobania i przekonania. To, że akurat Duńczycy mają takie podejście nie oznacza że mają rację.

> Który z nich jako Nowy? Jakie plusy i minusy owych samochodów? > Trasa/Miasto, 50/50 przebieg roczny 30kkm, 98% tras pokonywanych tylko przez kierowce. > BMW 116KM z dodatkowymi opcjami okolice 113kzł > Honda 120KM z opcjami okolice 102kzł (nadwozie htb) > Citroen 110KM + opcje okolice 92kzł. Osobiście nie wydałbym ok 100tys zł na żaden z tych samochodów. Powiedz jeszcze jak długie trasy będziesz średnio tym samochodem jeździł. Na Twoim miejscu poszedłbym obejrzeć każdy z nich i wybrał ten w którym najlepiej będziesz się czuł i będzie że tak powiem najbardziej przyjazny kierowcy (wygodna pozycja, ilość dostępnych schowków, cupholder-ów, dobrze wyciszony itp itd)

> Nie ma/było brzydszego lexa jest (był)

Cóż..czasem czytam Twoje wypowiedzi (mało kiedy do końca bo się po prostu nie da ) W każdym razie co do tematu: życzę Ci wszystkiego dobrego w Nowym Roku a przede wszystkim trochę rozumu

> To prędkość wpływa żywotność silika? Im większa prędkość tym większe obroty silnika.

Tak czytam wasze wywyody na temat mierników lakieru i można dojść do dziwnych wniosków. Najlepiej mieć auto z oryginalnym lakierem - zgadzam się. Ale jeśli ktoś zrobi ci rysę? Albo wgniecie blachę na parkingu. Co wtedy? Polakierujesz? Nie dobrze bo kupujący z miernikiem powie ci ze bity. Wgniotkę bedzie trzeba zaszpachlowac? jeszcze gorzej. Nie naprawisz - też źle bo kupujący powie że poniszczony. Nic chyba tylko wtedy złomowac auto...?

> Fitment na kozaku, auto 100% na AR. > Więc w czym problem? Żaden problem, po prostu mnie się nie podoba taka gleba

Fajny tez jest Chevrolet Caprice [image]http://all-chevrolet.info/wp-content/uploads/Chevrolet/Caprice/152821037/Chevrolet_Caprice_Black.JPG[/image] i Lincoln Town Car a jeśli Impala to najlepiej w wersji SS

gdyby nie ta "gleba" to całkiem fajna ta Jetta źródło

> > Założenia: > 1) 5 osobowy - hatchback/liftback lub kombi > Po przewertowaniu allegro wyskoczyły mi bardziej lub mniej trafne auta, które uporządkowałem wg > mojego widzi mi się > 4) Chevrolet Epica – 2,0 diesel – auto chwalone na kąciku, jednak nie wiem czy > jestem w stanie dostać dobry egzemplarz w tym budżecie. To w końcu czego Ty szukasz? Bo Epica wychodziła chyba tylko w wersji sedan...

Takie pytanie z innej beczki: Po co w trakcie jakiegoś tematu nagle "ktoś" zmienia jego temat?

> Fajny Tylko po co ten tablet w środku ? > Nie można zrobić ładnego wnętrza tak jak kiedyś Mercedes robił? Wiem, że już ma swoje lata ale jest to jedno z bardziej paskudnych wnętrz jakie widziałem (oczywiście jest to tylko moja opinia) Co do najnowszej wersji - ten wyświetlacz to chyba taki symbol obecnych czasów.

> Witam, > od kilku dni jestem posiadaczem nowego golfa VII z silnikiem 1.6 TDI 105 KM, wyposażonego w system > start&stop. System strasznie mnie denerwuje i chciałbym go na stałe zdezaktywować. Wiem ze > mogę go wyłączyć przyciskiem obok drążka zmiany biegów, ale mam pytanie czy jest szansa na > dezaktywację tego systemu na stałem poprzez złącze diagnostyczne? > Z góry dzięki za pomoc Jeśli da się to jakoś normalnie wyłączyć to na pewno powinno być to opisane w instrukcji tego samochodu.

> Słyszałem, powtarzam! słyszałem, że 1.6T Z16LET ma dobre opinie u mechaników, ja mam, ale tylko > 67kkm i jeździ, oleju nie bierze, jest okej. A co to znaczy "dobra opinia" w ustach mechanika? To taki silnik, który się psuje i daje dużo zarobić mechanikowi?

> Ale tam wlasnie Chevrolet jest pod marka Buicka. W Chinach Chevrolet to Chevrolet a Biuck to Buick - te samochody nie są sprzedawane pod jedną marką.

> Masz dwie kury. Jedna znosi jaja jak oszalała, druga tylko wpieprza paszę i nic nie znosi. Co > robisz? Odpowiedź wydaje się oczywista - drugą kurę na rosół. > A co robi GM? Zarzyna pierwszą kurę w nadziei, że druga się teraz wystraszy i zacznie jaja z tego > strachu nieść. Gorzej jak się przeliczy. Bo zostanie z beznadziejną kurą i bez jaj. Mylisz się GM zostawił tą druga kurę w Europie gdzie wpieprzy całą pasze nie dając nic w zamian i sama umrze z głodu A wtedy Chevy powróci