pawel182

Cóż mam wrażenie że nie widzisz nic poza czubkiem swojego nosa

Pytanie zagadka do właścicieli: czy w tym samochodzie są jakiekolwiek uchwyty na napoje?

> Coś słabo oglądałeś. > Golfizna ma w konsoli srodkowej. > mar00ha Aaaaha.... ukryli to przesuwaną klapką Plus dla Golfa a nawet dwa A jak Giulietta?

> Dla wszelkiej maści pieniaczy i doradzaczy kącikowych w kwestii Benzyna czy Diesel, macie coś do > przemyśleń, zapraszam do merytorycznej dyskusji (już to widzę, ale co mi tam ) > http://moto.wp.pl/kat,55194,title,Skoda-Octavia-najlepsza-w-Supertescie-Ekonomii,wid,15739579,wiadomosc.html > Cytat za portalem WP.PL > ,,Skoda Octavia zwyciężyła wśród pojazdów z napędem benzynowym w Superteście Ekonomii, który miał > wyłonić samochody z najniższym zużyciem paliwa. > Test, którego organizatorem jest Stowarzyszenie Auto Klub Dziennikarzy Polskich, odbył się już po > raz dziesiąty. Podczas zmagań 15 czerwca Skodę reprezentowali Radosław Jaskulski (Octavia III > 1,2 TSI/105 KM) oraz Piotr Kwapiszewski (Rapid 1,6 TDI/105 KM). > Uczestnicy pokonali ok. 350 km, w tym 20 km autostradą, 40 km trasami ekspresowymi zaś resztę - > drogami krajowymi i wojewódzkimi. W takich warunkach wśród pojazdów benzynowych zwyciężyła > Skoda Octavia z wynikiem 3,26 l/100 km, natomiast w rywalizacji aut z silnikami wysokoprężnymi > III lokatę zajęła Skoda Rapid (3,06 l/100 km). > Założeniem Supertestu Ekonomii jest sprawdzenie kosztów zużycia paliwa w warunkach normalnej, > drogowej eksploatacji. W 2011 r. Piotr Kwapiszewski za kierownicy Skody Octavia GreenLine > osiągnął rekordowo niskie zużycie paliwa na poziomie 1,89 l/100 km. Warto zaznaczyć, że obaj > panowie są instruktorami Szkoły Auto Skoda, która posiada uprawnienia w zakresie > przeprowadzania szkoleń w zakresie ecodrivingu.'' Taki duży chłopczyk a jeszcze wierzy w bajki Zastanawiam się, tylko nad jednym. Skoro taki wynik osiągnęli Octavią która jest sporym autem to jaki wynik miałaby Fabia lub Citygo. To dużo mniejsze samochody więc zużycie mniejszej ilości paliwa nie powinno być dla nich niczym trudnym.

> Mały hot-hatch musi mieć 5 drzwi. To o czym myślę: > Toyota Yaris TS 1.8 > Mitsubishi Colt 1.5 Turbo > Vw Polo/Ibiza 1.8 T > Co jeszcze ? Jakieś opinie o powyższych ? > Pozdrawiam Jeśli coś nowszego to Fiesta ST mk7

> Prestiż buduje się twórczością, pomysłowością, jakością pracy. To tworzy historię. Historię > namacalną, mierzalną, słyszalną. Po prostu techniczną, fizyczną. Ta historia ma jakiś symbol. > To znaczek firmy. Po latach, zmianach pokoleń znaczek pozostaje, w wielu wypadkach twórczość > nie imponuje, pomysłowość zamienia się w naśladowanie, a jakość pracy spada. Ten znaczek jest > kluczem do "sukcesu", który każdy chciałby kupić. Nieważne czy to bogaty, chiński koncern czy > klient w polskim salonie. Niestety, ten prestiż jest już tylko pozorny, jest namacalnie, > technicznie fałszywy i jest to prestiż - jak to nazwałeś - "prestiżem prostego ludu". > Pozory znaczka. Jeśli ktoś po prostu przejdzie obok, rzuci okiem i po chwili znów zajmie się > rozmową przez telefon lub jedzeniem loda, być może. Ale jeśli ktoś się zatrzyma, pomyśli, > powspomina historię, wyobrazi sobie pracę "dziargającego inżyniera" czy montera na linii, > będzie miał zupełnie inne zdanie i to na pewno nie Alfa Romeo będzie pasować do górnych > pokładów Titanica. > I nie chodzi tu o uprzedzenia, rzekomą awaryjność, korozję czy wysoką cenę. Każdą zadrę na znaczku, > każde pokalanie historii, każdą obrazę praojców da się w Alfie pokazać, dotknąć, wykręcić czy > narysować w 3D. > A za to są odpowiedzialni zupełnie inni ludzie, z innego pokolenia, z innych rodzin, pewnie też > innej narodowości niż ci, którzy swoimi rękami, głowami i pasją budowali prestiż...samych > siebie. > Bo prestiżowe jest dzieło CZŁOWIEKA, a nie DZIEŁO człowieka. > Jeśli chcesz komuś imponować nie sobą, a produktem cudzych rąk to ważne jest też komu chcesz > imponować. "Prostemu ludowi" zaimponujesz znaczkiem Alfy Romeo. Zainteresowanemu tematem już > nie. Wybór nie jest jednak dylematem. Próżność ludzka zmusza nas, żeby wybrać tysiące, a nie > pojedynczych fanów. > I tu masz rację. Tak jest i już i nie wiadomo dlaczego. > Mnie się tylko marzy, żeby każdy sobie budował swój prestiż samym sobą, swoją pracą, swoją > twórczością, czymkolwiek swoim, a prestiż z samochodów niech spływa tylko na ich twórców i w > żadnym wypadku na kierowców i właścicieli. Wtedy będziemy jeździli fantastycznymi samochodami > i nie będziemy patrzyć na drugiego kierowcę przez pryzmat tego, że ktoś mu skopał > konstrukcyjnie łańcuch rozrządu...bo co on winny? > Pozdrawiam. Odwołujesz się do historii, której mam wrażenie że kompletnie nie znasz w szczególności jeśli chodzi o Alfę Romeo. Dla mnie to co napisałeś to czysty bełkot. Rozumiem, że każdy ma jakieś swoje preferencje odnośnie marki ale żeby zachwalać i starać się wmawiać innym na siłę że VW ma większy prestiż niż Alfa? Pewnych faktów nie zmienimy, trzeba się z nimi pogodzić. Na to dana firma musi sobie zapracować latami. Nie wiem czym sobie Alfa wypracowała (może historią...? może tym że nie są to popularne samochody...?) ale ta firma ma jakąś otoczkę wokół swojej nazwy. Nie odbieraj mnie jako przeciwnika VW bo nim nie jestem. VW ma klasyczną stylistykę, która też może się podobać i jest uważany jako poprawny do bólu ale to zwykła masówka skierowana do ludu. STREET: takie pytanie do Ciebie. oglądałeś VW VII i Alfę Romeo Giuliette: czy te samochody mają z przodu jakieś uchwyty na napoje? Bo oglądałem zdjęcia i jakoś nie widać. Niby mała rzecz a cieszy.

Skor bieżesz pod uwagę Alfe Romeo Giulietta to może warto zobaczyć też Lancie Delte? I ewentualnie Astre.

> czy coś niepokojącego widzicie na fotach na pierwszy rzut oka ? Tak, to Audi Na zdjęciach wygląda bardzo fajnie, ale to tylko zdjęcia i ten silnik .

> O ile wiem to Honda City już nie jest produkowana, a jeśli wznowili to lecę kupić Sprawdziłem na stronie Hondy i faktycznie nie ma... To taki niewypał był z tej Hondy?

> No to podsumujmy jakie są aktualnie dostępne "tanie",nowe w PL do kupienia: > -Skoda Rapid > -Citroen C-Elysee > -Peugeot 301 > -Renault Thalia > -Aveo Sedan > -Dacia Logan > ...... > Jeśli jeszcze o czymś zapomniałem piszcie > I teraz zbawa: gdybyście z jakiś powodów MUSIELI jakiś wybrać to który i dlaczego? > (Tak wiem, mały sedan - fuj, be i w ogóle...) Jak już ktoś wcześniej zauważył Rapid to nie sedan. Brakuje poza wyżej wymienionym Fiatem Linea jeszcze Hondy City

> RWD z malym silnikiem z tylu. Autentycznie nastepca 500, chociaz z innej marki. > Oryginalne Mini tez bylo FWD wiec tutaj niecelna analogia... 3.5l V6 to mały silnik?

> -GM [...] - wrzuce test nowego Calais, nigdy nie myslalem, ze powiem to: jestem pod wrazeniem, , > jak cicho w aucie, Q wykonania , materialy uzyte, mechanicznie - kazdy kowal u nas naprawi. Co to jest za model Calais? Bo szczerze mówiąc nie moge tego odszukać na stronie GM

> tylko po co taki 14nasto latek miałby to robić? przed kim się chwalić? Mówisz jakbyś pierwszy raz internet widział

> Już to wrzucałem kiedyś, ale pacjent zbliża się do melona > Fabia 1.9 TDI A na ile takie strony są prawdziwe? Czy np 14letni gimnazjalista, który nie ma prawa jazdy może sobie stworzyć tam profil i wpisywać sobie cyferki?

> A widzisz to ostatnio jeździłem jakąś zepsutą najnowszą 7, bo po zamknięciu drzwi z kluczyka > silnika cały czas pracował, a trzeba było go wyłączyć przyciskiem start/stop. > Tak w ogóle nudne już się robi to co wypisujesz.... ale mogłeś go wyłączyć a tutaj podobno nie ma takiej możliwości

> Tez mogę wyrwać kierownicę i twierdzić że wada fabryczna bo jednak da rade wyciągnąć. Chciałbym to zobaczyć

> ale co w tym dziwnego ? > W Subaru (oferowanym takze w AUDM) z keyless'em tez mam podobnie, z auta mozna wyjsc z zapalonym > silnik, bedzie piszczec ale nie zgasnie. Analogicznie jak dotego, jak sie kluczyk w aucie > zostawi. A co musisz zrobić aby zgasic silnik? Bo w VW wynika że nic nie możesz zrobić tylko czekać jak skończy Ci się paliwo

> A szkoda, bo concept byl taki obiecujacy... Który concept?

> Klimatyzacja automatyczna min 3 strefowa > elektryczna regulacja foteli z pamiecia > podgrzewanie foteli + wentylowane

> Wystarczy, że przy uaktualnieniu softu do kompa ktoś dopisze: > Quote: > if (!silnik_dziala && !predkosc_0) wlacz_awaryjne; I wtedy na każdym postoju gdy masz włączony silnik będą włączać się awaryjne...?

> 1.4 TSI: 140 KM > 1.8 TSI: 180 KM > Oczywiście nikt nie broni 1.4 TSI 180 KM > Mało palą, przyzwoicie jadą. > Aha, jeśli ktoś lubi Fordy to tam też są fajne małe i mocne silniki > Do 90 kzł kupi się już naprawdę sensowne auto Jakie to ma obroty silnika przy np 140km/h?

> Jeśli większość będzie w mieście lub wkoło komina to Auris zachwyci spalaniem i przyjemną skrzynią > biegów. > Jeśli autostrady i szybkie trasy to temat trzeba mocno przemyśleć i raczej bym proponował jakieś > TSI. 1.4 lub 1.8 > PIszę na podstawie całego dnia z Yarisem Hybrid. TSI na trasy...1.4TSI?

> ostatnio w "Samochodzie Marzeń" pokazali odczyt miernikiem lakieru elementu fabrycznie malowanego > ni ruszanego, a następnie podłożono zwykłą kartkę papieru. Odczyt podskoczył o 100-150 > mikronów. > Tyle można uzyskać naprawiając rysę. > W PL panuje jakieś dziwne przeświadczenie, że element malowany to auto po dzwonie. CO cfansi unfale > picują elementami z rynku wtórnego w tym samym kolorze, a jak już się nie da to lakier > szlifują. > Sami sobie znowu hodujemy kolejny problem, zaraz po licznikach. > Wiadomo, że wszystko w granicach normy, bo kupowanie auta w którym szpachel w betoniarce rozrabiano > to głupota. > Po prostu trzeba zachować zdrowy rozsądek. Coś w tym jest.... Ja wiem, że każdy chce kupić samochód używany w jak najlepszym stanie ale ciężko jest oczekiwać że używany 5 czy 10 letni samochód będzie miał oryginalny lakier w perfekcyjnym stanie. Jeśli faktycznie autor wątku widzi odcienie na elementach blacharskich tej Toyoty to nie pozostaje nic innego jak jechać i obejrzeć to z bliska. Jeśli była naprawiana to sprawdzić czy użyto oryginalnych części. Nie wiem jak jest w Toyotach ale np Ford ma na elementach blacharskich jak np drzwi, błotniki, klapa, maska itp wytłoczone swoje logo - może Toyota ma podobnie oznaczane oryginalne części blacharskie...?

> ..... Pytanie czy po zdjeciach mozna stwierdzić, że "coś było robione z blacharką"? jak > widać niektóre elementy są ciemniejsze. Nie, po zdjęciach nie można stwierdzić co było robione z blacharką. Bo to że są różne odcienie może mieć kilka powodów. - przeszłość powypadkowa, elementy mogły być szpachlowane lub wymieniane na nowe. Nowe oryginalne lub zamienniki. Równie dobrze elementy mogły być lakierowane z błahego powodu jak rysy, delikatne wgniecenia... opcji jest wiele. A może to tylko tak wygląda na zdjęciu..

> ? > Jak nie masz wiedzy to nie pisz głupot > Mówiłem o mkIV. Gadacie głupoty Zarówno MK3 jak i MK4 były/są dostępne w wersji sedan: